[實用新型]一種電動車新型擋風板

有效

• 申請號: 201820587778.0
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208119316U
• 公開（公告）日: 2018-11-20
• 發明（設計）人: 許永;劉勇;張勇
• 申請（專利權）人: 棗莊國寧車業科技有限公司
• 主分類號: B62J17/04
• 分類號: B62J17/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電動車新型擋風板，包括第一伸縮結構（1）、擋風板（3）、擋風板支撐桿（5）、第二伸縮結構（7）、擋風板收卷筒（8）和固定環（11），其特征在于：所述第一伸縮結構（1）和第二伸縮結構（7）均縱向設置，所述第一伸縮結構（1）的一側設置有第二伸縮結構（7），且第一伸縮結構（1）和第二伸縮結構（7）對稱設置，所述第一伸縮結構（1）的下部表面一側焊接有擋風板收卷筒（8），所述擋風板收卷筒（8）的另一側焊接在第二伸縮結構（7）的下部表面上，所述第一伸縮結構（1）包括伸縮筒（2）、第一伸縮桿（4）和第二伸縮桿（6），所述伸縮筒（2）的內部安裝有第一伸縮桿（4），所述第一伸縮桿（4）的內部安裝有第二伸縮桿（6），所述第二伸縮結構（7）的結構與第一伸縮結構（1）相同，所述擋風板（3）設置為透明塑料皮，且擋風板（3）的厚度設置為0.2-0.4cm，所述擋風板收卷筒（8）的內部安裝有收卷轉軸（14），所述收卷轉軸（14）的表面上卷繞有擋風板（3），所述收卷轉軸（14）的兩端套裝有復位彈簧（13），所述擋風板收卷筒（8）的一側上部設置有用于擋風板（3）通過的槽口（12），所述第一伸縮結構（1）的第二伸縮桿（6）的頂部通過擋風板固定桿（15）與第二伸縮結構（7）的第二伸縮桿（6）的頂部相連接，所述擋風板（3）的頂部與擋風板固定桿（15）相連接。

2.根據權利要求1所述的一種電動車新型擋風板，其特征在于：所述第一伸縮結構（1）和第二伸縮結構（7）的下部表面一端均通過螺絲安裝有固定板（9），固定板（9）的一側表面焊接有連接桿（10），連接桿（10）的一端表面上焊接有固定環（11）。

3.根據權利要求1所述的一種電動車新型擋風板，其特征在于：所述第一伸縮結構（1）的第一伸縮桿（4）的頂部通過擋風板支撐桿（5）與第二伸縮結構（7）的第一伸縮桿（4）的頂部相連接，所述第一伸縮結構（1）的伸縮筒（2）的表面一側通過擋風板支撐桿（5）與第二伸縮結構（7）的伸縮筒（2）的表面相連接。

4.根據權利要求1所述的一種電動車新型擋風板，其特征在于：所述擋風板固定桿（15）的頂部表面中間位置焊接有提手。