[實用新型]一種帶手動調壓裝置的油鋸有效
| 申請號: | 201820637064.6 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN208184877U | 公開(公告)日: | 2018-12-04 |
| 發明(設計)人: | 趙偉忠;徐建鋒;項志垚;王利劍;胡爐林 | 申請(專利權)人: | 浙江中力工具制造有限公司 |
| 主分類號: | F02N9/04 | 分類號: | F02N9/04 |
| 代理公司: | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人: | 陳勇 |
| 地址: | 321404 浙江省麗水市縉*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 油鋸 發動機缸體 調壓 缸體 手動調壓裝置 手動調壓器 火花塞 發動機 導向通孔 滑動導桿 第一端 活塞體 本實用新型 內腔相連通 手拉起動器 端面密封 發動機缸 排氣孔 閥塊 同軸 開口 體內 發動 保證 | ||
1.一種帶手動調壓裝置的油鋸,包括發動機,發動機包括發動機缸體、設置在發動機缸體內的活塞體及設置在發動機缸體上的火花塞,其特征是,還包括手動調壓器,手動調壓器與發動機缸體上的火花塞位于活塞體的同一側,手動調壓器包括設置在發動機缸體上的調壓缸體,所述調壓缸體的第一端開口并與發動機缸體的內腔相連通,調壓缸體的第二端位于發動機缸體的外側,調壓缸體的第二端設有與調壓缸體同軸的導向通孔,調壓缸體的外側面上并位于發動機缸體的外側設有排氣孔,排氣孔與調壓缸體的內腔相連通,
所述導向通孔內設有滑動導桿,滑動導桿的第一端往發動機缸體的內腔延伸,滑動導桿的第一端設有端面密封閥塊,端面密封閥塊位于的發動機缸體的內腔內,調壓缸體的第一端的端面為定密封球面,端面密封閥塊上設有與定密封球面配合的動密封球面。
2.根據權利要求1所述的帶手動調壓裝置的油鋸,其特征是,所述滑動導桿的外側面上并位于調壓缸體的外側設有導桿限位塊,當導桿限位塊抵在調壓缸體的第二端的端面上時,定密封球面與動密封球面分離。
3.根據權利要求1所述的帶手動調壓裝置的油鋸,其特征是,手動調壓器還包括滑動導桿限位機構,所述排氣孔沿調壓缸體的徑向延伸,排氣孔的內側面上設有環形內限位塊,
所述滑動導桿限位機構包括滑動設置在排氣孔內的限位球、設置在排氣孔內并位于環形內限位塊與限位球之間的限位球復位彈簧及設置在滑動導桿外側面上并與限位球相配合的環形限位槽,環形內限位塊與滑動導桿位于限位球的相對兩側,限位球抵在滑動導桿的外側面上。
4.根據權利要求3所述的帶手動調壓裝置的油鋸,其特征是,環形限位槽的橫截面呈圓弧形。
5.根據權利要求2所述的帶手動調壓裝置的油鋸,其特征是,手動調壓器還包括滑動導桿限位機構,所述排氣孔沿調壓缸體的徑向延伸,排氣孔的內側面上設有環形內限位塊,
所述滑動導桿限位機構包括滑動設置在排氣孔內的限位球、設置在排氣孔內并位于環形內限位塊與限位球之間的復位彈簧及設置在滑動導桿外側面上并與限位球相配合的環形限位槽,環形內限位塊與滑動導桿位于限位球的相對兩側,限位球抵在滑動導桿的外側面上;
當導桿限位塊抵在調壓缸體的第二端的端面上時,限位球抵在環形限位槽內。
6.根據權利要求5所述的帶手動調壓裝置的油鋸,其特征是,環形限位槽的橫截面呈圓弧形。
7.根據權利要求1或2或3所述的帶手動調壓裝置的油鋸,其特征是,所述定密封球面為凹陷球面,動密封球面為凸起球面。
8.根據權利要求1或2或3所述的帶手動調壓裝置的油鋸,其特征是,所述滑動導桿的第二端設有按壓頭。
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