[實(shí)用新型]一種球形胎壓傳感器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820586296.3
• 申請(qǐng)日: 2018-04-24
• 公開（公告）號(hào): CN208148973U
• 公開（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 尤山泉;沈燕霞;林東峰;陶良軍;梅麗;丁季明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海為彪汽配制造有限公司
• 主分類號(hào): B60C23/04
• 分類號(hào): B60C23/04;G01L17/00;G01L19/14
• 代理公司: 上海碩力知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31251
• 代理人: 郭桂峰

本實(shí)用新型涉及一種球形胎壓傳感器，其用于一車輪，所述車輪具有一輪圈及套設(shè)于所述輪圈上的一輪胎，所述輪胎與所述輪圈間形成一氣壓空間，包括一球體，其活動(dòng)設(shè)于所述氣壓空間內(nèi)，所述球體內(nèi)設(shè)有一容置空間；一偵測(cè)組件，其設(shè)于所述容置空間內(nèi)；所述球體包括第一球體，第二球體；所述第一球體和所述第二球體其中一個(gè)所述球體為密封球體，另一所述球體為鏤空球體；且所述第一球體和所述第二球體的圓心重合。本實(shí)用新型其以活動(dòng)式的方式安裝在車輪內(nèi)，不僅結(jié)構(gòu)簡單輕巧，安裝方便，還能避免整體形狀發(fā)生變化。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是關(guān)于一種用于車輪的胎壓偵測(cè)相關(guān)領(lǐng)域，尤其主要應(yīng)用于低速行駛狀況下，速度≤每小時(shí)40公里以下的有輪胎的移載工具的一種球形胎壓傳感器。

背景技術(shù)

胎壓傳感器為一種裝設(shè)于車輪，用以偵測(cè)輪胎的氣壓是否足夠的電子系統(tǒng)，此系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)偵測(cè)，并且以儀表、數(shù)字顯示或是單純以燈號(hào)或聲音讓駕駛?cè)说弥旱淖兓詼p少因胎壓過高或不足所導(dǎo)致的交通事故。

目前的胎壓傳感器，其具有訊號(hào)發(fā)射功能的傳感器，能夠提供駕駛者車輪實(shí)際的胎壓數(shù)值，其中，依安裝方式分有胎外式及胎內(nèi)式兩種：外置式的傳感器是裝在車輪的氣嘴上，可由車主自行簡易安裝，但是因傳感器本身有重量，鎖在氣嘴上會(huì)造成車輪質(zhì)量不平均分布，而影響車輪平衡，而且灌氣時(shí)需拆開傳感器，會(huì)有碰壞傳感器的風(fēng)險(xiǎn)。因此，不是很受消費(fèi)者的關(guān)注。另外，胎內(nèi)式的傳感器是安裝在車輪的輪圈里面，也是以后的發(fā)展趨勢(shì)，需要拆開輪胎安裝，但仍存在以下問題：

一、固定式的安裝方式，需要將氣嘴鎖合在輪圈上，在裝設(shè)時(shí)，常因技師施工不小心而造成拆卸輪胎的胎皮或工具直接撞傷氣嘴或是傳感器，造成氣嘴斷裂或傳感器損壞，對(duì)商家產(chǎn)生額外的成本。

二、活動(dòng)式的安裝方式，將偵測(cè)芯片安裝在一個(gè)殼體內(nèi)，將殼體直接放置在輪胎中，但因傳感器本身具有重量，導(dǎo)致輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)造成對(duì)輪胎內(nèi)表面的損壞，同時(shí)長時(shí)間的在輪胎中滾動(dòng)，也會(huì)導(dǎo)致殼體變形，影響偵測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種球形胎壓傳感器，其以活動(dòng)式的方式安裝在車輪內(nèi)，不僅結(jié)構(gòu)簡單輕巧，安裝方便，還能避免整體形狀發(fā)生變化。

本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案如下：

一種球形胎壓傳感器，其用于一車輪，所述車輪具有一輪圈及套設(shè)于所述輪圈上的一輪胎，所述輪胎與所述輪圈間形成一氣壓空間，包括:

一球體，其活動(dòng)設(shè)于所述氣壓空間內(nèi)，所述球體內(nèi)設(shè)有一容置空間；

一偵測(cè)組件，其設(shè)于所述容置空間內(nèi)；

所述球體包括第一球體，第二球體；

所述第一球體和所述第二球體其中一個(gè)所述球體為密封球體，另一所述球體為鏤空球體；且所述第一球體和所述第二球體的圓心重合。

優(yōu)選地，所述第一球體和所述第二球體均為中空型球體。

進(jìn)一步優(yōu)選地，所述鏤空球體的表面設(shè)有若干通孔構(gòu)成，若干個(gè)所述通孔均勻分布。

優(yōu)選地，所述通孔的形狀為正六邊形，若干個(gè)正六邊形的所述通孔拼接構(gòu)成一蜂窩狀。

優(yōu)選地，所述密封球體上開有至少一個(gè)氣孔，所述氣孔用于所述偵測(cè)組件的信號(hào)傳輸。

優(yōu)選地，所述第一球體和所述第二球體均采用硅膠或尼龍材料中的一種制成。

優(yōu)選地，所述偵測(cè)組件固定或活動(dòng)設(shè)于所述容置腔內(nèi)。

綜上所述，本實(shí)用新型提供的一種球形胎壓傳感器具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

1、本實(shí)用新型，將傳感器設(shè)置成球形，且利用一密封球體和鏤空球體的圓心重合的方式構(gòu)成，使用時(shí)直接其傳感器以活動(dòng)式的方式安裝在車輪內(nèi)，不僅結(jié)構(gòu)簡單輕巧，安裝方便，還能避免整體形狀發(fā)生變化。