[實用新型]一種拼接式復(fù)合型護(hù)欄有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201820629730.1 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN208577975U | 公開(公告)日: | 2019-03-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 嚴(yán)宇航;嚴(yán)峰杰;孫青艷;管金月 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇陽光新格柵欄科技有限公司 |
| 主分類號: | E01F15/02 | 分類號: | E01F15/02;E04H17/14 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 223432 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 立桿 活動內(nèi)腔 護(hù)欄 擋板 滑動凹槽 緩沖彈簧 膨脹螺栓 連接件 拼接式 橫桿 本實用新型 對立設(shè)置 緩沖護(hù)欄 活動設(shè)置 配合定位 使用壽命 穩(wěn)定底座 對立 定位柱 固定的 側(cè)壁 底端 拼裝 沖擊力 組裝 | ||
本實用新型公開了一種拼接式復(fù)合型護(hù)欄,包括立桿,立桿對立設(shè)置,立桿之間固定有橫桿,立桿的頂端通過膨脹螺栓固定有連接件,立桿的底端通過膨脹螺栓固定有穩(wěn)定底座,橫桿的內(nèi)部對立開設(shè)有第一活動內(nèi)腔,第一活動內(nèi)腔的內(nèi)部活動設(shè)置有定位柱,立桿的相對面對立開設(shè)有第二活動內(nèi)腔,第二活動內(nèi)腔的側(cè)壁上對立開設(shè)有第二滑動凹槽,第二滑動凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置有擋板,第二活動內(nèi)腔的內(nèi)部還設(shè)置有緩沖彈簧,連接件的設(shè)置,使得拼裝更加方便,配合定位柱使得組裝更加緊固,延長了護(hù)欄的使用壽命;擋板和緩沖彈簧的設(shè)置,避免了現(xiàn)有技術(shù)中硬性固定的護(hù)欄的易損壞的問題,極大緩沖護(hù)欄受到的來自外界的沖擊力。
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于護(hù)欄技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種拼接式復(fù)合型護(hù)欄。
背景技術(shù)
護(hù)欄即圍欄。護(hù)欄---這里說的是指工業(yè)用“防護(hù)欄”。護(hù)欄主要用于住宅、公路、商業(yè)區(qū)、公共場所等場合中對人身安全及設(shè)備設(shè)施的保護(hù)與防護(hù)。護(hù)欄在我們生活中處處可見。護(hù)欄根據(jù)高度的不同,每米長度的價格也會不同。市面上大多數(shù)護(hù)欄,由橫桿與立桿組裝而成,通過螺栓簡單緊固,但是,部分護(hù)欄,特別是馬路上的護(hù)欄,通常都比較長,使用現(xiàn)有方式進(jìn)行組裝護(hù)欄,費時費力,并且,組裝起的護(hù)欄特別容易毀壞的問題,為此我們提出一種拼接式復(fù)合型護(hù)欄。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種拼接式復(fù)合型護(hù)欄,以解決上述背景技術(shù)中提出的市面上大多數(shù)護(hù)欄,由橫桿與立桿組裝而成,通過螺栓簡單緊固,但是,部分護(hù)欄,特別是馬路上的護(hù)欄,通常都比較長,使用現(xiàn)有方式進(jìn)行組裝護(hù)欄,費時費力,并且,組裝起的護(hù)欄特別容易毀壞的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案: 一種拼接式復(fù)合型護(hù)欄,包括立桿,所述立桿對立設(shè)置,所述立桿之間通過膨脹螺栓固定設(shè)置有橫桿,所述橫桿與所述立桿相互垂直,所述橫桿為長方體結(jié)構(gòu),呈直線狀,所述橫桿的一側(cè)位于所述立桿之間通過膨脹螺栓固定設(shè)置有梯形橫向固定件,所述立桿的頂端通過膨脹螺栓固定設(shè)置有連接件,所述立桿的底端通過膨脹螺栓固定設(shè)置有穩(wěn)定底座。
