[實(shí)用新型]一種用于差速器殼體鉆孔加工的鉆模

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820630908.4
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN208245880U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝廣
• 申請（專利權(quán)）人: 四川都江機(jī)械有限責(zé)任公司
• 主分類號: B23B47/28
• 分類號: B23B47/28
• 代理公司: 成都路航知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 51256
• 代理人: 李凌

本實(shí)用新型公開了一種用于差速器殼體鉆孔加工的鉆模，鉆模底座上設(shè)有鉆模轉(zhuǎn)動操作臺，鉆模轉(zhuǎn)動操作臺上水平設(shè)有拉桿軸孔，拉桿軸孔右端插設(shè)有軸套，拉桿左端部插設(shè)在軸套和拉桿軸孔內(nèi)，軸套右端套設(shè)有轉(zhuǎn)盤，轉(zhuǎn)盤右側(cè)連接有夾具套體，夾具套體上環(huán)繞鑲嵌有多個(gè)鉆套，將差速器殼體套在夾具套體內(nèi)的拉桿上，通過在拉桿右端安裝鎖緊螺母將差速器殼體夾裝；在鉆模轉(zhuǎn)動操作臺下部設(shè)有定位銷安裝孔，定位銷安裝孔內(nèi)安裝有伸縮定位銷，伸縮定位銷上側(cè)面設(shè)有條齒，與伸縮定位銷的相互垂直設(shè)有齒輪軸，齒輪軸與條齒相嚙合，齒輪軸連接有擺動桿，擺動桿上端連接有轉(zhuǎn)動軸，轉(zhuǎn)動軸上連接有聯(lián)桿，在定位銷安裝孔對應(yīng)的轉(zhuǎn)盤上環(huán)繞設(shè)有多個(gè)銷孔。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于差速器殼體鉆孔加工的鉆模。

背景技術(shù)

鉆床夾具因大都具有刀具導(dǎo)向裝置，習(xí)慣上又稱為鉆模。在日常生活中，鉆孔加工是常見的一種機(jī)械加工工序，通常加工孔的方法很多，例如：鉆孔、鉸孔、擴(kuò)孔、鏜孔、拉孔等等，然而夾具在生產(chǎn)制造的過程中起到了至關(guān)重要的作用，往往會影響到產(chǎn)品的最終加工質(zhì)量，差速器殼在鉆孔加工工序中，需要在差速器殼上環(huán)繞鉆多個(gè)相同尺寸的鉆孔，采用現(xiàn)有的鉆模，每鉆一個(gè)孔需要卸下差速器殼重新夾裝，再鉆下一個(gè)孔，從而導(dǎo)致費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還影響鉆孔質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的即在于克服現(xiàn)有技術(shù)不足，目的在于提供一種用于差速器殼體鉆孔加工的鉆模，解決采用現(xiàn)有速器殼在鉆孔加工的鉆模，每鉆一個(gè)孔需要卸下差速器殼重新夾裝，再鉆下一個(gè)孔，從而導(dǎo)致費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還影響鉆孔質(zhì)量的問題。

本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種用于差速器殼體鉆孔加工的鉆模，包括鉆模底座和拉桿，所述鉆模底座上設(shè)有鉆模轉(zhuǎn)動操作臺，所述鉆模轉(zhuǎn)動操作臺上水平設(shè)有拉桿軸孔，所述拉桿軸孔右端插設(shè)有軸套，所述拉桿左端部插設(shè)在軸套和拉桿軸孔內(nèi)，所述軸套右端套設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤右側(cè)連接有夾具套體，所述夾具套體上環(huán)繞鑲嵌有多個(gè)鉆套，將差速器殼體套在夾具套體內(nèi)的拉桿上，通過在拉桿右端安裝鎖緊螺母將差速器殼體夾裝；

在鉆模轉(zhuǎn)動操作臺下部設(shè)有定位銷安裝孔，所述定位銷安裝孔內(nèi)安裝有伸縮定位銷，所述伸縮定位銷上側(cè)面設(shè)有條齒，與伸縮定位銷的相互垂直設(shè)有齒輪軸，所述齒輪軸與條齒相嚙合，所述齒輪軸連接有擺動桿，所述擺動桿上端連接有轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸設(shè)在鉆模轉(zhuǎn)動操作臺中部，所述轉(zhuǎn)動軸上連接有聯(lián)桿，在定位銷安裝孔對應(yīng)的轉(zhuǎn)盤上環(huán)繞設(shè)有多個(gè)銷孔。

本實(shí)用新型一種用于差速器殼體鉆孔加工的鉆模，主要是針對差速器殼體環(huán)面鉆孔設(shè)計(jì)的一種鉆模，本發(fā)明主要包括三大功能結(jié)構(gòu)，一是夾裝差速器殼體，另一個(gè)是在差速器殼體被夾裝的狀態(tài)下轉(zhuǎn)動差速器殼體，第三個(gè)就是最基本的鉆模功能；

夾裝差速器殼體主要通過設(shè)置拉桿、夾具套體和定位環(huán)實(shí)現(xiàn)，將差速器殼體套在夾具套體內(nèi)的拉桿上，通過在拉桿右端安裝鎖緊螺母將差速器殼體夾裝；通過定位環(huán)上設(shè)有與差速器殼體配合定位的定位孔，差速器殼體的端面與定位環(huán)的端面相配合，然后在定位孔內(nèi)安裝定位銷(差速器殼體上加工有對應(yīng)的定位孔)從而將差速器殼體精準(zhǔn)定位及牢固夾裝。