[實用新型]一種車內空氣質量模擬實驗箱

有效

• 申請號: 201820647764.3
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN208171602U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 韓敬賢
• 申請（專利權）人: 韓敬賢
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 六安市新圖匠心專利代理事務所(普通合伙) 34139
• 代理人: 朱小杰

本實用新型公開了一種車內空氣質量模擬實驗箱，包括硬件部分和控制系統，所述硬件部分包括實驗箱主體，所述實驗箱主體的一側通過鉸鏈安裝有箱蓋，所述箱蓋朝向實驗箱主體的一側設置有顯示裝置，所述顯示裝置的一側設置有控制開關，所述實驗箱主體內固定安裝有PLC控制器、變送器、驅動電源和布線槽，所述變送器、驅動電源通過電纜穿過布線槽與PLC控制器電性連接，所述顯示裝置與控制開關與PLC控制器電性連接。本實用新型可通過控制開關、PLC控制器、傳感器等模擬汽車空調系統工作時的各種狀態，并對各種狀態下的空氣數據進行采集，提高了使用者對車內環境的研究效率，通過研究能夠更好的控制車內空氣質量，具有一定的市場應用前景。

技術領域

本實用新型涉及模擬實驗技術領域，尤其涉及一種車內空氣質量模擬實驗箱。

背景技術

汽車空調自從1927年誕生以來，經歷了5個發展階段，從一開始的單一供暖空調裝置到單一制冷空調裝置，再到冷暖型汽車空調的出現，以及現在正在使用的自控汽車空調裝置和電腦控制汽車空調，可謂進步多多，但是至始至終還未涉及到汽車空調循環控制系統，車內循環和車外循環的切換仍是手動控制，而且很多司機在駕校學習駕駛技術的時候，并沒有學習過如何正確使用車內外循環模式，導致在日常駕駛汽車時，錯誤操作，造成空調制冷或制熱效果不好、增加油耗和污染車內空氣等問題。對汽車內空氣質量影響因素主要有4類污染，一是車內裝飾件散發出的一些有害物質; 二是乘車人員呼出或所帶行李物品散發出的氣體未能及時散出; 三是車內空調蒸發器發出的氣體未得到及時的清理; 四是汽車發動機產生的一些污染物。

目前汽車空調不僅會產生一些影響人體身體健康的污染氣體，且對環境同樣會造成污染，在對此類相關課題進行研究時，研究者只能現場進行多次檢測，來收集數據，再進行分析，十分麻煩，大大降低了研究的效率，為此我們設計出一種車內空氣質量模擬實驗箱，來解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種車內空氣質量模擬實驗箱。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種車內空氣質量模擬實驗箱，包括硬件部分和控制系統，所述硬件部分包括實驗箱主體，所述實驗箱主體的一側通過鉸鏈安裝有箱蓋，所述箱蓋朝向實驗箱主體的一側設置有顯示裝置，所述顯示裝置的一側設置有控制開關，所述實驗箱主體內固定安裝有PLC控制器、變送器、驅動電源和布線槽，所述變送器、驅動電源通過電纜穿過布線槽與PLC控制器電性連接，所述顯示裝置與控制開關與PLC控制器電性連接，所述變送器的輸入端連接有傳感器，所述傳感器通過變送器將信號傳遞至PLC控制器，所述控制開關將控制信號傳遞至PLC控制器，所述控制系統嵌入于PLC控制器中。

優選的，所述傳感器包括車外傳感器和車內傳感器，且車外傳感器和車內傳感器均由CO濃度傳感器、CO₂濃度傳感器、PM2.5濃度傳感器、溫度傳感器組成，且車內傳感器安裝于汽車中控臺處，車外傳感器安裝于汽車空調進氣口處，位于汽車發動機倉內。

優選的，所述驅動電源采用汽車電瓶12V直流電源，利用DC-AC逆變電源轉220V交流電給供控制器單元供電。

優選的，所述驅動電源采用汽車電瓶12V直流電源，利用DC-DC直流升壓模塊轉24V直流電給供控制器單元供電。

優選的，所述實驗箱主體內設置有危險警告燈和蜂鳴器。

優選的，所述控制開關包括風量調節旋鈕、空調A/C開關、溫度調節旋鈕和系統控制開關。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型中，可通過控制開關、PLC控制器、傳感器等模擬汽車空調系統工作時的各種狀態，并對各種狀態下的空氣數據進行采集，提高了使用者對車內環境的研究效率，通過研究能夠更好的控制車內空氣質量，保障車內成員的身體健康，降低空調能耗，節能減排，同時減輕駕駛人員的工作強度，提升駕駛安全性能，具有一定的市場應用前景。