[實用新型]一種汽車尾板專用集成式動力單元

有效

• 申請號: 201820617871.1
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208669729U
• 公開（公告）日: 2019-03-29
• 發明（設計）人: 李杰;祝國紅
• 申請（專利權）人: 深圳市一諾千金機械設備有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02;F15B21/08
• 代理公司: 廣州容大專利代理事務所(普通合伙) 44326
• 代理人: 劉新年

本實用新型公開了一種汽車尾板專用集成式動力單元，屬于汽車領域，一種汽車尾板專用集成式動力系統，包括箱體、箱體防護蓋和操作界面防護罩，箱體后端連接有加油口、防水接頭和油箱法蘭，箱體上端和箱體防護蓋上均固定連接有搭扣，操作界面防護罩頂端固定連接有鎖扣把手，箱體防護蓋與箱體之間連接有箱體防護蓋連接軸，操作界面防護罩與箱體防護蓋之間連接有操作界面防護罩連接軸，箱體防護蓋靠近防水接頭的一端連接有熔斷器，箱體側端固定連接有集成閥板，集成閥板上開鑿有多個安裝槽孔，通過電機的豎直安裝降低了電機進水和碳刷粉塵引起短路的概率，通過電控系統的優化整合提高尾板的安裝和維修時效。

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，更具體地說，涉及一種汽車尾板專用集成式動力單元。

背景技術

汽車汽車尾板是安裝于廂式貨車尾部的一種液壓起重裝卸設備?？纱蠓忍岣哌\輸裝卸效率，是現代化物流運輸的必備設備之一。液壓動力單元是為汽車尾板提供動力的油源系統。

現有的動力單元由于電機橫置電機容易進水，碳刷粉塵堆積造成的短路等問題，造成電機維修率高，使用壽命短；而且由于現有的動力單元的功能不集成，汽車液壓尾板的安裝和維修工作非常麻煩，費時費力。

實用新型內容

1.要解決的技術問題

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種汽車尾板專用集成式動力單元，它可以實現通過電控系統的優化整合提高尾板的安裝和維修時效。

2.技術方案

為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術方案。

一種汽車尾板專用集成式動力系統，包括箱體、箱體防護蓋和操作界面防護罩，所述箱體后端連接有加油口、防水接頭和油箱法蘭，所述箱體上端和箱體防護蓋上均固定連接有搭扣，所述操作界面防護罩頂端固定連接有鎖扣把手，所述箱體防護蓋與箱體之間連接有箱體防護蓋連接軸，所述操作界面防護罩與箱體防護蓋之間連接有操作界面防護罩連接軸，所述箱體防護蓋靠近防水接頭的一端連接有熔斷器，所述箱體側端固定連接有集成閥板，所述集成閥板上開鑿有多個安裝槽孔，多個所述安裝槽孔內壁上分別連接有螺紋插裝溢流閥、螺紋插裝單向閥、常閉兩通螺紋插裝電磁單向截止閥、常閉兩通螺紋插裝電磁雙向截止閥、螺紋插裝手動調節雙向節流閥和螺紋插裝手動調節壓力補償節流閥，所述集成閥板側端設有管式內置濾網接頭，所述管式內置濾網接頭兩端分別與集成閥板和箱體防護蓋連接，所述集成閥板端部連接有油泵，所述油泵下端連接有進油濾網，所述集成閥板遠離箱體的一端豎直連接有電機，所述電機的驅動軸連接桿穿過集成閥板與油泵連接，所述箱體防護蓋上連接有總電源、常閉按鈕開關、啟動繼電器、換擋開關、電壓電量顯示器和控制線路板，通過電機的豎直安裝降低了電機進水和碳刷粉塵引起短路的概率，通過電控系統的優化整合提高尾板的安裝和維修時效。

優選地，所述箱體防護蓋靠近管式內置濾網接頭的一端連接有防水接頭，常閉按鈕開關上連接有防水膠套，有效的提高電機使用動力系統的整體可靠性。

優選地，所述螺紋插裝溢流閥、螺紋插裝單向閥、常閉兩通螺紋插裝電磁單向截止閥、常閉兩通螺紋插裝電磁雙向截止閥、螺紋插裝手動調節雙向節流閥和螺紋插裝手動調節壓力補償節流閥均為同樣的螺紋插口，方便統一安裝。

優選地，所述操作界面防護罩側端連接有磁吸，磁吸使得操作界面防護罩連接更加便捷穩定。

優選地，所述箱體防護蓋上連接有遙控接收器，方便遠程控制。

3.有益效果

相比于現有技術，本實用新型的優點在于：

(1)本方案通過電機的豎直安裝降低了電機進水和碳刷粉塵引起短路的概率，通過電控系統的優化整合提高尾板的安裝和維修時效。