優(yōu)選的,所述連接件包括橫向部和直立部,所述直立部為內(nèi)部設(shè)有通孔的長方體結(jié)構(gòu),所述橫向部為內(nèi)部與前端面鏤空的長方體結(jié)構(gòu),且所述橫向部與所述直立部通過焊接相互垂直固定,所述直立部側(cè)表面的底端沿豎直方向開設(shè)有第一穩(wěn)定凹槽,所述第一穩(wěn)定凹槽的寬度小于所述直立部內(nèi)部通孔的寬度,所述第一穩(wěn)定凹槽的一側(cè)位于所述直立部的側(cè)表面開設(shè)有定位凹槽。
優(yōu)選的,所述橫桿側(cè)表面的端部沿豎直方向?qū)α㈤_設(shè)有第二穩(wěn)定凹槽,所述第一穩(wěn)定凹槽的側(cè)壁可嵌入到所述第二穩(wěn)定凹槽的內(nèi)部,所述第二穩(wěn)定凹槽的一側(cè)位于所述橫桿的側(cè)表面沿橫向開設(shè)有活動凹槽,所述橫桿的側(cè)表面設(shè)置有通過所述活動凹槽滑動卡合固定的推塊。
優(yōu)選的,所述橫桿的內(nèi)部對立開設(shè)有第一活動內(nèi)腔,所述第一活動內(nèi)腔為圓柱體結(jié)構(gòu),且所述第一活動內(nèi)腔與所述活動凹槽連通,所述第一活動內(nèi)腔的內(nèi)部活動設(shè)置有定位柱,所述定位柱為圓柱體結(jié)構(gòu),所述第一活動內(nèi)腔的側(cè)壁上對立開設(shè)有第一滑動凹槽,所述定位柱的外表面對立固定有第一滑動凸塊,且所述第一滑動凸塊可嵌入到所述第一滑動凹槽的內(nèi)部,并可在其內(nèi)部左右滑動,所述第一活動內(nèi)腔的內(nèi)部還固定設(shè)置有復(fù)位彈簧,且所述復(fù)位彈簧的一端與所述第一活動內(nèi)腔的內(nèi)部端面固定連接另一端與所述定位柱的端部表面固定連接。
優(yōu)選的,所述立桿的相對面對立開設(shè)有第二活動內(nèi)腔,所述橫桿的端部可嵌入到所述第二活動內(nèi)腔的內(nèi)部,并可在其內(nèi)部左右滑動,所述第二活動內(nèi)腔的側(cè)壁上對立開設(shè)有第二滑動凹槽,且所述第二滑動凹槽共設(shè)置有兩組,且每組所述第二滑動凹槽均間隔設(shè)置有兩個,所述第二滑動凹槽的內(nèi)側(cè)通過卡合活動設(shè)置有擋板,所述擋板的端部對立固定有第二滑動凸塊,且所述第二滑動凸塊可嵌入到所述第二滑動凹槽的內(nèi)部,并可在其內(nèi)部左右滑動,所述第二活動內(nèi)腔的內(nèi)部還固定設(shè)置有緩沖彈簧,且所述緩沖彈簧的一端與所述第二活動內(nèi)腔的側(cè)壁固定連接另一端與所述第二滑動凹槽的側(cè)表面固定連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:
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E01F 附屬工程,例如,道路設(shè)備和月臺、直升機(jī)降落臺、標(biāo)志、防雪柵等的修建
E01F15-00 用于使行駛的車輛減速、反向或停止行駛的安全裝置,例如,護(hù)柱或道路安全島頂端的護(hù)柱;用來減小由于車輛沖擊而造成的對路旁結(jié)構(gòu)損破的裝置
E01F15-02 .沿道路延伸的或位于車道之間的連續(xù)性護(hù)欄
E01F15-14 .用于局部防護(hù)的,例如,橋墩,道路安全島
E01F15-04 ..主要由縱向梁或剛性帶構(gòu)成
E01F15-06 ..主要由繩索、網(wǎng)或類似物構(gòu)成
E01F15-08 ..主要由墻或墻狀構(gòu)件構(gòu)成





