[實用新型]一種連桿軸線固定活塞驅動機構

有效

• 申請號: 201820581330.8
• 申請日: 2018-04-23
• 公開（公告）號: CN208396813U
• 公開（公告）日: 2019-01-18
• 發明（設計）人: 胡學文
• 申請（專利權）人: 廣州永恒新能源科技有限公司
• 主分類號: F02B75/32
• 分類號: F02B75/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種連桿軸線固定活塞驅動機構，包括氣缸（1），其特征在于：所述氣缸（1）的外表面套設有套環（2），所述套環（2）的背面通過連接軸與曲軸箱（3）的正面頂部活動連接，所述氣缸（1）的內部設置有活塞（4），所述活塞（4）的底部與連桿軸線（5）的頂部焊接，所述連桿軸線（5）的底部焊接有連接塊（6），所述連接塊（6）通過傳動桿（7）與曲軸主軸承座（8）活動連接，所述曲軸主軸承座（8）活動安裝于曲軸箱（3）的底部；

所述傳動桿（7）的背面焊接有連接桿（9），所述連接桿（9）背面的一端貫穿連接塊（6）且插入螺蓋（11）的內部與其螺紋連接，所述傳動桿（7）遠離連接塊（6）的一端插入曲軸主軸承座（8）內部開設的連接口（21）內部，所述傳動桿（7）的內部開設有空腔，傳動桿（7）的外表面且靠近曲軸主軸承座（8）的一側套設有與其相適配的滑筒（13），所述傳動桿（7）的內部焊接有卡塊（12），所述卡塊（12）的兩端貫穿傳動桿（7）的內壁且延伸至傳動桿（7）的外部，空腔的內部設置有頂塊（14），所述頂塊（14）的底部與升降桿（15）的頂部焊接，升降桿（15）的外表面且位于頂塊14與卡塊（12）之間套設有復位彈簧（16），所述升降桿（15）的底部貫穿側環（17）且與連接繩（18）的一端綁扎，所述連接繩（18）的另一端貫穿底環（19）且延伸至傳動桿（7）頂部與拉環（20）綁扎，所述底環（19）焊接與空腔的內壁且位于側環（17）的下方；

所述卡塊（12）包括套筒（22）和兩個伸桿（23），所述伸桿（23）的一端貫穿套筒（22）的側壁且延伸至套筒（22）的內部與限位板（24）的側壁焊接，所述限位板（24）遠離伸桿（23）的一側與壓緊彈簧（26）的一端焊接，所述壓緊彈簧（26）的另一端與中位板（25）的側壁焊接，所述中位板（25）焊接于套筒（22）內部的中心處。

2.根據權利要求1所述的一種連桿軸線固定活塞驅動機構，其特征在于：所述套環（2）的內部開設有與氣缸（1）相適配的通口，且套環（2）的內壁與氣缸（1）的內壁粘接。

3.根據權利要求1所述的一種連桿軸線固定活塞驅動機構，其特征在于：所述連接桿（9）的外表面設置有外螺紋，螺蓋（11）的正面開設有與連接桿（9）相適配的連接孔，且連接孔的內壁設置有與連接桿（9）的外螺紋相適配的內螺紋。

4.根據權利要求1所述的一種連桿軸線固定活塞驅動機構，其特征在于：所述連接桿（9）為T形狀，連接桿（9）的外表面且位于連接塊（6）的內部套設有與其相適配的轉環（10）。

5.根據權利要求1所述的一種連桿軸線固定活塞驅動機構，其特征在于：所述傳動桿（7）為L形狀，其內部開設的空腔也為與其相適配的L形狀，且空腔的內壁焊接有加強筋。

6.根據權利要求1所述的一種連桿軸線固定活塞驅動機構，其特征在于：所述頂塊（14）的側壁通過橫桿與滑筒（13）的內壁焊接，且傳動桿（7）的側壁開設有與橫桿相適配的通槽。

7.根據權利要求1所述的一種連桿軸線固定活塞驅動機構，其特征在于：兩個所述伸桿（23）分別設置于套筒（22）的兩側，且伸桿（23）遠離套筒（22）的一側底部向遠離套筒（22）的一側傾斜。