[實用新型]一種全自動汽車空調壓縮機活塞沖缺裝置有效
| 申請號: | 201820584752.0 | 申請日: | 2018-04-24 |
| 公開(公告)號: | CN208303595U | 公開(公告)日: | 2019-01-01 |
| 發明(設計)人: | 沈一中 | 申請(專利權)人: | 桐鄉市凱盛精密機械有限公司 |
| 主分類號: | B21D28/02 | 分類號: | B21D28/02;B21D43/00;B21D45/02;B21D43/10 |
| 代理公司: | 杭州天欣專利事務所(普通合伙) 33209 | 代理人: | 梁斌 |
| 地址: | 314516 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 活塞 放置盒 通孔 刀具 汽車空調壓縮機 本實用新型 活塞沖 頂緊 下料 可轉動安裝 上料機器人 自動上下料 扳手通孔 扳手主體 沖缺裝置 刀刃形狀 內部設置 人工干預 生產效率 左右轉動 安裝孔 頂出桿 活塞頂 壓緊塊 扳手 工作臺 伸入 壓緊 自動化 配合 | ||
1.一種全自動汽車空調壓縮機活塞沖缺裝置,包括工作臺,其特征在于:還包括沖缺機、上料機器人、活塞放置盒和自動頂緊及下料組件;所述沖缺機和上料機器人圍繞工作臺設置;所述沖缺機包括一可做升降運動的刀具;所述刀具沿豎直方向布置,刀具的刀刃形狀與活塞上的沖缺缺口的形狀相配合;所述活塞放置盒固定在工作臺上,其內部設置有用于放置活塞的通孔一以及供所述沖缺機的刀具伸入進行沖缺的通孔二;所述通孔一沿水平方向設置,通孔二沿豎直方向設置,通孔一和通孔二相互垂直貫通連接;所述自動頂緊及下料組件包括頂緊下料用扳手、滑塊、連接板和電機;所述頂緊下料用扳手包括一呈板狀結構的扳手主體和一手柄;通過在扳手主體上開設一U型缺口從而形成兩個相對的凸起板:左凸起板和右凸起板,在左凸起板上固定有壓緊塊,在右凸起板上固定有頂出桿;所述壓緊塊和頂出桿相對設置;所述手柄和扳手主體連接;所述扳手主體上開設有安裝孔,頂緊下料用扳手通過安裝孔可轉動安裝在工作臺上,且活塞放置盒處在扳手主體上的U型缺口內,通過左右轉動頂緊下料用扳手,使壓緊塊和頂出桿分別進入到活塞放置盒的通孔一內,從而分別進行壓緊位于活塞放置盒內待沖缺的活塞和將沖缺完成的活塞頂出活塞放置盒;所述滑塊為中空管狀結構,其套設在頂緊下料用扳手的手柄上;所述連接板的一端與滑塊鉸接,連接板的另一端與電機的輸出軸固定連接;所述連接板水平布置;所述電機豎直布置。
2.根據權利要求1所述的全自動汽車空調壓縮機活塞沖缺裝置,其特征在于:還包括上料震動缸;所述上料震動缸設置在上料機器人的一側。
3.根據權利要求1所述的全自動汽車空調壓縮機活塞沖缺裝置,其特征在于:所述工作臺的一側還固定有滑道,滑道的末端下方放置有物料箱。
4.根據權利要求1所述的全自動汽車空調壓縮機活塞沖缺裝置,其特征在于:所述通孔一兩端的孔徑大小不一致。
5.根據權利要求1所述的全自動汽車空調壓縮機活塞沖缺裝置,其特征在于:所述通孔二的橫截面形狀與活塞上的沖缺缺口的形狀相配合。
6.根據權利要求1所述的全自動汽車空調壓縮機活塞沖缺裝置,其特征在于:所述手柄的橫截面形狀為矩形,所述滑塊的內部中空形狀為矩形。
7.根據權利要求1所述的全自動汽車空調壓縮機活塞沖缺裝置,其特征在于:所述壓緊塊為圓柱狀。
8.根據權利要求1所述的全自動汽車空調壓縮機活塞沖缺裝置,其特征在于:所述壓緊塊的中心線和頂出桿的中心線之間的夾角為鈍角。
9.根據權利要求1所述的全自動汽車空調壓縮機活塞沖缺裝置,其特征在于:所述電機選用伺服電機。
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