[實用新型]一種車用燃油蒸發排放系統空氣過濾罐

有效

• 申請號: 201820647766.2
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208252234U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 王浩才
• 申請（專利權）人: 上海恩闊弗環保科技有限公司
• 主分類號: F02M25/08
• 分類號: F02M25/08
• 代理公司: 景德鎮市高嶺專利事務所(普通合伙) 36120
• 代理人: 程夢靈

本實用新型涉及一種車用燃油蒸發排放系統空氣過濾罐，由罐體和濾罐端蓋組成，所述罐體呈杯狀，設有上進氣口，下進氣口，封閉端內端面注塑出垂直于封閉端面的弧形導流板，濾罐端蓋設有圓形隔水板、密封板、排水孔和出氣口。本實用新型用以裝載并可靠支撐空氣過濾濾芯并構成灰塵過濾裝置，既可提高燃油蒸發排放系統的可靠性和壽命，又可防止燃油蒸發排放系統受到污染。

技術領域

本實用新型涉及車用汽油機燃油蒸發排放系統，具體是涉及一種燃油蒸發排放系統空氣過濾罐。

背景技術

隨著我國汽車保有量的增加，尤其是以汽油為燃料的汽車的保有量也在增加，隨之而來的問題就是環境保護。我國對汽車污染物排放的控制越來越嚴格，因此，國家第五階段機動車污染物排放標準（簡稱“國五標準”）也滿足不了國家現階段對環境保護的要求。汽油機車油箱蒸發排放系統是降低汽車污染物排放所設計的一套環保節能系統，現實行的“國五標準”也具備此系統，但只有少數汽車的燃油蒸發排放系統才具備過濾灰塵和水的裝置。對于沒有安裝灰塵過濾裝置的系統而言，由于發動機燃燒室與燃油蒸發排放系統通過單向閥連通，即汽油蒸汽僅能從燃油蒸發排放系統流向燃燒室，因此，當汽車行駛時，處于吸氣行程的汽油機氣缸內壓力降低，在大氣壓的作用下，燃油蒸發排放系統中用于吸附汽油蒸汽的活性炭罐會從其進氣口吸入外界含有灰塵和水汽的空氣，灰塵和水汽被吸附在泄漏檢測閥、活性炭罐或其進氣口，時間一長就會形成泥水混合物污染泄漏檢測閥從而嚴重影響其工作精度，同時也會造成活性炭罐使用壽命縮短或者造成進氣口堵塞，以及導致灰塵被吸入氣缸內造成氣缸磨損，長時間會導致泄漏檢測閥閥門不能正常打開造成汽油油箱內形成負壓從而使得油箱被“吸癟”，并且油箱承受的是循環交變應力，因此，油箱使用壽命也會大大縮短。所以，燃油蒸發排放系統灰塵和水過濾裝置對于整個系統以及系統的各個部件的可靠性和壽命都有著極大的影響。現有的已安裝灰濾的燃油蒸發排放系統中，由于濾罐的結構以及安裝方式的原因，使得濾罐流動阻力比較大，對灰塵的過濾效果較差，還有一部分濾芯在潮濕的環境下工作時會被水分浸濕，從而導致其喪失過濾灰塵的能力。為了解決以上問題，在原有的灰濾裝置的基礎上進行了改進，使得裝置的空氣流動阻力降低，過濾面積更大，工作效率更高，并且大大降低了濾芯吸附的水分的量，使得濾芯的可靠性以及壽命大大提高。

發明內容

為提高燃油蒸發排放系統的可靠性和延長其壽命，本實用新型提供了一種燃油蒸發排放系統空氣過濾罐。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種燃油蒸發排放系統空氣過濾罐，由罐體和濾罐端蓋組成，所述罐體呈杯狀，其開口端側面設有上進氣口，封閉端側面設有下進氣口；所述罐體封閉端內端面設有垂直于封閉端面的弧形導流板，所述濾罐端蓋設有圓形隔水板、密封板、排水孔和出氣口。

進一步地，所述上進氣口和下進氣口的形狀為矩形，進入所述上、下進氣口的氣體運動速度方向與所述罐體圓臺面相切，可以防止外界大顆粒物質進入過濾罐中以便于過濾罐內的空氣均勻分布。

進一步地，所述濾罐端蓋安裝有垂直于濾罐端蓋端面的圓形隔水板，高度大于矩形上進氣口的長度以防通過上進氣口進入的含有灰塵和水汽的空氣直接吹到濾芯的上部造成阻塞以及充分利用濾芯。

進一步地，所述密封板剖面呈U形狀，內圓板高度較低，外圓板高度較高，外圓板比內圓板高；所述密封板內圓板和外圓板與濾芯無紡布密封圈通過過盈配合形成密封以防灰塵從濾罐直接進入燃油蒸發排放系統中造成污染和阻塞。

進一步地，所述排水孔為圓形通孔，位于濾罐端蓋的圓形端面以便于透過濾芯無紡布密封蓋的水通過所述排水孔排出濾罐。

進一步地，所述罐體和濾罐端蓋通過圓形卡槽以及罐體的彈力實現可靠的機械連接。

進一步地，所述罐體側面設有帶孔的安裝板用于固定。

上述技術方案的有益效果主要體現在以下幾個方面：