[實用新型]一種檢測工裝

有效

• 申請號: 201820632666.2
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208076595U
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 趙鵬
• 申請（專利權）人: 北汽新能源汽車常州有限公司;北京新能源汽車股份有限公司
• 主分類號: G01R15/12
• 分類號: G01R15/12
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實用新型公開了一種檢測工裝，包括：檢測電路，檢測電路的輸入端與玻璃升降器連接；報警電路，與檢測電路的輸出端連接，報警電路在檢測電路的輸出電流大于預設閾值時發出報警信號；以及電源電路，電源電路的第一輸出端與檢測電路連接，電源電路的第二輸出端與報警電路連接。本實用新型實施例可以檢測出玻璃升降器是否存在升降不到位、卡頓等故障問題，且可以應用于任意車型上，通用性強。

技術領域

本實用新型涉及汽車檢測領域，尤其涉及一種檢測工裝。

背景技術

汽車玻璃升降器是汽車的一個重要部件，是用于汽車門窗玻璃的升降裝置，它控制著車窗玻璃的升降以及開度大小。汽車玻璃升降器在控制玻璃升降過程中所受阻力過大，會導致異響、卡頓、升降緩慢、耐久性降低等問題。

目前對玻璃升降器的檢測方式，主要是通過萬用表、人工感官評價(升降快慢)。市場上普通萬用表量程為20A，但是汽車玻璃升降器工作電流為0-28A，使用萬用表測量存在燒壞的風險；而采用人工感官評價無量化標準，檢測結果可靠性低。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種檢測工裝，解決了玻璃升降檢測的問題。

依據本實用新型的一個方面，提供了一種檢測工裝，包括：

檢測電路，檢測電路的輸入端與玻璃升降器連接；

報警電路，與檢測電路的輸出端連接，報警電路在檢測電路的輸出電流大于預設閾值時發出報警信號；以及，

電源電路，電源電路的第一輸出端與檢測電路連接，電源電路的第二輸出端與報警電路連接。

本實用新型實施例可以檢測出玻璃升降器是否存在升降不到位、卡頓等故障問題，且可以應用于任意車型上，通用性強。

可選地，檢測電路包括：用于檢測玻璃升降器的上升狀態的第一分支檢測電路，以及用于檢測玻璃升降器的下降狀態的第二分支檢測電路；

第一分支檢測電路和第二分支檢測電路分別與報警電路連接；

第一分支檢測電路和第二分支檢測電路分別與電源電路連接。

可選地，該檢測工裝還包括：

選通或切斷檢測電路的第一分支檢測電路與電源電路之間連接的第一開關電路，第一開關電路的一端與第一分支檢測電路連接，第一開關電路的另一端與電源電路連接；

選通或切斷檢測電路的第二分支檢測電路與電源電路之間連接的第二開關電路，第二開關電路的一端與第二分支檢測電路連接，第二開關電路的另一端與電源電路連接。

可選地，第一開關電路包括：并聯的第一開關，第一開關的一端與第一分支檢測電路連接，第一開關的另一端與電源電路連接。

可選地，第二開關電路包括：并聯的第二開關，第二開關的一端與第二分支檢測電路連接，第二開關的另一端與電源電路連接。

可選地，第一分支檢測電路包括：

控制玻璃升降器進入上升狀態的第一控制按鈕；

與第一控制按鈕聯動的第一開關，第一開關與第一控制按鈕并聯；

第一控制按鈕和第一開關并聯后連接的第二開關；以及，

與第二開關連接的第一開關控制器。

可選地，第二分支檢測電路包括：

控制玻璃升降器進入下降狀態的第二控制按鈕；

與第二控制按鈕聯動的第二開關，第二開關與第二控制按鈕并聯；

第二控制按鈕和第二開關并聯后連接的第一開關；以及，