[實(shí)用新型]便攜可調(diào)式汽車車下保修車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820596338.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-25
• 公開（公告）號(hào): CN208132941U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉桐
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京大雷科技有限公司
• 主分類號(hào): B25H5/00
• 分類號(hào): B25H5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.便攜可調(diào)式汽車車下保修車，包括底板（1），其特征在于，所述底板（1）的上端固定連接有轉(zhuǎn)臺(tái)（13），所述底板（1）的下側(cè)設(shè)有行走裝置，所述轉(zhuǎn)臺(tái)（13）的上端固定連接有推力球軸承（14），所述轉(zhuǎn)臺(tái)（13）的上方設(shè)有承載板（2），所述承載板（2）的下側(cè)設(shè)有第一凹槽（15），所述第一凹槽（15）的上側(cè)內(nèi)壁與推力球軸承（14）固定連接，所述承載板（2）的上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有躺板（3），所述承載板（2）的上側(cè)設(shè)有滑槽（12），所述滑槽（12）內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊（11），所述滑槽（12）的側(cè)壁上貫穿設(shè)有第一轉(zhuǎn)軸（10），所述第一轉(zhuǎn)軸（10）的一端固定連接有螺紋桿（5），所述滑塊（11）內(nèi)設(shè)有螺紋孔，所述螺紋桿（5）貫穿螺紋孔，所述螺紋桿（5）與螺紋孔相互配合，所述第一轉(zhuǎn)軸（10）遠(yuǎn)離螺紋桿（5）得到一端固定連接有第一齒輪（9），所述滑塊（11）的上側(cè)轉(zhuǎn)定連接有連桿（6），所述連桿（6）遠(yuǎn)離滑塊（11）的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接在躺板（3）的下側(cè)，所述承載板（2）的側(cè)壁上設(shè)有第二凹槽（21），所述第二凹槽（21）的內(nèi)壁上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二轉(zhuǎn)軸（22），所述第二轉(zhuǎn)軸（22）的一端貫穿第二凹槽（21）的內(nèi)壁上，所述第二轉(zhuǎn)軸（22）遠(yuǎn)離第二凹槽（21）的一端固定連接有第二齒輪（23），所述第二齒輪（23）與第一齒輪（9）相互嚙合，所述第二轉(zhuǎn)軸（22）的側(cè)壁上固定連接有第一錐齒輪（17），所述第二凹槽（21）的內(nèi)壁上貫穿設(shè)有第三轉(zhuǎn)軸（20），所述第三轉(zhuǎn)軸（20）與承載板（2）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第三轉(zhuǎn)軸（20）的一端固定連接有第二錐齒輪（18），所述第二錐齒輪（18）與第一錐齒輪（17）相互嚙合，所述第三轉(zhuǎn)軸（20）遠(yuǎn)離第二錐齒輪（18）得到一端固定連接有把手（19）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜可調(diào)式汽車車下保修車，其特征在于，所述躺板（3）的上側(cè)固定連接有坐墊（4）和枕墊（7）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜可調(diào)式汽車車下保修車，其特征在于，所述躺板（3）的上側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有護(hù)面板（8），所述護(hù)面板（8）的材質(zhì)為高透明樹脂。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜可調(diào)式汽車車下保修車，其特征在于，所述行走裝置包括固定連接在底板（1）下側(cè)的橋架（16），所述橋架（16）的下端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有滾輪。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的便攜可調(diào)式汽車車下保修車，其特征在于，所述滑塊（11）與滑槽（12）之間涂覆有潤(rùn)滑脂。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至5任一項(xiàng)所述的便攜可調(diào)式汽車車下保修車，其特征在于，所述把手（19）得到側(cè)壁上套設(shè)有橡膠防滑套，所述橡膠防滑套的側(cè)壁上設(shè)有防滑紋。