[實(shí)用新型]一種汽車前邊梁加強(qiáng)板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820652058.8
• 申請(qǐng)日: 2018-05-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208248129U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 史長(zhǎng)生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 溧陽(yáng)市力士汽車配件制造有限公司
• 主分類號(hào): B60R19/02
• 分類號(hào): B60R19/02;B60R19/18
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型涉及一種汽車前邊梁加強(qiáng)板,包括板體，其特征在于：所述的板體分為前板和后板，所述的板體兩端分別設(shè)有支撐板，所述的支撐板的兩端分別連接前板和后板，所述的板體內(nèi)設(shè)有若干加強(qiáng)柱，相鄰兩個(gè)加強(qiáng)柱之間設(shè)有緩沖板，所述的加強(qiáng)柱上套接設(shè)有彈簧，所述的加強(qiáng)柱兩端分別連接設(shè)有吸能盒，所述的吸能盒另一端連接板體內(nèi)側(cè)，所述的吸能盒上設(shè)有若干潰縮筋，所述的吸能盒上靠近前板潰縮筋設(shè)為凹筋，靠近后板潰縮筋設(shè)為凸筋。實(shí)用性強(qiáng)，抗壓減震能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，吸能效果更好。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零配件領(lǐng)域，具體是指一種汽車前邊梁加強(qiáng)板。

背景技術(shù)

汽車車身殼體是一個(gè)復(fù)雜的架構(gòu)件，它是由百余種、甚至數(shù)百種薄板沖壓件經(jīng)焊接、鉚接、機(jī)械聯(lián)結(jié)及粘結(jié)等方法聯(lián)結(jié)而成的，汽車前邊梁起到穩(wěn)固車身，保護(hù)車體的作用，前邊梁加強(qiáng)板輔助前邊梁起到更好的固定防護(hù)作用，現(xiàn)有的前邊梁加強(qiáng)板多是一個(gè)整體的板塊，結(jié)構(gòu)單一，在發(fā)生碰撞時(shí)的緩沖防護(hù)效果較弱。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服以上技術(shù)缺陷，提供一種實(shí)用性強(qiáng)，抗壓減震能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，吸能效果更好的一種汽車前邊梁加強(qiáng)板。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：一種汽車前邊梁加強(qiáng)板，包括板體，所述的板體分為前板和后板，所述的板體兩端分別設(shè)有支撐板，所述的支撐板的兩端分別連接前板和后板，所述的板體內(nèi)設(shè)有若干加強(qiáng)柱，相鄰兩個(gè)加強(qiáng)柱之間設(shè)有緩沖板，所述的加強(qiáng)柱上套接設(shè)有彈簧，所述的加強(qiáng)柱兩端分別連接設(shè)有吸能盒，所述的吸能盒另一端連接板體內(nèi)側(cè)，所述的吸能盒上設(shè)有若干潰縮筋，所述的吸能盒上靠近前板潰縮筋設(shè)為凹筋，靠近后板潰縮筋設(shè)為凸筋。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)增加了前邊梁加強(qiáng)板的緩沖效果，能夠更好的防護(hù)車體在碰撞時(shí)造成大的損壞，吸能盒可以在低速碰撞發(fā)生時(shí)有效吸收碰撞產(chǎn)生的能量，凹筋和凸筋依次被壓潰，吸能效果更好，減弱碰撞對(duì)車體的作用力，從而做到有效防護(hù)車體，加強(qiáng)柱的設(shè)計(jì)更堅(jiān)固了加強(qiáng)板的結(jié)構(gòu)，可承受力更高，緩沖板和彈簧都具有緩沖效果，可以更好的保護(hù)車中乘客。

作為改進(jìn)，所述的支撐板呈弧形，緩沖效果后，可以有效防護(hù)車體邊緣。

作為改進(jìn)，所述的緩沖板呈波浪形，方便緩沖，吸收碰撞產(chǎn)生的能量，有效保護(hù)車體。

作為改進(jìn)，所述的潰縮筋皆平行于板體設(shè)置，受力更均衡。

作為改進(jìn)，所述的吸能盒上的凹筋和凸筋分別為內(nèi)凹和外凸的圓弧形，吸能效果好，減弱碰撞時(shí)對(duì)車體產(chǎn)生的作用力。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種汽車前邊梁加強(qiáng)板結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種汽車前邊梁加強(qiáng)板吸能盒結(jié)構(gòu)示意圖。

如圖所示：1、板體，2、前板，3、后板，4、支撐板，5、加強(qiáng)柱，6、緩沖板，7、彈簧，8、吸能盒， 9、凹筋，10、凸筋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

一種汽車前邊梁加強(qiáng)板，包括板體1，所述的板體1分為前板2和后板3，所述的板體1兩端分別設(shè)有支撐板4，所述的支撐板4的兩端分別連接前板2和后板3，所述的板體1內(nèi)設(shè)有若干加強(qiáng)柱5，相鄰兩個(gè)加強(qiáng)柱5之間設(shè)有緩沖板6，所述的加強(qiáng)柱5上套接設(shè)有彈簧7，所述的加強(qiáng)柱5兩端分別連接設(shè)有吸能盒8，所述的吸能盒8另一端連接板體1內(nèi)側(cè)，所述的吸能盒8上設(shè)有若干潰縮筋，所述的吸能盒8上靠近前板2潰縮筋設(shè)為凹筋9，靠近后板3潰縮筋設(shè)為凸筋10。

所述的支撐板4呈弧形。

所述的緩沖板6呈波浪形。

所述的潰縮筋皆平行于板體1設(shè)置。