[實(shí)用新型]一種環(huán)保的減速機(jī)加工設(shè)備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820649701.1 | 申請日: | 2018-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN208304562U | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陸夢迪 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州瑞度速傳動設(shè)備有限公司 |
| 主分類號: | B23Q11/00 | 分類號: | B23Q11/00;B01D29/35 |
| 代理公司: | 杭州賽科專利代理事務(wù)所(普通合伙) 33230 | 代理人: | 伍華榮 |
| 地址: | 311222 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 液倉 本實(shí)用新型 加工設(shè)備 減速機(jī) 套管 過濾組件 殼體上部 磁力棒 冷卻液 端蓋 濾網(wǎng) 取出 環(huán)保 夾具 機(jī)械加工領(lǐng)域 圓柱形濾網(wǎng) 固體殼體 加工組件 殼體中部 套管外壁 雜質(zhì)效果 鐵顆粒 掉下 殼體 內(nèi)壁 去除 鐵粒 凸臺 吸附 支架 清洗 出口 | ||
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工領(lǐng)域,具體涉及一種環(huán)保的減速機(jī)加工設(shè)備。本實(shí)用新型中的一種環(huán)保的減速機(jī)加工設(shè)備,包括加工組件、夾具、第一液倉和第二液倉,過濾組件,包括殼體、支架、多根套管、圓柱形濾網(wǎng)和端蓋,殼體上部右側(cè)設(shè)有入口、下部左側(cè)設(shè)有出口,入口與第一液倉相連,出口與第二液倉相連,端蓋位于殼體上部,殼體中部設(shè)有用于放置濾網(wǎng)的凸臺。本實(shí)用新型的有益效果:第一液倉底部的冷卻液從入口流入過濾組件中,冷卻液中的鐵粒被磁力棒吸附到套管外壁,固體殼體留在濾網(wǎng)內(nèi)壁,使用一段時間后打開端蓋,取出套管,然后取出磁力棒,鐵顆粒掉下進(jìn)行收集,套管清洗后,重新使用,操作方便,去除雜質(zhì)效果好。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于機(jī)械加工領(lǐng)域,具體涉及一種環(huán)保的減速機(jī)加工設(shè)備。
背景技術(shù)
隨著綠水青山就是金山銀山的理念深入人心,機(jī)械加工中的環(huán)保問題越來越受到重視,減速機(jī)加工過程中需要大量使用冷卻液,冷卻液中含有大量的鐵粒、鐵屑,直接排放浪費(fèi)資源,污染環(huán)境。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型提供了一種環(huán)保、使用方便的減速機(jī)加工設(shè)備。
本實(shí)用新型中的一種環(huán)保的減速機(jī)加工設(shè)備,包括加工組件、夾具、第一液倉和第二液倉,加工組件包括對工件進(jìn)行切削或鉆孔的刀具,第一液倉用于收集使用后的冷卻液,第二液倉用于存儲冷卻液,第一液倉高于第二液倉,第一送料管用于將第二液倉中的冷卻液輸送到被加工工件位置,加工組件位于第一液倉上部,加工組件前部設(shè)有用于夾持工件的夾具,第一液倉底部通過第三送料管與第二液倉相連,第三送料管上設(shè)有過濾組件,第一液倉右側(cè)下部通過第二送料管與第二液倉相連,第二送料管用于將第一液倉的冷卻液回流到第二液倉中;第一液倉內(nèi)部右側(cè)設(shè)有擋板,擋板截面為波浪形、上部設(shè)有通孔;過濾組件,包括殼體、支架、多根套管、圓柱形濾網(wǎng)和端蓋,殼體上部右側(cè)設(shè)有入口、下部左側(cè)設(shè)有出口,入口與第一液倉相連,出口與第二液倉相連,端蓋位于殼體上部,殼體中部設(shè)有用于放置濾網(wǎng)的凸臺,濾網(wǎng)上部設(shè)有用于放置套管的支架,濾網(wǎng)上部與入口連通、下部與出口連通,套管上部高于入口、下部接近濾網(wǎng)底部,套管內(nèi)部設(shè)有磁力棒。第一液倉底部的冷卻液從入口流入過濾組件中,冷卻液中的鐵粒被磁力棒吸附到套管外壁,固體殼體留在濾網(wǎng)內(nèi)壁,使用一段時間后打開端蓋,取出套管,然后取出磁力棒,鐵顆粒掉下進(jìn)行收集,套管清洗后,重新使用,操作方便,去除雜質(zhì)效果好。用加工組件對工件進(jìn)行加工時,通過水泵將第二液倉中的冷卻液通過第一送料管輸送到工件位置,對工件進(jìn)行冷卻,使用后的冷卻液流入下部的第一液倉中,冷卻液通過擋板上的通孔對冷卻液進(jìn)行過濾,過濾后的冷卻液通過第二送料管回流到第二液倉中進(jìn)行循環(huán)使用;當(dāng)?shù)诙簜}中的冷卻液不足時,浮桿向下運(yùn)動,導(dǎo)電片與上支桿進(jìn)行接觸,報(bào)警器導(dǎo)通進(jìn)行報(bào)警,冷卻液循環(huán)使用,節(jié)能環(huán)保,使用方便,冷卻液不足時及時報(bào)警進(jìn)行添加冷卻液操作,自動化水平高,使用方便。
作為優(yōu)選,通孔為30~50個。結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。
作為優(yōu)選,擋板高度為第一液倉高度的70%~90%。過濾效率高,使用方便。
本實(shí)用新型的有益效果:第一液倉底部的冷卻液從入口流入過濾組件中,冷卻液中的鐵粒被磁力棒吸附到套管外壁,固體殼體留在濾網(wǎng)內(nèi)壁,使用一段時間后打開端蓋,取出套管,然后取出磁力棒,鐵顆粒掉下進(jìn)行收集,套管清洗后,重新使用,操作方便,去除雜質(zhì)效果好。
附圖說明
圖1為一種環(huán)保的減速機(jī)加工設(shè)備立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為一種環(huán)保的減速機(jī)加工設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為一種環(huán)保的減速機(jī)加工設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為圖3中D-D剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖5為圖2中E-E剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖6為一種環(huán)保的減速機(jī)加工設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖。
圖7為過濾組件結(jié)構(gòu)示意圖。
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- 專利分類
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