[實用新型]一種自行車停放裝置

有效

• 申請號: 201820576430.1
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208310323U
• 公開（公告）日: 2019-01-01
• 發明（設計）人: 聶陽文;胡星;閆磊;黎子豪;汪磊;王化振;楊芳昌;劉兆南;姚星
• 申請（專利權）人: 西安建筑科技大學
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00;E04H6/42;B62H3/00;B62H5/00;B60R25/24;B60S3/04
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 徐文權

本實用新型公開了一種自行車停放裝置，包括：豎直提升裝置、水平移動裝置和夾持裝置；水平移動裝置包括第一安裝架、第一電機和第一絲杠；第一電機的輸出軸通過第一傳動裝置與第一絲杠相連接；豎直升降裝置包括第二安裝架、第二電機和第二絲杠；第二安裝架固定設置有第一齒輪；第二絲杠轉動設置于第二安裝架上第二電機的輸出軸通過第二傳動裝置與第二絲杠相連接；夾持裝置包括第三安裝架和夾持機構；第三安裝架上固定設置有第二齒輪，第二齒輪與第二絲杠相嚙合，夾持機構安裝在第三安裝架上。本實用新型的停放裝置可設置在現有建筑的頂部，能夠減少自行車停放占用的地面空間，提高空間的利用率。

技術領域

本實用新型屬于自行車技術領域，特別涉及一種自行車停放裝置。

背景技術

中國不僅是人口大國，同樣也是自行車王國。據統計，我國78％的家庭擁有自行車,所以我國的自行車的數量是相當的龐大，然而近些年來隨著人們的思想的變化，自行車不但成了人們解決“最后一公里”的交通工具，還成為了人們娛樂健身的一項運動。所以預計我國自行車的數量還會持續上漲。不僅在中國，世界自行車行業的重心也正從傳統代步型交通工具向運動型、山地型、休閑型轉變，在城市休閑生活中，騎行旅游，4+2旅行成為許多人選擇的方式，而全國騎行俱樂部及騎行者數量的迅猛增長，則可以看出這個行業的巨大潛力。

隨著自行車行業的發展，進而也出現了一些不得不解決的問題，最讓人頭疼的就是數量巨大的自行車的亂停亂放問題。現有的自行車停放裝置及停車棚普遍建在平地上，占用了較大的地面空間。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種自行車停放裝置，以解決上述存在的技術問題。本實用新型的停放裝置可設置在現有建筑的頂部，能夠減少自行車停放占用的地面空間，提高空間的利用率。

為達到上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種自行車停放裝置，包括：停放平臺、豎直升降裝置、水平移動裝置和夾持裝置；停放平臺上設置有停車位，停車位用于停放自行車，停放平臺的下方設置有支腿，通過支腿能夠將停放平臺固定；水平移動裝置包括第一安裝架、第一電機和第一絲杠；第一安裝架上設置有第一導軌，第一安裝架安裝在停放平臺上，第一絲杠轉動設置于第一安裝架上，第一電機的輸出軸通過第一傳動裝置與第一絲杠相連接，第一電機能夠驅動第一絲杠轉動；豎直升降裝置包括第二安裝架、第二電機和第二絲杠；第二安裝架安裝在所述第一安裝架的第一導軌上，第二安裝架固定設置有第一齒輪，第一齒輪與第一絲杠相嚙合，第一絲杠轉動時能夠通過第一齒輪帶動第二安裝架沿所述第一安裝架的第一導軌移動，第二安裝架上設置有第二導軌；第二絲杠轉動設置于第二安裝架上，第二電機安裝在第二安裝架上，第二電機的輸出軸通過第二傳動裝置與第二絲杠相連接，第二電機能夠驅動第二絲杠轉動；夾持裝置包括第三安裝架和夾持機構；第三安裝架安裝在第二導軌上，第三安裝架上固定設置有第二齒輪，第二齒輪與第二絲杠相嚙合，第二絲杠轉動時能夠通過第二齒輪帶動第三安裝架沿所述第二安裝架的第二導軌移動，夾持機構安裝在第三安裝架上，夾持機構能夠夾持自行車。

進一步的，還包括：第三電機、齒條和第三齒輪；第三安裝架上設置有第三導軌，夾持機構安裝在第三導軌上，齒條固定設置在第三安裝架上，第三齒輪固定安裝在夾持機構上，第三齒輪與齒條相嚙合，第三電機安裝在夾持機構上，第三電機的輸出軸通過第三傳動裝置與第三齒輪相連接，第三電機能夠驅動第三齒輪轉動，第三齒輪轉動能夠帶動夾持機構沿第三導軌移動。

進一步的，第二安裝架包括上安裝架和下安裝架；下安裝架安裝在所述第一安裝架的第一導軌上，第一齒輪安裝在下安裝架上，第一絲杠可轉動設置于上安裝架上，第二導軌和第二電機均設置于上安裝架上；上安裝架和下安裝架通過旋轉軸相連接，上安裝架和下安裝架能夠發生相對轉動。

進一步的，還包括第四電機和第四齒輪；第四齒輪固定安裝在上安裝架上，第四電機安裝在下安裝架上，第四電機的輸出軸通過第四傳動裝置與第四齒輪相連接，第四電機能夠驅動第四齒輪繞上安裝架和下安裝架之間的旋轉軸轉動。