[實用新型]一種新型三四擋主動齒輪結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820654911.X
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN208169482U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 何建
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶建超機械制造有限公司
• 主分類號: F16H57/023
• 分類號: F16H57/023
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種新型三四擋主動齒輪結(jié)構(gòu)，包括三四擋主齒輪本體，所述三四擋主齒輪本體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)活動安裝有驅(qū)動軸，且驅(qū)動軸的一端延伸至轉(zhuǎn)軸孔的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸孔的側(cè)壁上開設(shè)有多個卡柱槽，所述卡柱槽內(nèi)滑動安裝有卡柱，所述驅(qū)動軸的外側(cè)開設(shè)有多個與卡柱相適配的卡槽，多個卡槽與多個卡柱一一對應(yīng)設(shè)置，所述卡柱槽的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)螺紋安裝有絲桿，所述絲桿靠近卡柱槽的一端轉(zhuǎn)動安裝有圓板。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，能夠?qū)⑷膿踔鼾X輪本體快速的安裝在驅(qū)動軸上，且安裝結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，有效地防止三四擋主齒輪本體從驅(qū)動軸上脫落，有利于人們的使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及變速箱配件技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型三四擋主動齒輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

發(fā)動機是汽車、摩托車、微耕機等的動力裝置，燃料通過在發(fā)動機燃燒室內(nèi)的燃燒，將熱能轉(zhuǎn)化成機械動能，經(jīng)活塞、連桿、曲軸、變速裝置以及動力傳動軸，將扭矩輸送出來，帶動汽車、摩托車、微耕機行走。在變速裝置內(nèi)，通過主軸、副軸以及倒擋軸上不同擋位的齒輪的嚙合，以改變輸出動力的速度和轉(zhuǎn)動方向。經(jīng)檢索，申請公布號為CN106641216A的專利文件公開了一種變速箱外置潤滑裝置及方法，在現(xiàn)有變速器潤滑系統(tǒng)的基礎(chǔ)上增加一套外置潤滑系統(tǒng)，包括外置潤滑油泵和角度開關(guān)，該外置潤滑系統(tǒng)以外置潤滑泵作為動力源，以角度開關(guān)作為控制元件，當(dāng)車輛在運行過程中達(dá)到設(shè)定坡度值，外置潤滑泵自行開啟，采用噴頭噴濺潤滑變速箱常嚙合齒輪和三四擋齒輪，當(dāng)坡度小于設(shè)定值時，角度開關(guān)斷開，變速箱依靠自身內(nèi)部潤滑系統(tǒng)進(jìn)行。這種設(shè)計結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可靠性高，能有效解決寬體礦用車重載上坡這一工況下的潤滑問題，提高變速器使用壽命。

三四擋齒輪通常時固定套設(shè)在驅(qū)動軸上的，但傳統(tǒng)的三四擋齒輪不便于對驅(qū)動軸的位置進(jìn)行固定，三四擋齒輪容易從驅(qū)動軸上脫落，不利于人們的使用，因此我們提出了一種新型三四擋主動齒輪結(jié)構(gòu)用于解決上述問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點，而提出的一種新型三四擋主動齒輪結(jié)構(gòu)。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種新型三四擋主動齒輪結(jié)構(gòu)，包括三四擋主齒輪本體，所述三四擋主齒輪本體上設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)活動安裝有驅(qū)動軸，且驅(qū)動軸的一端延伸至轉(zhuǎn)軸孔的外側(cè)，所述轉(zhuǎn)軸孔的側(cè)壁上開設(shè)有多個卡柱槽，所述卡柱槽內(nèi)滑動安裝有卡柱，所述驅(qū)動軸的外側(cè)開設(shè)有多個與卡柱相適配的卡槽，多個卡槽與多個卡柱一一對應(yīng)設(shè)置，所述卡柱槽的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有螺紋孔，所述螺紋孔內(nèi)螺紋安裝有絲桿，所述絲桿靠近卡柱槽的一端轉(zhuǎn)動安裝有圓板，所述卡柱遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸孔的一端鉸接有牽引桿，所述牽引桿遠(yuǎn)離卡柱的一端與對應(yīng)的圓板遠(yuǎn)離絲桿的一側(cè)相鉸接，所述絲桿遠(yuǎn)離卡柱槽的一端延伸至螺紋孔的外側(cè)并焊接有旋鈕，所述旋鈕遠(yuǎn)離三四擋主齒輪本體的一側(cè)設(shè)有十字形槽。

優(yōu)選的，所述螺紋孔的側(cè)壁上開設(shè)有一側(cè)設(shè)置開口的圓孔，圓孔與旋鈕相適配。

優(yōu)選的，所述螺紋孔靠近卡柱槽的一側(cè)內(nèi)壁上開設(shè)有凹槽，且凹槽與對應(yīng)的卡柱槽相連通。

優(yōu)選的，所述圓板遠(yuǎn)離絲桿的一側(cè)焊接有彈簧的一端，彈簧的另一端焊接在對應(yīng)的卡柱槽的另一側(cè)內(nèi)壁上。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動軸的外側(cè)固定安裝有限位桿，限位桿的一側(cè)與三四擋主齒輪本體的一側(cè)相接觸。

優(yōu)選的，多個卡柱槽呈環(huán)形設(shè)置，且卡柱槽的數(shù)量至少為三個。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：

（1）、通過螺紋孔、絲桿、圓板、牽引桿、彈簧、旋鈕、圓孔、限位桿和凹槽相配合，利用螺絲刀旋動旋鈕，旋鈕能夠帶動絲桿在螺紋孔內(nèi)進(jìn)行轉(zhuǎn)動；