[實(shí)用新型]一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸消噪裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820652300.1
• 申請(qǐng)日: 2018-05-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208122968U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫文福
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三亞學(xué)院
• 主分類號(hào): F02F1/00
• 分類號(hào): F02F1/00;F02F1/42;F01L3/10;F02B77/08
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616
• 代理人: 高志軍

1.一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸消噪裝置，其結(jié)構(gòu)包括汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸本體(1)、曲軸(2)、電控氣門機(jī)構(gòu)(3)、活塞(4)、連桿(5)、進(jìn)氣道(6)、排氣道(7)、進(jìn)氣門(8)、排氣門(9)和碳鋼板(10)，其特征在于：所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸本體(1)的頂部左側(cè)設(shè)有進(jìn)氣道(6)，所述進(jìn)氣道(6)的內(nèi)部設(shè)有進(jìn)氣門(8)，所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸本體(1)的頂部右側(cè)設(shè)有排氣道(7)，所述排氣道(7)的內(nèi)部設(shè)有排氣門(9)，所述進(jìn)氣門(8)和排氣門(9)的頂部設(shè)有電控氣門機(jī)構(gòu)(3)，所述進(jìn)氣門(8)和排氣門(9)的頂部設(shè)有氣門減震彈簧(13)，所述氣門減震彈簧(13)位于進(jìn)氣道(6)和排氣道(7)的頂部，所述氣門減震彈簧(13)的頂部設(shè)有連接鐵芯塊(15)，所述連接鐵芯塊(15)的頂部設(shè)有連接螺桿(18)，所述連接螺桿(18)位于電控氣門機(jī)構(gòu)(3)的內(nèi)部，所述連接鐵芯塊(15)與連接螺桿(18)之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(17)，所述連接螺桿(18)的外部設(shè)有消噪彈簧(19)，所述連接螺桿(18)的頂部設(shè)有固定塊(20)，所述進(jìn)氣道(6)和排氣道(7)的內(nèi)側(cè)底部分布有凸塊(12)，所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸本體(1)的內(nèi)部設(shè)有活塞(4)，所述活塞(4)的底部連接有連桿(5)，所述連桿(5)的底部設(shè)有曲軸(2)，所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸本體(1)的外部設(shè)有碳鋼板(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸消噪裝置，其特征在于：所述汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸本體(1)的頂部中間設(shè)有壓力傳感器(14)，且所述壓力傳感器(14)電性連接于汽車中控平臺(tái)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸消噪裝置，其特征在于：所述曲軸(2)的兩側(cè)連接有輸出軸(11)，所述輸出軸(11)的中間連接有減速機(jī)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸消噪裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)螺母(17)的底部鑲嵌有密封墊，且密封墊采用金屬橡膠密封圈材質(zhì)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸消噪裝置，其特征在于：所述連接鐵芯塊(15)的頂部外側(cè)電性連接有電磁感應(yīng)線圈(16)，且所述電磁感應(yīng)線圈(16)位于電控氣門機(jī)構(gòu)(3)的內(nèi)部。