[實(shí)用新型]一種氣缸套試壓工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820574105.1
• 申請(qǐng)日: 2018-04-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208109347U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳文凱;李彥明;康紅莊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 新疆八一鋼鐵股份有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/04
• 分類號(hào): G01M3/04;G01M15/04
• 代理公司: 烏魯木齊新科聯(lián)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 65107
• 代理人: 白志斌

本實(shí)用新型屬于機(jī)車(chē)柴油機(jī)氣缸套試壓檢修工裝的新型設(shè)計(jì)，特別是一種氣缸套試壓工裝，包括機(jī)車(chē)柴油機(jī)氣缸套由缸套和水套組成，在水套的上端面上均布設(shè)置著出水孔，在水套下部設(shè)置著進(jìn)水孔，圓形壓板與氣缸套的上端面相配合，圓形壓板背面圓周上均布設(shè)置著與水套上端均布的出水孔相對(duì)應(yīng)的固定螺釘，在固定螺釘上分別配合安裝著與水套出水孔相配合的圓柱橡膠套，在圓形壓板的中心孔上配合安裝著雙頭螺栓，下圓板與缸套的下端面相配合，雙頭螺栓的另一端與下圓板的中心孔相配合，伸出圓形壓板和下圓板的雙頭螺栓上分別配合安裝著螺母。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，性能可靠，可以及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)氣缸套漏水點(diǎn)，提高檢修效率，降低檢修費(fèi)用。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)車(chē)柴油機(jī)氣缸套試壓檢修工裝的新型設(shè)計(jì)，特別是一種氣缸套試壓工裝。

背景技術(shù)

機(jī)車(chē)柴油機(jī)的氣缸套與氣缸蓋、活塞共同組成柴油機(jī)的燃燒室，氣缸套內(nèi)壁直接承受高溫、高壓的燃?xì)庾饔米罡邷囟瓤蛇_(dá)1500℃，所以氣缸套要進(jìn)行水冷卻。氣缸套是有缸套和水套組成，內(nèi)部有旋轉(zhuǎn)的水腔，冷卻水通過(guò)旋轉(zhuǎn)的水腔進(jìn)出水對(duì)氣缸套進(jìn)行冷卻。由于氣缸套工作條件惡劣氣缸壁出現(xiàn)疏松的細(xì)小孔穴，以及缸套與水接觸的表面被穴蝕成一個(gè)個(gè)小孔洞嚴(yán)重時(shí)發(fā)生漏水。不注意進(jìn)入柴油機(jī)氣缸造成“水錘”，使柴油機(jī)缸蓋、活塞、連桿、曲軸等損壞的事故，如果發(fā)現(xiàn)漏水要更換及檢修。以前沒(méi)有試壓工裝，憑經(jīng)驗(yàn)看流水痕跡找漏點(diǎn)，柴油機(jī)上有16個(gè)缸套如果判斷失誤造成連拆多個(gè)缸套，費(fèi)時(shí)、費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種氣缸套試壓工裝，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，性能可靠，可以及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)氣缸套漏水點(diǎn)，提高檢修效率，降低檢修費(fèi)用。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種氣缸套試壓工裝，包括機(jī)車(chē)柴油機(jī)氣缸套由缸套和水套組成，在水套的上端面上均布設(shè)置著出水孔，在水套下部設(shè)置著進(jìn)水孔，圓形壓板與氣缸套的上端面相配合，圓形壓板背面圓周上均布設(shè)置著與水套上端均布的出水孔相對(duì)應(yīng)的固定螺釘，在固定螺釘上分別配合安裝著與水套出水孔相配合的圓柱橡膠套，在圓形壓板的中心孔上配合安裝著雙頭螺栓，下圓板與缸套的下端面相配合，雙頭螺栓的另一端與下圓板的中心孔相配合，伸出圓形壓板和下圓板的雙頭螺栓上分別配合安裝著螺母。

本實(shí)用新型的工作原理：

本實(shí)用新型根據(jù)氣缸套各部尺寸形狀，用20mm鋼板制作出￠350mm的圓形壓板，依據(jù)氣缸套上端面的12個(gè)出水小孔的尺寸，在圓形壓板上用螺釘固定12圓柱橡膠套，圓柱橡膠套的大小尺寸于氣缸套上端面的12個(gè)出水小孔的尺寸相同，在用20mm鋼板制作出長(zhǎng)265mm寬50mm下橫板，圓形壓板和下橫板通過(guò)長(zhǎng)650mm的雙頭螺桿壓在氣缸套上下端面上，使圓柱橡膠套緊緊壓在12個(gè)出水小孔內(nèi)。考慮到氣缸套側(cè)面進(jìn)水孔插入進(jìn)水管無(wú)法固定靠人工頂住，依據(jù)氣缸套側(cè)面進(jìn)水孔的尺寸大小，加工一個(gè)頭部帶錐度并可安裝錐度橡膠套的進(jìn)水管防止漏水。另外在圓形壓板上部安裝排氣螺釘用來(lái)排氣。

檢修時(shí)將拆下氣缸套進(jìn)行試壓檢查是否漏水，首先拆下氣缸套，在將制作好的圓形壓板和下橫板通過(guò)雙頭螺栓桿固定在氣缸套的上下端面上，圓形壓板上的12個(gè)圓柱橡膠套壓在氣缸套上部的12個(gè)出水小孔內(nèi)防止漏水，然后將進(jìn)水管插在氣缸套下部側(cè)面的進(jìn)水孔內(nèi)人工頂住，擰開(kāi)排氣閥門(mén)排盡空氣，用4公斤水壓保壓10分鐘，如果有漏點(diǎn)做個(gè)記號(hào)進(jìn)行檢修處理。

本實(shí)用新型產(chǎn)生的積極效果：

本實(shí)用新型采用氣缸套試壓工裝將對(duì)GKIC、東風(fēng)12、東風(fēng)4B機(jī)車(chē)柴油機(jī)氣缸套檢修作業(yè)，操作簡(jiǎn)單，使用方便，安全可靠，省時(shí)、省力，大大提高了機(jī)車(chē)的檢修進(jìn)度、降低了檢修費(fèi)用，在GKIC、東風(fēng)12、東風(fēng)4B機(jī)車(chē)柴油機(jī)部檢修方面使用效果好。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理，性能可靠，實(shí)現(xiàn)了及時(shí)準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)氣缸套漏水點(diǎn)，提高了檢修效率，降低了檢修費(fèi)用。

附圖說(shuō)明

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述，圖1為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。