[實用新型]一種新型齒輪齒條傳動系統

有效

• 申請號: 201820637455.8
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN208669973U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 趙綱;鄭擲
• 申請（專利權）人: 西安愛德華測量設備股份有限公司
• 主分類號: F16H19/04
• 分類號: F16H19/04;F16H57/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型齒輪齒條傳動系統,其特征在于，

包括自校正機構、消隙及夾緊機構、減速機構以及齒輪軸座，所述消隙及夾緊機構包括消隙機構以及通過壓緊軸座安裝在消隙機構上的夾緊機構，所述消隙機構通過旋轉軸與所述自校正機構相連接，所述自校正機構和減速機構分別裝在傳動系統安裝基面上；

所述自校正機構包括彈性連接板、調整座，所述彈性連接板與調整座之間通過限位螺釘固定；

所述齒輪軸座的中心軸線上設置有齒輪軸，所述齒輪軸底座與齒條嚙合，所述齒輪軸外側設置有減速帶輪，在減速帶輪的內側圍繞齒輪軸設置有脹緊套，在減速帶輪的外側設置有多楔帶，所述齒輪軸座水平一端延伸至彈性連接板與調整座形成的空間內，所述調整座和齒輪軸座中心線上設置有旋轉軸，所述消隙機構通過多楔帶與減速機構連接；

所述夾緊機構包括壓緊軸座、壓緊板以及壓緊軸承座，所述壓緊軸座通過壓緊軸與所述壓緊板和壓緊軸承座相連接，所述壓緊板通過螺釘與所述壓緊軸承座連接，所述壓緊軸承座的兩側延伸端通過螺釘固定壓緊軸承，所述壓緊板通過壓緊螺釘和脫開螺釘與所述齒輪軸座連接。

2.根據權利要求1所述的新型齒輪齒條傳動系統，其特征在于：所述齒條貫穿所述自校正機構、消隙機構、夾緊機構和減速機構的底端。

3.根據權利要求1所述的新型齒輪齒條傳動系統，其特征在于：所述壓緊螺釘上設置有碟簧組件。