[實用新型]一種山區(qū)頁巖油氣開采用液體遠程提升輸送裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820616072.2
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208089271U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙婷;張?zhí)礤\;劉秀嬋
• 申請（專利權(quán)）人: 延安大學
• 主分類號: E21B43/00
• 分類號: E21B43/00;H02J7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種山區(qū)頁巖油氣開采用液體遠程提升輸送裝置，包括吸收模塊，吸收模塊連接有一個輸水帶，輸水帶的端部設(shè)有一個計費模塊，輸水帶上均勻設(shè)有若干個加壓泵，每個加壓泵的一側(cè)還設(shè)有一個輸水帶鋪設(shè)和回收裝置，兩個相鄰的加壓泵之間設(shè)有一個中控部件，中控部件包括殼體，殼體的內(nèi)部設(shè)有PLC、天線和蓄電池，天線和蓄電池均與PLC電連接，蓄電池電連接有充電模塊，該山區(qū)頁巖油氣開采用液體遠程提升輸送裝置中，通過充電電路，能夠?qū)π铍姵氐臓顟B(tài)進行有效監(jiān)控，從而能夠?qū)π铍姵剡M行可靠穩(wěn)定充電，提高了裝置的實用性，本實用新型設(shè)計合理，適合推廣使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及流體輸送軟管制造設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種山區(qū)頁巖油氣開采用液體遠程提升輸送裝置。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有的山區(qū)頁巖油氣開采用液體遠程提升輸送裝置中，當中都設(shè)有中控部件，來實現(xiàn)整個裝置的智能化控制和遠程通訊，但是在這些中控部件工作的時候，為了能夠適用于野外，內(nèi)部都會設(shè)置蓄電池，而由于現(xiàn)有的蓄電池充電電路中，在對蓄電池進行充電的時候，容易出現(xiàn)過充的情況，對于充電電流也無法有效限制，這樣就大大降低了裝置的實用性。

實用新型內(nèi)容

本實用新型為了克服上述的不足，提供一種山區(qū)頁巖油氣開采用液體遠程提升輸送裝置。

本實用新型通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種山區(qū)頁巖油氣開采用液體遠程提升輸送裝置，包括吸收模塊，吸收模塊連接有一個輸水帶，輸水帶的端部設(shè)有一個計費模塊，輸水帶上均勻設(shè)有若干個加壓泵，每個加壓泵的一側(cè)還設(shè)有一個輸水帶鋪設(shè)和回收裝置；

該裝置的工作原理是，吸收模塊能夠?qū)σ后w進行抽取，隨后通過輸水帶傳送至計費模塊，同時在輸送的過程中，通過各加壓泵能夠?qū)σ后w進行加壓，配合輸水帶鋪設(shè)和回收裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)整個裝置的自由收放，提高了裝置的實用性。

兩個相鄰的加壓泵之間設(shè)有一個中控部件，中控部件包括殼體，殼體的內(nèi)部設(shè)有PLC、天線和蓄電池，天線和蓄電池均與PLC電連接，蓄電池電連接有充電模塊，充電模塊包括充電電路，充電電路包括第一電阻、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第一可調(diào)電阻、第二可調(diào)電阻、第一發(fā)光二極管、第二發(fā)光二極管、第一三極管、第二三極管、第三三極管、第四三極管、第一二極管和第二二極管，第一三極管的集電極通過第一電阻與第一發(fā)光二極管的陽極連接，第一發(fā)光二極管的陰極接地，第一三極管的集電極通過第二電阻與第二三極管的基極連接，且通過第三電阻與第二三極管的集電極連接，第一三極管的發(fā)射極與第二三極管的發(fā)射極連接，且通過第四電阻與第三三極管的發(fā)射極連接，且與第三三極管的基極連接，第二二極管的基極分別與第三三極管的集電極和第四三極管的集電極連接，第四三極管的發(fā)射極與第二二極管的陰極連接，第二二極管的陽極接地，第四三極管的發(fā)射極通過第五電阻與第一二極管的陽極連接，且通過第五電阻和第一電容組成的串聯(lián)電路接地，第四三極管的基極與第一可調(diào)電阻的可調(diào)端連接，第一二極管的陽極通過第六電阻、第一可調(diào)電阻和第七電阻組成的串聯(lián)電路接地，且通過第二可調(diào)電阻分別與第六電阻和第一可調(diào)電阻連接，且通過第八電阻與第二發(fā)光二極管的陽極連接，第二發(fā)光二極管的陰極接地，第一二極管的陰極與蓄電池的正極連接，蓄電池的負極接地。

在充電電路中，第一三極管和第二三極管組成了恒流源電路，能夠?qū)π铍姵剡M行恒流充電，同時通過第一二極管進行限壓處理，來對蓄電池進行充電保護；而且，第一電阻、第一可調(diào)電阻和第七電阻能夠?qū)π铍姵氐碾妷哼M行取樣，由第四三極管進行取樣，來控制第一三極管和第二三極管組成的恒流源電路，從而可以防止對蓄電池過充，實現(xiàn)了對蓄電池的保護，提高了裝置的可靠性。

具體的，兩個中控部件之間的距離為300米。

具體的，所述吸收模塊包括抽水泵。

具體的，所述輸水帶鋪設(shè)和回收裝置包括一個轉(zhuǎn)筒，轉(zhuǎn)筒上設(shè)有一個電機。

具體的，所述殼體的內(nèi)部還設(shè)有GSP模塊。