[實用新型]一種垃圾壓縮站的移動平臺

有效

• 申請號: 201820590424.1
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208307621U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 洪松彬;雷鴻輝;連煒昌
• 申請（專利權）人: 福建群峰機械有限公司
• 主分類號: B65F9/00
• 分類號: B65F9/00
• 代理公司: 泉州勁翔專利事務所(普通合伙) 35216
• 代理人: 王小明

本實用新型涉及的是一種垃圾壓縮站的移動平臺，包括平臺本體、以及安裝于平臺本體底面的四個走輪；平臺本體安裝有驅動電機和減速機；驅動電機和減速機同軸連接；兩根雙萬向聯軸器對稱地聯接于減速機兩端的輸出軸，它們的另一端分別與兩個走輪的輪軸聯接；上述兩個輪軸具有相同的中軸線且與平臺本體位移方向垂直。本實用新型在成本不發生增加的情況下，還能確保減速機兩端輸出轉動的同步性，降低安裝精度，減少因制造誤差和安裝誤差導致的附加載荷，有效抑制機械傳動中產生的振動，同時，減少了鏈條的調節保養，降低維護成本。

技術領域

本發明涉及垃圾壓縮站領域，尤其涉及的是一種垃圾壓縮站的移動平臺。

背景技術

垃圾壓縮站用于將松散的垃圾進行壓縮至較小體積，再由轉運車將壓縮后的垃圾轉運至垃圾處理廠，從而降低運輸成本，同時還能達到將垃圾中污水擠除的目的。

本申請人早前針對垃圾壓縮機的移動結構申請了中國專利，公開日為2016.11.30，專利號為2016204523968，公開了一種垃圾壓縮機的雙向移動裝置，包括行走軌道和安裝平臺，安裝平臺以沿行走軌道的長度方向活動平移的方式安裝在行走軌道上，安裝平臺上安裝有下行走驅動裝置，安裝平臺的上表面上凸設有垃圾壓縮壓縮機安裝和行走的條狀安裝行走滑軌，安裝平臺上安裝有驅動安裝在條狀安裝行走滑軌上的垃圾壓縮機行走的上行走驅動裝置。其中，下行走驅動裝置包括驅動電機、主動鏈輪、從動鏈輪、傳動鏈條和傳動轉軸，驅動電機安裝在安裝平臺的下底面，并橫臥設置，主動鏈輪套固在驅動電機的輸出軸外，傳動軸承通過安裝軸承轉動安裝在安裝平臺下底面，從動鏈輪套固在傳動軸，傳動鏈條繞設在上述主動鏈輪和從動鏈輪上。

上述專利中，下行走驅動裝置采用傳統的鏈傳動方式，而鏈條需定期維護保養，并且由于運動過程中，需要驅動傳動軸定向轉動，因此對傳動軸的安裝精度要求較高，不能保證其平穩性，故障率相對較高。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供一種結構簡單、安裝便捷、平穩性高的垃圾壓縮站的移動平臺。

為實現上述目的，本發明的技術解決方案是：一種垃圾壓縮站的移動平臺，用于裝載垃圾壓縮機于壓縮站內軌道水平位移，包括平臺本體、以及安裝于平臺本體底面的四個走輪；平臺本體安裝有驅動電機和減速機；驅動電機和減速機同軸連接；兩根雙萬向聯軸器對稱地聯接于減速機兩端的輸出軸，它們的另一端分別與兩個走輪的輪軸聯接；上述兩個輪軸具有相同的中軸線且與平臺本體位移方向垂直。

優選的，還包括擺臂、擺動液壓缸、安裝架和翻轉液壓缸；平臺本體中部的兩側各固定有三角形的支架；擺臂鉸接于支架；擺動液壓缸的缸體鉸接于平臺本體的前端，其活塞桿鉸接于擺臂的中部；安裝架鉸接于擺臂的前端；翻轉液壓缸的缸體鉸接于安裝架，其活塞桿用于與翻斗鉸接。

優選的，平臺本體的兩側設置若干條軌，其后部中間設有安裝座。

優選的，減速機的輸出軸與雙萬向聯軸器、萬向聯軸器與輪軸之間通過法蘭聯接。

優選的，走輪的輪座通過螺栓固定于平臺本體底面。

優選的，輪軸通過兩個軸承支承于輪座，其中一端伸出輪座并與雙萬向聯軸器聯接。

優選的，走輪通過鍵連接固套于輪軸外。

通過采用上述的技術方案，本發明的有益效果是：兩根雙萬向聯軸器對稱地聯接于減速機兩端的輸出軸，它們的另一端再分別與各自的輪軸聯接，在成本不發生增加的情況下，還能確保減速機兩端輸出轉動的同步性，降低安裝精度，減少因制造誤差和安裝誤差導致的附加載荷，有效抑制機械傳動中產生的振動，同時，減少了鏈條的調節保養，降低維護成本。

附圖說明

圖1為本發明的前上方立體圖；

圖2為本發明的俯視圖；

圖3為A-A的剖視圖；