[實(shí)用新型]一種浮油回收系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820596674.6
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208545156U
• 公開（公告）日: 2019-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯東欣
• 申請（專利權(quán)）人: 寶豐縣翔隆不銹鋼有限公司
• 主分類號: C02F1/40
• 分類號: C02F1/40
• 代理公司: 鄭州意創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41138
• 代理人: 韓曉莉

本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造行業(yè)，具體涉及一種浮油回收系統(tǒng)，包括回收池，所述的回收池的臺面頂面設(shè)置有接油管槽，接油管槽內(nèi)連接有收油裝置，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，對污水池的浮油進(jìn)行回收再利用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及機(jī)械制造行業(yè)，具體涉及一種浮油回收裝置。

背景技術(shù)

隨著我國工業(yè)化的高速發(fā)展，資源環(huán)境問題也日益嚴(yán)峻。環(huán)保問題也越來越受到大家的重視，水是生命的源泉，是生命存在與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要條件，同樣是構(gòu)成人體組織的重要部分，而中國是一個水資源短缺、水災(zāi)害頻發(fā)的國家，多年來，中國水資源質(zhì)量不斷下降，在工業(yè)生產(chǎn)的過程中，常會產(chǎn)生大量的含油污水，含油污水如果不加以回收處理，會造成資源的浪費(fèi)；排入河流、湖泊或海灣，會污染水體，影響水生生物生存；用于農(nóng)業(yè)灌溉，則會堵塞土壤空隙，妨礙農(nóng)作物生長。這種含油污水通常存放在污水池中，由于油的密度小于水的密度，會在污水池上形成一層浮油。

因此，發(fā)明一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，對污水池的浮油進(jìn)行回收的一種浮油回收裝置。

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，對污水池的浮油進(jìn)行回收的一種浮油回收裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種浮油回收系統(tǒng)，包括回收池，所述的回收池的臺面頂面設(shè)置有接油管槽，接油管槽內(nèi)連接有收油裝置。

所述的收油裝置包括與接油管槽相連接的導(dǎo)油槽，與導(dǎo)油槽相連接的斜向連接架，與斜向連接架相連接的支架，設(shè)置在支架上的輸送帶。

所述的支架的上端部連接有電動機(jī)，電動機(jī)的主動軸上連接有主動滾筒，支架的下端部連接有從動滾筒，主動滾筒與從動滾筒的外部連接有輸送帶。

所述的支架斜向設(shè)置，支架的下部設(shè)置在回收池中，支架的外部連接有張緊架，張緊架上連接有張緊滾筒，張緊滾筒設(shè)置在輸送帶的內(nèi)側(cè)。

所述的斜向連接架的頂面與支架的背面通過焊接的方式固定連接，斜向連接架的底面與回收池的臺面相接觸連接，支架的底面設(shè)置在接油管槽的內(nèi)側(cè)面。

所述的導(dǎo)油槽的兩側(cè)連接有連接板一，連接板一的數(shù)量為4個，連接板的上部通過螺栓與導(dǎo)油槽的外側(cè)面相連接，連接板的下部通過螺栓與斜向連接架的外面設(shè)置的L型連接板相連接，導(dǎo)油槽的底部設(shè)置在接油管槽中，導(dǎo)油槽的頂面與輸送帶的外面接觸連接。

所述的L型連接板的底面通過焊接的方式與斜向連接架固定連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案有以下積極效果：支架固定在回收池上，支架的背面通過焊接的方式與斜向連接架的頂面固定連接，斜向連接架的底面與回收池的臺面相接觸連接，支架的下部設(shè)置在回收池中，回收池中底部為水，由于油的密度比水小，所有油會漂浮在水面上，啟動電動機(jī)，電動機(jī)的主動軸轉(zhuǎn)動，帶動主動滾筒轉(zhuǎn)動，主動滾筒與從動滾筒的外部連接有輸送帶，主動滾筒轉(zhuǎn)動帶動輸送帶轉(zhuǎn)動，輸送帶的內(nèi)側(cè)設(shè)置有張緊滾筒，輸送帶轉(zhuǎn)動也帶動張進(jìn)滾筒進(jìn)行轉(zhuǎn)動，輸送帶進(jìn)行運(yùn)動的時候，輸送帶的下部也在回收池中，輸送帶的下部被含油污水浸泡，這樣在輸送帶運(yùn)動的時候，含油污水中的油就會吸附在輸送帶上，輸送帶的外側(cè)面與導(dǎo)油槽的頂面相接觸連接，這樣輸送帶上吸附的浮油就會被導(dǎo)油槽刮下來，然后導(dǎo)油槽內(nèi)的浮油就會從導(dǎo)油槽中流下來，導(dǎo)油槽的底部連接有接油管槽，浮油就從導(dǎo)油槽流入到接油管槽中，最后將接油管槽中的浮油收集起來，為了使導(dǎo)油槽與輸送帶接觸的緊密，導(dǎo)油槽的兩側(cè)通過螺栓連接有連接板一，連接板一通過螺栓與L型連接板二相連接，L型連接板二通過焊接的方式連接在斜向連接架的外面，這樣調(diào)節(jié)螺栓，可以調(diào)節(jié)連接板一的位置，同時可以調(diào)節(jié)導(dǎo)油槽與輸送帶的接觸距離。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。