[實用新型]一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅支架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820641013.0 | 申請日： | 2018-05-02 |
| 公開（公告）號： | CN208291024U | 公開（公告）日： | 2018-12-28 |
| 發(fā)明（設計）人： | 劉安祥;吳之璞 | 申請（專利權(quán)）人： | 天津泰正機械有限公司 |
| 主分類號： | B60N2/02 | 分類號： | B60N2/02;B60N2/06;B60N2/54;B60N2/68 |
| 代理公司： | 天津英揚昊睿專利代理事務所(普通合伙) 12227 | 代理人： | 盧平 |
| 地址： | 300000 天津市西青區(qū)楊柳青津*** | 國省代碼： | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 彈性螺紋管 減震裝置 滑塊 汽車座椅支架 本實用新型 上端固定 直線電機 下蓋板 滑軌 底座 安全效果 傳統(tǒng)人工 滑動連接 螺絲安裝 汽車座椅 上端表面 座椅支架 抗沖擊 舒適性 支撐架 受力 座椅 駕駛 生產(chǎn) | ||
1.一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅支架，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上端表面開設有滑軌(3)，所述滑軌(3)內(nèi)部滑動連接滑塊(11)，所述滑塊(11)一端螺絲安裝直線電機(4)，所述滑塊(11)上端固定連接下蓋板(9)，所述下蓋板(9)上端固定連接減震裝置(8)和彈性螺紋管(7)，且彈性螺紋管(7)位于減震裝置(8)之間，所述減震裝置(8)上端設置有上蓋板(6)，所述減震裝置(8)包括上套筒(15)和下套筒(17)，所述上套筒(15)套于下套筒(17)內(nèi)部且滑動連接，所述上套筒(15)上端粘貼連接橡膠墊(14)，所述橡膠墊(14)上端固定安裝連接螺栓(13)，所述上套筒(15)底端焊接有限位塊(16)，且限位塊(16)位于下套筒(17)內(nèi)部，所述下套筒(17)內(nèi)部底端設置有彈簧(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅支架，其特征在于：所述底座(1)兩端螺紋連接安裝螺栓(2)，所述底座(1)底端焊接有支撐架(10)，所述上蓋板(6)上端兩側(cè)焊接有上墊板(5)，所述上墊板(5)表面開設有螺栓孔(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅支架，其特征在于：所述支撐架(10)為倒V型結(jié)構(gòu)的支撐架。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅支架，其特征在于：所述上套筒(15)通過連接螺栓(13)與上蓋板(6)進行連接，所述下套筒(17)與下蓋板(9)固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅支架，其特征在于：所述彈性螺紋管(7)為橡膠材質(zhì)制作的彈性螺紋管。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于調(diào)節(jié)的汽車座椅支架，其特征在于：所述直線電機(4)與汽車座椅調(diào)節(jié)開關(guān)電性連接。
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