[實(shí)用新型]一種用于PLC控制柜的高效冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201820583790.4
• 申請日: 2018-04-24
• 公開（公告）號: CN208113208U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 強(qiáng)紅亮
• 申請（專利權(quán)）人: 上海多立控制工程有限公司
• 主分類號: H05K7/20
• 分類號: H05K7/20
• 代理公司: 蘇州衡創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32329
• 代理人: 王睿

本實(shí)用新型公開了一種用于PLC控制柜的高效冷卻系統(tǒng)，包括箱體、隔熱板、壓縮機(jī)、儲液罐、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器、第一冷媒管、第二冷媒管、第三冷媒管、第四冷媒管、第一散熱器、鼓風(fēng)機(jī)、擋板、L型塊、滑板、齒輪條、伺服電機(jī)、主動平齒輪、固定板、第二散熱器、溫度傳感器、PLC控制器、自鎖萬向輪和限位條，所述箱體內(nèi)部固定有隔熱板，所述隔熱板一側(cè)分別固定有壓縮機(jī)、儲液罐和膨脹閥，所述箱體底部內(nèi)壁分別固定有蒸發(fā)器和冷凝器，所述固定板一側(cè)分別固定有溫度傳感器和PLC控制器，且溫度傳感器、壓縮機(jī)、第一散熱器、第二散熱器、鼓風(fēng)機(jī)和伺服電機(jī)與PLC控制器電性連接，該用于PLC控制柜的高效冷卻系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了靈活、高效，低耗能的功能，使控制柜內(nèi)部的溫度能有很好的控制，減少電子元件的損耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及散熱技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于PLC控制柜的高效冷卻系統(tǒng)。

背景技術(shù)

PLC綜合控制柜具有過載、短路、缺相保護(hù)等保護(hù)功能。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、工作穩(wěn)定、功能齊全。可以根據(jù)實(shí)際控制規(guī)摸大小，進(jìn)行組合，既可以實(shí)現(xiàn)單柜自動控制，也可以實(shí)現(xiàn)多柜通過工業(yè)以太網(wǎng)或工業(yè)現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)組成集散(DCS)控制系統(tǒng)。PLC控制柜能適應(yīng)各種大小規(guī)模的工業(yè)自動化控制場合。廣泛應(yīng)用在電力、冶金、化工、造紙、環(huán)保污水處理等行業(yè)中。

控制柜在高溫環(huán)境下使用時(shí)，常常會因?yàn)闇囟冗^高使PLC控制器燒毀，造成大量的損失，而現(xiàn)有的控制柜散熱只有風(fēng)冷和水冷的散熱方式，散熱方式單一，且效率不高，為此我們提出一種用于PLC控制柜的高效冷卻系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種節(jié)能、高效的的PLC控制柜冷卻系統(tǒng)，包括箱體、隔熱板、壓縮機(jī)、儲液罐、膨脹閥、蒸發(fā)器、冷凝器、第一冷媒管、第二冷媒管、第三冷媒管、第四冷媒管、第一散熱器、鼓風(fēng)機(jī)、擋板、L型塊、滑板、齒輪條、伺服電機(jī)、主動平齒輪、固定板、第二散熱器、溫度傳感器、PLC控制器、自鎖萬向輪和限位條，所述箱體內(nèi)部固定有隔熱板，所述隔熱板一側(cè)分別固定有壓縮機(jī)、儲液罐和膨脹閥，所述箱體底部內(nèi)壁分別固定有蒸發(fā)器和冷凝器，所述蒸發(fā)器出口穿過隔熱板與膨脹閥上部進(jìn)口連通，所述蒸發(fā)器進(jìn)口穿過隔熱板與膨脹閥下部出口連通，所述第一冷媒管一端與膨脹閥上部出口連通，且另一端與壓縮機(jī)進(jìn)氣口連通，所述第二冷媒管一端與壓縮機(jī)出氣口連通，且另一端與冷凝器進(jìn)口連通，所述第三冷媒管一端與冷凝器出口連通，且另一端與儲液罐進(jìn)口連接，所述第四冷媒管一端與儲液罐出口連通，且另一端與膨脹閥下部進(jìn)口連通，所述冷凝器靠近箱體的一側(cè)固定有第一散熱器，所述蒸發(fā)器一側(cè)固定有鼓風(fēng)機(jī)，所述箱體內(nèi)部遠(yuǎn)離隔熱板的一端固定有擋板，且擋板上設(shè)置有第一通風(fēng)口，所述擋板兩端均固定有L型塊，所述擋板兩端的L型塊之間形成的滑槽滑動連接有滑板，且滑板上設(shè)置有與第一通風(fēng)口相配合的第二通風(fēng)口，所述滑板一端固定有齒輪條，所述箱體靠近滑板的一側(cè)固定有伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)輸出軸固定有主動平齒輪，且主動平齒輪與齒輪條嚙合連接，所述箱體內(nèi)部在隔熱板與擋板之間固定有固定板，且固定板上設(shè)置有通風(fēng)孔，所述箱體內(nèi)壁遠(yuǎn)離第一散熱器的一側(cè)固定有第二散熱器，所述固定板一側(cè)分別固定有溫度傳感器和PLC控制器，且溫度傳感器、壓縮機(jī)、第一散熱器、第二散熱器、鼓風(fēng)機(jī)和伺服電機(jī)與PLC控制器電性連接。

作為優(yōu)選，所述箱體底部固定有自鎖萬向輪。

作為優(yōu)選，所述箱體靠近第一散熱器的一側(cè)設(shè)置有散熱孔。

作為優(yōu)選，所述第二散熱器與箱體連通。

作為優(yōu)選，所述擋板頂部設(shè)置有限位條。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1.當(dāng)箱體內(nèi)溫度過高時(shí)，氣態(tài)冷媒通過壓縮機(jī)壓縮成高壓氣態(tài)，高壓氣態(tài)通過冷凝器發(fā)生液化現(xiàn)象，放出大量熱量，第一散熱器轉(zhuǎn)動把熱量吹到室外，高壓氣態(tài)變成高壓液態(tài)，高壓液態(tài)通過儲液罐，再經(jīng)過膨脹閥把高壓液態(tài)降壓為低壓液態(tài)，低壓液態(tài)經(jīng)過蒸發(fā)器發(fā)生汽化現(xiàn)象，吸收大量熱量，鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)動使箱體內(nèi)部空氣流動，與蒸發(fā)器上的冷氣進(jìn)行熱交換，從而達(dá)到降溫的目的。