[實(shí)用新型]一種低溫環(huán)境運(yùn)輸箱有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820642241.X | 申請日: | 2018-05-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208393861U | 公開(公告)日: | 2019-01-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉子勇 | 申請(專利權(quán))人: | 杭州橙象農(nóng)業(yè)科技有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65D25/04 | 分類號(hào): | B65D25/04;B65D81/05;B65D81/18 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 311122 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 制冷機(jī)組 隔板 冰格 托盤 箱體內(nèi)部 本實(shí)用新型 壁板 低溫環(huán)境 運(yùn)輸箱 玻璃鋼層 彈簧連接 二次制冷 管道連通 果蔬冷藏 托盤上鋪 溫度均衡 保溫層 出風(fēng)口 減震膜 通風(fēng)槽 風(fēng)扇 車內(nèi) 彈簧 果蔬 冷氣 全車 箱門 顛簸 流通 運(yùn)輸 | ||
本實(shí)用新型涉及果蔬冷藏運(yùn)輸,公開了一種低溫環(huán)境運(yùn)輸箱,包括箱體和箱門,所述的箱體內(nèi)外壁板為玻璃鋼層,內(nèi)外壁板之間由外而內(nèi)依次設(shè)有保溫層和冰格層;所述的箱體的頂部設(shè)有制冷機(jī)組,所述的制冷機(jī)組上設(shè)有出風(fēng)口,制冷機(jī)組的一側(cè)通過管道連通于箱體內(nèi)部的冰格層,制冷機(jī)組與冰格層之間設(shè)有二次制冷裝置;所述的箱體內(nèi)部設(shè)有隔板,隔板上部設(shè)有托盤,托盤與隔板之間通過若干組彈簧連接。本實(shí)用新型箱體內(nèi)部的隔板和托盤之間設(shè)有彈簧,托盤上鋪有減震膜,有效的避免了道路顛簸給果蔬帶來的損壞;箱體上設(shè)有冰格層,制冷機(jī)組停止工作時(shí)依然能夠較長時(shí)間的保持車內(nèi)的低溫;箱體上設(shè)有風(fēng)扇和通風(fēng)槽,便于冷氣流通全車,并保持廂內(nèi)溫度均衡。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及果蔬冷藏運(yùn)輸領(lǐng)域,尤其涉及一種低溫環(huán)境運(yùn)輸箱。
背景技術(shù)
目前,隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展和果蔬種植的地域性以及季節(jié)性,水果和蔬菜跨省銷售已經(jīng)成為果蔬販賣業(yè)的常態(tài),但是果蔬在運(yùn)輸過程中經(jīng)常因道路顛簸而損壞;有些果蔬在溫度較高的情況下容易腐爛變質(zhì),或者在較高溫度的情況下表面變的皺皺巴巴,嚴(yán)重的影響了果蔬的外觀和口感,不僅影響了銷售,而且會(huì)給果農(nóng)和菜農(nóng)的收入造成不必要的損失。目前雖然有一些冷藏車能夠做到低溫保存的狀態(tài)下運(yùn)輸,但是一般都能耗較大、操作復(fù)雜,而且無法避免道路顛簸導(dǎo)致果蔬損壞的情況發(fā)生。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中果蔬在運(yùn)輸過程中容易顛簸導(dǎo)致?lián)p壞且溫度較高時(shí)無法有效保鮮的缺點(diǎn),提供了一種低溫環(huán)境運(yùn)輸箱。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:
一種低溫環(huán)境運(yùn)輸箱,包括箱體和箱門,所述的箱體內(nèi)外壁板為玻璃鋼層,內(nèi)外壁板之間由外而內(nèi)依次設(shè)有保溫層和冰格層;所述的箱體的頂部設(shè)有制冷機(jī)組,所述的制冷機(jī)組上設(shè)有出風(fēng)口,制冷機(jī)組的一側(cè)通過管道連通于箱體內(nèi)部的冰格層,制冷機(jī)組與冰格層之間設(shè)有二次制冷裝置;所述的箱體內(nèi)部設(shè)有隔板,隔板上部設(shè)有托盤,托盤與隔板之間通過若干組彈簧連接。
作為優(yōu)選,所述的箱體內(nèi)設(shè)有溫度監(jiān)測器,溫度監(jiān)測器連接于箱體外部的溫度控制器上。
作為優(yōu)選,所述的箱體保溫層的保溫材料為8厘米厚的聚氨酯擠塑板。
作為優(yōu)選,所述的隔板通過限位銷和立軸固定于箱體內(nèi)部。
作為優(yōu)選,所述的箱體內(nèi)部上設(shè)有若干風(fēng)扇,底板裝有通風(fēng)槽。
作為優(yōu)選,所述的箱門上設(shè)有把手。
作為優(yōu)選,所述的托盤上設(shè)有通孔,托盤上面鋪有減震膜。
本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案,具有顯著的技術(shù)效果:箱體內(nèi)部的隔板和托盤之間設(shè)有彈簧,托盤上鋪有減震膜,有效的避免了道路顛簸給果蔬帶來的損壞;箱體上設(shè)有冰格層,制冷機(jī)組停止工作時(shí)依然能夠較長時(shí)間的保持車內(nèi)的低溫;箱體上設(shè)有風(fēng)扇和通風(fēng)槽,便于冷氣流通全車,并保持廂內(nèi)溫度均衡。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視圖。
附圖中各數(shù)字標(biāo)號(hào)所指代的部位名稱如下:1—箱體、2—箱門、3—保溫層、4—冰格層、5—制冷機(jī)組、5-1—出風(fēng)口、5-2—二次制冷裝置、6—隔板、7—托盤、8—彈簧、9—限位銷、10—立軸、11—風(fēng)扇、12—通孔、13—溫度監(jiān)測器、14—把手。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
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