[實(shí)用新型]車(chē)輛儀表殼體及車(chē)輛儀表有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820638163.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-05-02 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN208198112U | 公開(kāi)（公告）日： | 2018-12-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 王紫娟 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 博世汽車(chē)多媒體（蕪湖）有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60K35/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B60K35/00 |
| 代理公司： | 北京永新同創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11376 | 代理人： | 楊勝軍 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 國(guó)省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 掛耳 車(chē)輛儀表 抵持面 卡扣部 第二殼體 第一殼體 收容 殼體 安裝方向 垂直的 收容槽 卡扣結(jié)構(gòu) 儀表殼體 組裝狀態(tài) 不接觸 卡入 申請(qǐng) | ||
1.一種車(chē)輛儀表殼體，包括第一殼體和第二殼體，所述第一殼體設(shè)有第一掛耳，所述第二殼體設(shè)有第二掛耳，其特征在于，所述第一掛耳與所述第二掛耳間形成卡扣結(jié)構(gòu)，
所述第一掛耳上設(shè)有卡扣部，在所述卡扣部上沿與安裝方向大致垂直的方向上設(shè)有第一抵持面；以及
所述第二掛耳上設(shè)有收容部，在所述收容部上沿與所述安裝方向大致垂直的方向上設(shè)有第二抵持面，所述收容部與所述第二掛耳的本體間形成收容槽，其中，
所述卡扣部和所述收容部設(shè)置成使得：在所述第一殼體和所述第二殼體處于組裝狀態(tài)時(shí)，所述卡扣部卡入所述收容槽內(nèi)，所述第一抵持面與所述第二抵持面接觸或不接觸地部分重疊。
2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛儀表殼體，其特征在于，所述卡扣部還包括第一導(dǎo)引面，所述第一抵持面與所述第一導(dǎo)引面在所述安裝方向上依次設(shè)置，所述收容部還包括第二導(dǎo)引面，所述第二導(dǎo)引面與所述第二抵持面在所述安裝方向上依次設(shè)置，在所述卡扣部與所述收容部卡扣過(guò)程中，所述第一導(dǎo)引面與所述第二導(dǎo)引面接觸并相對(duì)滑動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)輛儀表殼體，其特征在于，所述第一導(dǎo)引面與所述第二導(dǎo)引面均為斜面。
4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛儀表殼體，其特征在于，所述卡扣部為設(shè)于所述第一掛耳端部的臺(tái)階部，所述臺(tái)階部的頂表面為所述第一抵持面，所述收容部包括所述第二掛耳端部在所述第二掛耳的厚度方向上彎折出的一側(cè)壁以及所述側(cè)壁端部沿與所述安裝方向大致垂直的方向彎折出的一頂壁，所述頂壁的下表面為所述第二抵持面，所述收容槽形成于所述側(cè)壁、所述頂壁與所述第二掛耳本體間。
5.如權(quán)利要求4所述的車(chē)輛儀表殼體，其特征在于，在所述安裝方向上，所述臺(tái)階部的高度小于等于所述收容槽的高度。
6.如權(quán)利要求4所述的車(chē)輛儀表殼體，其特征在于，所述臺(tái)階部卡入所述收容槽后，所述第一抵持面與所述第二抵持面重疊部分的寬度大于等于1mm。
7.如權(quán)利要求6所述的車(chē)輛儀表殼體，其特征在于，所述臺(tái)階部卡入所述收容槽后，所述第一抵持面與所述第二抵持面的重疊部分的寬度為1.5mm。
8.如權(quán)利要求4所述的車(chē)輛儀表殼體，其特征在于，所述臺(tái)階部卡入所述收容槽后、所述臺(tái)階部的末端與所述收容槽的內(nèi)側(cè)壁間留有一空隙。
9.如權(quán)利要求8所述的車(chē)輛儀表殼體，其特征在于，所述臺(tái)階部的末端與所述收容槽的內(nèi)側(cè)壁間空隙的寬度為0.5mm。
10.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛儀表殼體，其特征在于，所述卡扣結(jié)構(gòu)有一組或多組。
11.如權(quán)利要求1至9中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛儀表殼體，其特征在于，所述第一掛耳與所述第二掛耳間形成定位結(jié)構(gòu)，
在兩所述掛耳之一設(shè)有定位部；以及
在兩所述掛耳之另一設(shè)有凸起部，其中，
所述定位部和所述凸起部設(shè)置成使得：所述定位部與所述凸起部配合，所述定位部的深度大于等于所述凸起部的高度，當(dāng)所述兩掛耳疊放時(shí)，所述凸起部對(duì)準(zhǔn)所述定位部并扣合入所述定位部。
12.如權(quán)利要求11所述的車(chē)輛儀表殼體，其特征在于，所述定位結(jié)構(gòu)有一組或多組。
13.如權(quán)利要求12所述的車(chē)輛儀表殼體，其特征在于，所述定位部為貫通其所在的所述掛耳的通孔或設(shè)置于所述掛耳的凹槽，當(dāng)所述定位結(jié)構(gòu)有多組時(shí)，所述定位部可以是所述通孔和所述凹槽的組合。
14.一種車(chē)輛儀表，其特征在于，包括權(quán)利要求1至13中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛儀表殼體。
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