[實用新型]一種下擺臂球頭銷

有效

• 申請號: 201820617320.5
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208123249U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 鄭勇;余凱敏
• 申請（專利權）人: 鷹潭九隆科技產業有限公司
• 主分類號: F16C11/06
• 分類號: F16C11/06;F16J15/52;B62D7/18;F16F15/04
• 代理公司: 溫州名創知識產權代理有限公司 33258
• 代理人: 陳加利

本實用新型公開了一種下擺臂球頭銷，包括球頭銷，所述球頭銷表面設有防塵罩，所述防塵罩一側設有外護套，所述外護套頂端設有六角開槽螺母，所述六角開槽螺母套接在球頭銷頂端表面，所述球頭銷底端表面設有球銷殼，所述球銷殼內一側設有上球座，所述上球座一側設有下球座。本實用新型通過設有減震裝置，在球頭銷運動時，帶動活動塊往一側運動，活動塊往一側運動，從而帶動第一連桿與第二連桿另一端往兩側運動，第一連桿與第二連桿的運動推動第一彈簧與第二彈簧分別往兩側運動，同時第三彈簧收縮，通過第一彈簧、第二彈簧與第三彈簧形變產生的力與球頭銷運動產生的力進行抵消緩沖，有利于減少在汽車轉向時殼體所承受的多變沖擊載荷。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件技術領域，特別涉及一種下擺臂球頭銷。

背景技術

轉向節是汽車轉向橋上的主要零件之一，能夠使汽車穩定行駛并靈敏傳遞行駛方向，轉向節通過三個襯套和兩個螺栓與車身相連，并通過法蘭盤的制動器安裝孔與制動系統相連，轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承并帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向，然而在汽車行駛狀態下，它承受著多變的沖擊載荷，常常會對球銷殼造成損傷。

因此，發明一種下擺臂球頭銷來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種下擺臂球頭銷，通過設置減震裝置，并利用第一彈簧、第二彈簧與第三彈簧形變產生的力與球頭銷運動產生的力進行抵消緩沖，以解決上述背景技術中提出的沖擊載荷對球頭銷造成損傷的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種下擺臂球頭銷，包括球頭銷，所述球頭銷表面設有防塵罩，所述防塵罩一側設有外護套，所述外護套頂端設有六角開槽螺母，所述六角開槽螺母套接在球頭銷頂端表面，所述球頭銷底端表面設有球銷殼，所述球銷殼內一側設有上球座，所述上球座一側設有下球座，所述下球座與球頭銷底端表面轉動連接，所述球頭銷底端設有封蓋，所述封蓋頂端與球銷殼底端固定連接，所述防塵罩底端一側設有減震裝置，所述減震裝置包括殼體，所述殼體內壁兩側均設有凸出塊，所述凸出塊一側設有固定桿，所述固定桿表面一側設有第一彈簧，所述第一彈簧一側設有第一活動環，所述第一活動環一側設有第二活動環，所述第二活動環一側設有第二彈簧，所述第一活動環一側設有第一連桿，所述第二活動環一側設有第二連桿，所述凸出塊一側設有第三彈簧，所述第三彈簧一側設有活動塊。

優選的，所述第一連桿與第一活動環表面轉動連接，所述第一連桿另一端與活動塊一側轉動連接，所述第二連桿與第二活動環表面轉動連接，所述第二連桿另一端與活動塊一側轉動連接。

優選的，所述殼體表面一側設有滑槽，所述活動塊兩端均與殼體滑動連接。

優選的，所述防塵罩底端兩側表面均設有卡簧，所述防塵罩通過卡簧與球銷殼表面固定連接。

優選的，所述防塵罩頂端內側設有軸承，所述軸承內壁套接在球頭銷表面，所述軸承外壁與防塵罩一側固定連接。

優選的，所述殼體一側與球頭銷內壁固定連接，所述活動塊一側與防塵罩底端一側固定連接。

本實用新型的技術效果和優點：

1、通過設有減震裝置，在球頭銷運動時，帶動活動塊往一側運動，活動塊往一側運動，從而帶動第一連桿與第二連桿另一端往兩側運動，第一連桿與第二連桿的運動推動第一彈簧與第二彈簧分別往兩側運動，同時第三彈簧收縮，通過第一彈簧、第二彈簧與第三彈簧形變產生的力與球頭銷運動產生的力進行抵消緩沖，有利于減少在汽車轉向時殼體所承受的多變沖擊載荷，從而減少了對球銷殼的損傷，進而提高了使用壽命；

2、通過設有防塵罩，并且防塵罩頂端內側設有軸承，軸承內壁套接在球頭銷表面，同時軸承外壁與防塵罩一側固定連接，有利于防止灰塵進入球銷殼內，減少因灰塵入球頭銷內而造成轉向不靈敏的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；