[實用新型]一種舉升旋轉裝置

有效

• 申請號: 201820594591.3
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208327240U
• 公開（公告）日: 2019-01-04
• 發明（設計）人: 盧洪濱;張玲;崔煥勃;楊寧;李麗麗
• 申請（專利權）人: 山東蓬翔汽車有限公司
• 主分類號: B66F3/25
• 分類號: B66F3/25
• 代理公司: 煙臺雙聯專利事務所(普通合伙) 37225
• 代理人: 矯智蘭

本實用新型公開了一種舉升旋轉裝置，包括機架（1），其特點是，所述的機架（1）上設固定套（2），固定套（2）內設滑動套（4），滑動套（4）頂端設托板（3）；所述的機架（1）下設舉升氣缸（10），舉升氣缸（10）上設頂桿（8），二者螺紋聯接；所述的頂桿（8）上設鋼球（6）和頂出螺釘（7），鋼球（6）過盈鑲嵌在頂桿（8）上，頂出螺釘（7）頂出鋼球（6）；采用氣動方式，由氣缸驅動各運動部件升降，通過實施外力使托板帶動制件轉動；該裝置操作方便、安全可靠、降低人工勞動強度，提高生產效率，投資少，使用維護費用低。

技術領域：

本實用新型涉及沖焊橋半殼生產技術領域，具體地講是一種舉升旋轉裝置，是一種針對半殼成形用條狀板坯在輥道上輸送過程中需轉換運行方向而設計的專用裝置。

背景技術：

沖焊橋半殼生產過程中，向模具輸送條狀板坯過程中需轉換運動方向，通常采用人工搬抬的方式實現，這種操作方式操作難度大，需要人員多、勞動強度高、生產效率低并存在安全隱患。

實用新型內容：

本實用新型的目的是克服上述已有的技術不足，而提供一種舉升旋轉裝置；主要解決沖焊橋半殼生產中條狀板坯輸送過程中轉換運動方向時導致勞動強度高、用人多、生產效率低、存在安全隱患的問題。

本實用新型的技術方案是：一種舉升旋轉裝置，包括機架，其特殊之處在于，所述的機架上設固定套，固定套內設滑動套，滑動套頂端設托板；所述的機架下設舉升氣缸，舉升氣缸上設鎖緊螺母和頂桿，頂桿與舉升氣缸螺紋聯接；所述的頂桿上設鋼球和頂出螺釘，鋼球過盈鑲嵌在頂桿上，頂出螺釘能頂出鋼球。

進一步的，所述的滑動套和托板之間設耐磨墊，耐磨墊與托板過盈配合連接。

進一步的，所述的舉升氣缸上的鎖緊螺母防松鎖緊。

本實用新型所述的一種舉升旋轉裝置與已有技術相比如下積極效果，1、采用舉升旋轉裝置代替人工搬抬，應用氣動動力，實現對半殼條狀板坯舉升和回落，同時僅需單人輔助即可完成旋轉動作，降低了勞動強度，提高了生產效率，解決了安全問題；2、裝置結構簡單，操作方便，安全可靠，投資少，使用維護費用低。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式：

為了更好地理解與實施，下面結合附圖給出具體實施例詳細說明本實用新型；所舉實施例僅用于解釋本實用新型，并非用于限制本實用新型的保護范圍。

實施例1，參見圖1，加工制成機架1，采用剛性結構，在機架1上固定安裝固定套2，在固定套2內安裝滑動套4，在滑動套4頂端安裝托板3，滑動套4與托板3螺釘聯接，在滑動套4和托板3之間加裝耐磨墊5，耐磨墊5與托板3過盈配合連接；在機架1下安裝舉升氣缸10，舉升氣缸10通過氣閥與氣路連接；在舉升氣缸10上安裝鎖緊螺母9和頂桿8，頂桿8與舉升氣缸10螺紋聯接，鎖緊螺母9防松鎖緊；在頂桿8上安裝鋼球6和頂出螺釘7，鋼球6過盈鑲嵌在頂桿8上，頂出螺釘7可頂出鋼球6，便于更換鋼球6；采用氣動方式，由氣缸驅動各運動部件升降，通過人工實施外力使托板3帶動制件轉動；形成一種舉升旋轉裝置。

本實用新型的一種舉升旋轉裝置，其工作過程如下：半殼條狀板坯沿輸送輥道運行至托板3正上方，人工腳踏氣閥啟動氣路，舉升氣缸10的活塞桿頂出，通過頂桿8將托板3和滑動套4頂起；托板3升至設定高度，將半殼條狀板坯頂起脫離輥道，人工輔助撥動托板3轉動，轉過要求角度停止，松開腳踏氣閥，半殼條狀板坯隨托板3落至另一方向輥道上，繼續輸送前進；至此，一個換向循環結束。