[實用新型]一種駕駛室后懸置總成有效
| 申請號： | 201820649183.3 | 申請日： | 2018-05-03 |
| 公開（公告）號： | CN208469963U | 公開（公告）日： | 2019-02-05 |
| 發明（設計）人： | 彭友余;陳超;劉捷;伊黎 | 申請（專利權）人： | 中國北方車輛研究所 |
| 主分類號： | B62D33/06 | 分類號： | B62D33/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 100072*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 下支座 液壓鎖 駕駛室 彈簧減震器 鎖緊支架 固連 鉸接 后懸置裝置 橡膠襯套 上端 后懸置 下端 車輛行駛過程 駕駛室液壓 承載能力 橫梁組成 減振性能 兩端吊耳 銷軸兩端 運動軌跡 舉升缸 可控制 舒適性 總成本 車架 橫梁 減小 聯動 異響 對稱 配合 | ||
【權利要求書】：
1.一種駕駛室后懸置總成，其特征在于左、右結構完全對稱；其左側結構為：下支座(1)通過螺栓螺母與車架固連，彈簧減震器總成(2)上端通過螺栓二(8)螺母二(9)與液壓鎖總成(3)鉸接，下端通過螺栓三(10)螺母三(11)與下支座(1)鉸接，鎖緊支架總成(4)上端通過螺栓螺母與駕駛室固連，下端在駕駛室落回后與液壓鎖總成(3)配合，液壓鎖總成(3)通過螺栓一(6)螺母一(7)與下支座(1)鉸接，橫梁(5)通過螺栓一(6)螺母一(7)與左右下支座(1)固連。
2.根據權利要求1所述的后懸置總成，其特征在于，鎖緊支架總成(4)銷軸兩端有橡膠襯套。
3.根據權利要求1所述的后懸置總成，其特征在于，彈簧減震器總成(2)兩端吊耳內有橡膠襯套。
4.根據權利要求1所述的后懸置總成，其特征在于，液壓鎖總成(3)與駕駛室液壓舉升缸油路連通，且有液壓鎖閉合狀態信號線。
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