[實(shí)用新型]一種電纜盤推送車有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820593333.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN208471297U | 公開(公告)日: | 2019-02-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 丁金鵬;郎秀花;偏松濤;丁金瑩;周召磊 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 河南金鵬電力設(shè)備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65H75/42 | 分類號(hào): | B65H75/42 |
| 代理公司: | 許昌豫創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 41140 | 代理人: | 李海帆 |
| 地址: | 461700 河*** | 國省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電纜盤 輔助板 放置板 豎支桿 上端 本實(shí)用新型 十字型 轉(zhuǎn)動(dòng)件 滾輪 卡件 通孔 螺母 左右兩端部 手柄 固定設(shè)置 配合連接 推手 滑動(dòng)槽 前側(cè)壁 下端部 放線 卡槽 收線 外端 外圓 穿過 | ||
本實(shí)用新型涉及一種電纜盤推送車,包括推送車本體及電纜盤,所述的推送車本體下端部設(shè)置有滾輪,滾輪上端設(shè)置有放置板,放置板中部上端設(shè)置有輔助板,輔助板前側(cè)壁上固定設(shè)置有推手,推手上設(shè)置有手柄,所述的輔助板左右兩端部上開設(shè)有滑動(dòng)槽,所述的輔助板左右兩端放置板上端設(shè)置有豎支桿,左側(cè)豎支桿中部開設(shè)有十字型通孔,所述的轉(zhuǎn)動(dòng)件穿過十字型通孔并通過螺母與豎支桿固定連接,轉(zhuǎn)動(dòng)件外圓外端設(shè)置有卡件,所述的電纜盤通過卡槽與卡件之間的配合連接實(shí)現(xiàn)與推送車本體的固定連接;總的來講,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、方便電纜盤在使用時(shí)放線、收線的優(yōu)點(diǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電力電纜技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種電纜盤推送車。
背景技術(shù)
電纜盤是為工礦企業(yè)提供纏繞電線電纜功能的線盤,目前被廣泛用于油田礦山、建筑施工、機(jī)械制造單位、電氣柜生產(chǎn)廠家、科研單位、港口碼頭、商場(chǎng)、賓館、路橋建設(shè)等諸多行業(yè),而隨著工業(yè)需求越來越多樣化,不僅改善了生產(chǎn)環(huán)境,同時(shí)也提高了生產(chǎn)效率,而現(xiàn)有的電纜盤在移動(dòng)時(shí)十分麻煩,當(dāng)電纜盤在使用時(shí)收線放線過程中也很不方便;因此開發(fā)出一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、方便電纜盤在使用時(shí)放線、收線的電纜盤推送車具有重要的應(yīng)用意義。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的電纜盤在使用時(shí),在移動(dòng)時(shí)十分的不方便而且需要收線放線時(shí)也需要費(fèi)很大的力的問題,從而提供一種具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、方便電纜盤在使用時(shí)放線、收線的電纜盤推送車。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:一種電纜盤推送車,包括推送車本體及電纜盤,所述的推送車本體下端部設(shè)置有滾輪,滾輪上端設(shè)置有放置板,放置板中部上端設(shè)置有輔助板,輔助板前側(cè)壁上固定設(shè)置有推手,推手上設(shè)置有手柄,所述的輔助板左右兩端部上開設(shè)有滑動(dòng)槽,所述的輔助板左右兩端放置板上端設(shè)置有豎支桿,左側(cè)豎支桿中部開設(shè)有十字型通孔,所述的轉(zhuǎn)動(dòng)件穿過十字型通孔并通過螺母與豎支桿固定連接,轉(zhuǎn)動(dòng)件外圓外端設(shè)置有卡件,所述的電纜盤通過卡槽與卡件之間的配合連接實(shí)現(xiàn)與推送車本體的固定連接。
所述的卡件與轉(zhuǎn)動(dòng)件為一體式結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)件可通過插拔式與豎支桿配合連接。
所述的豎支桿通過焊接的方式與放置板固定連接,豎支桿之間的間距與電纜盤的厚度相同。
所述的滑動(dòng)槽之間的間距與電纜盤兩端部設(shè)置的圓側(cè)板之間的間距相同,滑動(dòng)槽的寬度與圓側(cè)板的厚度相同。
所述的滑動(dòng)槽下側(cè)壁與轉(zhuǎn)動(dòng)件橫桿圓心之間的間距與電纜盤圓側(cè)板的半徑相同。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
通過在放置板中部上端設(shè)置輔助板,輔助板左右兩端部上開設(shè)有滑動(dòng)槽,在輔助板左右兩端放置板上端設(shè)置有豎支桿,轉(zhuǎn)動(dòng)件通過插拔式與豎支桿固定連接,轉(zhuǎn)動(dòng)件上設(shè)置有卡件,電纜盤通過卡槽與卡件之間的配合實(shí)現(xiàn)與轉(zhuǎn)動(dòng)件的配合連接,人們可將電纜盤與轉(zhuǎn)動(dòng)件配合,人們?cè)诜啪€時(shí)電纜盤帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng),需要收線時(shí)人們可通過轉(zhuǎn)動(dòng)件左端部設(shè)置的手柄進(jìn)行收線;總的來講,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、方便電纜盤在使用時(shí)放線、收線的優(yōu)點(diǎn)。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型車體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3是本實(shí)用新型電纜盤的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
其中:0、推送車本體 1、車體 10、滾輪 11、放置板 12、輔助板 120、滑動(dòng)槽 13、豎支桿 130、十字型通孔 14、轉(zhuǎn)動(dòng)件 140、卡件 15、螺母 16、推手 17、手柄 2、電纜盤 20、卡槽。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。
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