[實用新型]管料存放架

有效

• 申請號: 201820650276.8
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208231769U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發明（設計）人: 姚東杰;陸超杰;朱明杰;朱躍
• 申請（專利權）人: 浙江康普瑞汽車零部件有限公司
• 主分類號: B25H3/04
• 分類號: B25H3/04
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 鄭陽政

本實用新型涉及汽車生產用工裝。一種管料存放架，包括底座，所述底座上設有前支撐板和后擋板，所述前支撐板上設有若干支撐通孔，每一個支撐通孔后方都設有滑軌，所述滑軌的前端同前支撐板連接在一起、后端同后擋板連接在一起，所述滑軌上設有滑動小車，所述滑動小車設有小車部支撐面，所述支撐通孔設有通孔部支撐面，所述滑動小車位于滑軌同后擋板連接的一端上時，所述小車部支撐面低于所述通孔部支撐面，所述滑軌后端高前端低地傾斜。本實用新型提供了一種管料能夠獨立地進行存放而且取放管料時省力的管料存放架，解決了現有的貨架存放管料時容易產生管料損壞而且取放費力的問題。

技術領域

本實用新型涉及汽車生產用工裝，尤其涉及一種管料存放架。

背景技術

在汽車生產的過程中，需要用到貨架來對管料（通常為金屬管）進行存放。現有的存放管料的貨架為采用通用的貨架，也即設置立柱和若干支撐隔板，支撐隔板構成支撐管料的部件。使用時管料堆碼在支撐隔板上，現有的貨架存在管料時存在以下不足：管料為相互擠壓接觸地存放在一起，然后彼此碰撞而導致損壞；取放管料時固定的檢測面大，導致推拉而實現滾動取放時費力。

實用新型內容

本實用新型提供了一種管料能夠獨立地進行存放而且取放管料時省力的管料存放架，解決了現有的貨架存放管料時容易產生管料損壞而且取放費力的問題。

以上技術問題是通過下列技術方案解決的：一種管料存放架，包括底座，所述底座上設有前支撐板和后擋板，所述前支撐板上設有若干支撐通孔，每一個支撐通孔后方都設有滑軌，所述滑軌的前端同前支撐板連接在一起、后端同后擋板連接在一起，所述滑軌上設有滑動小車，所述滑動小車設有小車部支撐面，所述支撐通孔設有通孔部支撐面，所述滑動小車位于滑軌同后擋板連接的一端上時，所述小車部支撐面低于所述通孔部支撐面，所述滑軌后端高前端低地傾斜。使用時，將管料一一對應地從支撐通孔內穿入到管料的一端擱置在滑動小車上，然后朝后推管料而使得滑動小車在滑軌上向后移動至管料的前端支撐在支撐通孔內且露出長度符合要求即可。設置支撐小車對管料后端進行支撐，插入管料過程中省力。“小車部支撐面低于所述通孔部支撐面”使得固定插入后為后端低前端高的，從而不容易受到振動而產生滑出現象，安全性好。“滑軌后端高前端低地傾斜”能夠使得沒有管料時滑動小車自動滑到軌道的前端或者通過振動的方式使得滑動小車移動到滑軌的前端，從而便于管料的插入，提高了使用時的方便性。管能夠獨立地存放，不會產生彼此碰撞而損壞。

作為優選，所述小車部支撐面上設有磁鐵。當儲存的管料為鋼管時，管料能夠同滑動小車固定在一起，從而在拔出管料的過程中同步移動小車滑動到滑軌的前端，便于下一次方便地存放管料。

作為優選，所述通孔部支撐面上設有支撐滾球。能夠使得取放管料時更為省力。

作為優選，所述底座設有三只支撐腳，3只支撐腳呈三角形分布，三只支撐腳中的兩只位于沿左右方向延伸的直線上，支撐腳通過升降機構連接在底座上。能搞使得在由于制造誤差而導致沒有實現“滑動小車位于滑軌同后擋板連接的一端上時，所述小車部支撐面低于所述通孔部支撐面，所述滑軌后端高前端低地傾斜”時，通過調整支撐腳的高度來實現，從而避免意外該指標不良而報廢。

作為優選，所述升降機構包括設置在底座上的上螺紋孔、設置在支撐腳上的下螺紋孔和雙頭螺紋桿，所述雙頭螺紋桿的上端螺紋連接在上螺紋孔內，下端連接在下螺紋孔內，所述雙頭螺紋桿兩端的螺紋方向相反。使用時，通過轉動雙頭螺紋桿來實現支撐底座的升降。

本實用新型具有下述優點：設置支撐小車對管料后端進行支撐，插入管料過程中省力。“小車部支撐面低于所述通孔部支撐面”使得固定插入后為后端低前端高的，從而不容易受到振動而產生滑出現象，安全性好。“滑軌后端高前端低地傾斜”能夠使得沒有管料時滑動小車自動滑到軌道的前端或者通過振動的方式使得滑動小車移動到滑軌的前端，從而便于管料的插入，提高了使用時的方便性。管能夠獨立地存放，不會產生彼此碰撞而損壞。

附圖說明