[實用新型]一種兩輪電瓶車剎車片鋼背

有效

• 申請號: 201820613044.5
• 申請日: 2018-04-27
• 公開（公告）號: CN208123304U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 方英杰
• 申請（專利權）人: 浦江搏納汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D65/04
• 分類號: F16D65/04;F16D66/00
• 代理公司: 杭州知瑞知識產權代理有限公司 33271
• 代理人: 陳俊

本實用新型公開了一種兩輪電瓶車剎車片鋼背，包括：鋼背本體；所述鋼背本體上、下部均為圓弧面，左右兩端為中心對稱的直線面；所述鋼背本體下圓弧面兩端分別連接有直底面；所述鋼背本體上弧面中心位置開設有卡口；所述鋼背本體上部設有呈外八對稱的一對圓耳；所述圓耳內均開設有裝配孔；所述鋼背本體中部開設有一對填料孔；所述鋼背本體在摩擦材料粘結面上開設有一對圓凸臺；本實用新型的一種兩輪電瓶車剎車片鋼背，在鋼背粘貼摩擦材料面開設凸臺，當摩擦材料磨損至凸臺位置時，凸臺直接與剎車盤互磨，由于兩者都是鋼鐵材料，摩擦時會產生異響，通過這種直觀的方式提示騎行人剎車片需要更換了。

技術領域

本實用新型涉及一種兩輪電瓶車剎車片鋼背。

背景技術

現在兩輪電瓶車已經成為出行交通工具之一，因其速度不快，往往讓大多數人忽視其剎車片的使用情況，什么時候該換剎車片，剎車片有沒有磨完，怎么看剎車片還剩多少，等等這些問題相信99%的騎車人回答不了，但這些問題都直接和安全有關，騎行人應該要懂得這些問題，起碼直觀上要知道剎車片已經塊磨損完了，需要更換，避免釀成交通事故。

實用新型內容

（一）要解決的技術問題

為解決上述問題，本實用新型提出了一種兩輪電瓶車剎車片鋼背，通過剎車時異響的方式提示騎行人。

（二）技術方案

本實用新型的一種兩輪電瓶車剎車片鋼背，包括：鋼背本體；所述鋼背本體上、下部均為圓弧面，左右兩端為中心對稱的直線面；所述鋼背本體下圓弧面兩端分別連接有直底面；所述鋼背本體上弧面中心位置開設有卡口；所述鋼背本體上部設有呈外八對稱的一對圓耳；所述圓耳內均開設有裝配孔；所述鋼背本體中部開設有一對填料孔；所述鋼背本體在摩擦材料粘結面上開設有一對圓凸臺。

進一步地，所述鋼背本體對應圓凸臺的背面設有沉孔。

進一步地，所述圓凸臺直徑為3.5-4mm，高度為0.8-1mm。

進一步地，所述沉孔的直徑為3.5-4mm。

（三）有益效果

本實用新型其具有以下有益效果：

本實用新型的一種兩輪電瓶車剎車片鋼背，在鋼背粘貼摩擦材料面開設凸臺，當摩擦材料磨損至凸臺位置時，凸臺直接與剎車盤互磨，由于兩者都是鋼鐵材料，摩擦時會產生異響，通過這種直觀的方式提示騎行人剎車片需要更換了。

附圖說明

圖1是本實用新型的正視圖。

圖2是本實用新型的A-A剖視圖。

1-鋼背本體；2-卡口；3-圓耳；4-裝配孔；5-圓凸臺；6-填料孔；7-直底面；8-直線面；9-沉孔。

具體實施方式

如圖1、圖2所示，一種兩輪電瓶車剎車片鋼背，包括：鋼背本體1；所述鋼背本體1上、下部均為圓弧面，左右兩端為中心對稱的直線面8；所述鋼背本體1下圓弧面兩端分別連接有直底面7；所述鋼背本體1上弧面中心位置開設有卡口2；所述鋼背本體1上部設有呈外八對稱的一對圓耳3；所述圓耳3內均開設有裝配孔4；所述鋼背本體1中部開設有一對填料孔6；所述鋼背本體1在摩擦材料粘結面上開設有一對圓凸臺5。

其中，所述鋼背本體1對應圓凸臺5的背面設有沉孔9；所述圓凸臺5直徑為3.5-4mm，高度為0.8-1mm；所述沉孔9的直徑為3.5-4mm。

如圖1所示，一種兩輪電瓶車剎車片鋼背，其中的卡口2和兩直底面7是用于卡接減震片。