[實用新型]一種移動式直流充電樁

有效

• 申請號: 201820591497.2
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208247993U
• 公開（公告）日: 2018-12-18
• 發明（設計）人: 毛友林;郭秋德
• 申請（專利權）人: 云南順華智能科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H05K7/20;H02J7/35;H02S10/12;H02S20/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種移動式直流充電樁，包括底座、充電樁體和支承座，所述底座的下方安裝有滾輪，且底座的上方設置有滑板，所述滑板的上方固定有充電框架，且充電框架的中間安裝有連接軸，所述充電框架的內部設置有兩個抽拉散風板，且抽拉散風板的上下兩側壁均鑲嵌有鑲嵌滾珠，所述抽拉散風板之間安裝有彈性伸縮套管，且抽拉散風板的內側設置有散熱風扇，所述抽拉散風板的內部安裝有散熱電機，所述充電樁體的外表面設置有防護抽板，且充電樁體位于裝配軸靠近底座豎直中心線的一側，所述支承座的內側貫穿有橫桿，且支承座位于可調桿的上方。該移動式直流充電樁具有多處供電位置，能夠分隔供電，緩解充電樁的輸電壓力，能夠自動并平衡充電補電。

技術領域

本實用新型涉及充電樁技術領域，具體為一種移動式直流充電樁。

背景技術

直流充電樁作為充電樁的一種，是固定安裝在戶外，例如社區停車場、居民小區、大型商場等場所，接入電網，為電動汽車電池提供直流電源的充電裝置，由于直流充電樁可直接為電動汽車的電池充電，一般采用三相四線制或三相三線制供電，輸出的電壓和電流可調范圍大，因此可以實現電動汽車快速充電。直流充電樁相較交流充電樁在供電類型上存在明顯區分，現有的直流充電樁充電位置數量不多，在面對較大充電量的情況時，存在較差的適配能力，同時自身同時供電數量過多也會造成充電樁嚴重負載，繼而影響到整個充電樁內部的電路電壓穩定，在電網環境較差時，充電樁不能夠自發充電，同時在外界環境較差時，充電樁不能對充電情況進行平衡取舍，為此，我們提出一種多供電位置、分隔供電、自動且能夠平衡充電補電的充電樁。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種移動式直流充電樁，以解決上述背景技術中提出的現有的直流充電樁充電位置數量不多，在面對較大充電量的情況時，存在較差的適配能力，同時自身同時供電數量過多也會造成充電樁嚴重負載，繼而影響到整個充電樁內部的電路電壓穩定，在電網環境較差時，充電樁不能夠自發充電，同時在外界環境較差時，充電樁不能對充電情況進行平衡取舍的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種移動式直流充電樁，包括底座、充電樁體和支承座，所述底座的下方安裝有滾輪，且底座的上方設置有滑板，所述滑板的上方固定有充電框架，且充電框架的中間安裝有連接軸，所述充電框架的內部設置有兩個抽拉散風板，且抽拉散風板的上下兩側壁均鑲嵌有鑲嵌滾珠，所述抽拉散風板之間安裝有彈性伸縮套管，且抽拉散風板的內側設置有散熱風扇，所述抽拉散風板的內部安裝有散熱電機，所述充電框架的內側壁固定有支撐架，且支撐架的內側安裝有裝配軸，所述充電樁體的外表面設置有防護抽板，且充電樁體位于裝配軸靠近底座豎直中心線的一側，所述充電樁體的內部安裝有充電插座，且充電樁體的上方焊接有固定連桿，所述固定連桿的上方安裝有調節圓球，且調節圓球嵌入設置在支撐座板的內部，所述充電框架的上方外側壁安裝有風葉輪，且充電框架的上方中間設置有可調桿，所述支承座的內側貫穿有橫桿，且支承座位于可調桿的上方，所述橫桿的下方安裝有調風板，且橫桿的上方設置有側支板，所述支承座的上方左右兩側均固定有撐桿，且撐桿的外側安裝有光伏板架，所述支承座的上方焊接有燈架。

優選的，所述滑板與底座之間尺寸相吻合，且滾輪沿底座的水平方向均勻分布。

優選的，所述充電框架之間通過連接軸構成轉動結構，且充電框架的內表面與抽拉散風板的外側面之間相互貼合，并且散熱風扇在抽拉散風板的內側均勻分布。

優選的，所述充電樁體沿支撐座板的水平方向共平行設置有4個，且裝配軸分別與充電樁體之間尺寸相吻合，并且調節圓球與支撐座板之間表面緊密貼合。

優選的，所述調風板每3個平行等距設置為一組共設置有兩組，且兩組之間關于橫桿的豎直中心線對稱。

優選的，所述光伏板架通過撐桿與支承座轉動連接，且側支板與支承座之間尺寸相互配合。