[實用新型]一種車輛零部件注漿模具

有效

• 申請號: 201820583942.0
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208263318U
• 公開（公告）日: 2018-12-21
• 發明（設計）人: 馮海軍
• 申請（專利權）人: 蘇州恒姆精密部件有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/74;B29C33/72
• 代理公司: 北京和聯順知識產權代理有限公司 11621
• 代理人: 葉友偉

本實用新型涉及零部件加工模具技術領域，具體涉及一種車輛零部件注漿模具，包括左模具、右模具、注漿泵、注塑管、第一閥門、加熱板、模腔、封蓋、透氣孔、固定塊、螺栓、底座、排液管、第二閥門、收納腔、水箱、水管、噴頭和控制器，左模具與右模具頂端均設置有注漿泵，注塑管分別設置于左模具與右模具內，本實用新型結構簡單，操作方便，功能多樣，能夠對注漿完成后的廢液進行集中收集和處理，具有快速清洗功能，提高了加工的效率，降低了生產成本，同時能夠對注塑管進行加熱，防止冬天的低氣溫對注塑管造成輸液影響，具有很強的實用性。

技術領域

本實用新型涉及零部件加工模具技術領域，具體涉及一種車輛零部件注漿模具。

背景技術

車輛組成所需零件眾多，除一些較大型的零件需要機械加工外，還有一部分的零件需要模具注漿而成，例如汽車水室，散熱器等零件，傳統上模具注漿時由于注漿不均勻，注漿注入時，可能會裹住微小氣體，成模后模具內形成氣泡，產生質量問題，且注漿時通氣差，也會產生質量問題，專利號CN201620388391.3中提到的一種立式車輛零部件注漿模具，包括左側模具、右側模具和注漿泵，左側模具和右側模具的對應面上設置有模腔，且左側模具和右側模具的底部均設置有向外側凸出的底座，該裝置注漿的時候，漿體從底部進入模具，逐漸將氣體從上部的出氣孔排出，因此不會在注漿時不會裹住氣體，模具內部不會產生氣泡，但仍存有以下問題：1、該裝置無法有效處理注塑后遺留下的廢液，使得廢液排除困難；2、該裝置注塑完成后清洗不便，需要工作人員另外尋找清潔裝置進行清洗裝置內部，費時費力，無法快速進行下一次的注塑工序，工作效率低。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型公開了一種車輛零部件注漿模具，用于解決注漿完成后，廢液排除困難，清洗不便，無法及時對裝置內部進行沖洗，工作效率低的問題。

具體技術方案如下：

一種車輛零部件注漿模具，包括左模具、右模具、注漿泵、注塑管、第一閥門、加熱板、模腔、封蓋、透氣孔、固定塊、螺栓、底座、排液管、第二閥門、收納腔、水箱、水管、噴頭和控制器，所述左模具與所述右模具頂端均設置有所述注漿泵，所述注塑管分別設置于所述左模具與所述右模具內，所述注塑管頂端與所述注漿泵連接，所述注塑管上設置有所述第一閥門，所述加熱板分別設置在所述左模具與所述右模具的內側壁上，所述模腔設置在所述左模具與所述右模具中間處，所述模腔頂端設置有所述封蓋，所述封蓋右端與所述右模具鉸接，所述封蓋上設置有所述透氣孔，所述固定塊設置在所述模腔內部左側端口處，所述底座固定設置在所述模腔底端，所述底座內部設置有所述排液管，所述排液管頂端與所述模腔相連通，所述排液管上設置有所述第二閥門，所述底座底端設置有所述收納腔，所述排液管底部與所述收納腔相連通，所述水箱設置在所述左模具左側壁上，所述水箱頂端設置有所述水管，所述水管頭部設置有所述噴頭，所述控制器設置在所述右模具右側壁上，所述控制器分別于與所述加熱板和所述噴頭電性連接；

優選的，所述注塑管底端與所述模腔底端相連通；

優選的，所述第一閥門為單向閥，流動方向從注漿泵到模腔內，與所述控制器電性連接，所述第二閥門為單向閥，流動方向從模腔到收納腔內，與所述控制器電性連接；

優選的，所述水管呈倒“L”型設置，所述噴頭豎直向下對準模腔設置；

優選的，所述封蓋閉合時，封蓋左端與所述固定塊通過所述螺栓固定連接。

有益效果：

1、本實用新型左模具與右模具內部均設置有加熱板，冬天使用本裝置時，通過操控控制器，控制器控制加熱板對注塑管進行加熱，有效的防止了注塑管被凍住的可能性，保證了裝置的正常運行。

2、裝置底部設置有排液管和收納腔，裝置對零部件注漿完成后，通過操控控制器，打開第二閥門，遺留的廢液將從排液管流入至收納腔內，方便了廢液的集中收集處理，便于快速進行下一次的注漿工序，提高了注漿效率。