[實(shí)用新型]一種加固型車用異型緊固件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820573407.7
• 申請(qǐng)日: 2018-04-21
• 公開（公告）號(hào): CN208348225U
• 公開（公告）日: 2019-01-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馮巍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 常熟市桃源汽車零部件制造有限公司
• 主分類號(hào): F16B1/02
• 分類號(hào): F16B1/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種加固型車用異型緊固件，包括緊固件主體、拉環(huán)和第二孔洞，所述緊固件主體的上方內(nèi)部安裝有鏈條，且鏈條的上方固定有磁塊，所述緊固件主體的下方內(nèi)部設(shè)置有滑槽，且滑槽的內(nèi)部安置有第一固定件，所述滑槽的外部設(shè)置有孔槽，所述拉環(huán)連接于第一固定件的底端，所述緊固件主體的左右兩側(cè)均連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上方連接有第二固定件，所述第二固定件的內(nèi)部貫穿有第一孔洞，且第一孔洞的左側(cè)固定有固定塊，所述固定塊的中間位置安裝有彈簧，且彈簧的左右兩端均安裝有固定環(huán)。該加固型車用異型緊固件設(shè)置有鏈條，能夠通過(guò)鏈條對(duì)緊固件主體進(jìn)行彎折，再通過(guò)磁塊吸附到固定物的表面，可以提高緊固件主體對(duì)固定物的固定。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及緊固件技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種加固型車用異型緊固件。

背景技術(shù)

異型緊固件是緊固件的一種，廣泛應(yīng)用各種機(jī)械、設(shè)備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的異型緊固件，它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁，多性能用途各異等。

市場(chǎng)上的異型緊固件不能對(duì)緊固件主體進(jìn)行彎折固定，且對(duì)于特定的固定物無(wú)法固定，并且對(duì)汽車緊固之后，在使用一段時(shí)間之后就會(huì)因?yàn)閼T性而導(dǎo)致松懈的問(wèn)題，為此，我們提出一種加固型車用異型緊固件。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種加固型車用異型緊固件，以解決上述背景技術(shù)中提出的異型緊固件不能對(duì)緊固件主體進(jìn)行彎折固定，且對(duì)于特定的固定物無(wú)法固定，并且對(duì)汽車緊固之后，在使用一段時(shí)間之后就會(huì)因?yàn)閼T性而導(dǎo)致松懈的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種加固型車用異型緊固件，包括緊固件主體、拉環(huán)和第二孔洞，所述緊固件主體的上方內(nèi)部安裝有鏈條，且鏈條的上方固定有磁塊，所述緊固件主體的下方內(nèi)部設(shè)置有滑槽，且滑槽的內(nèi)部安置有第一固定件，所述滑槽的外部設(shè)置有孔槽，所述拉環(huán)連接于第一固定件的底端，所述緊固件主體的左右兩側(cè)均連接有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，且轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上方連接有第二固定件，所述第二固定件的內(nèi)部貫穿有第一孔洞，且第一孔洞的左側(cè)固定有固定塊，所述固定塊的中間位置安裝有彈簧，且彈簧的左右兩端均安裝有固定環(huán)，所述固定環(huán)的左側(cè)表面設(shè)置有插孔，且固定環(huán)的右側(cè)表面設(shè)置有固定棒，所述緊固件主體的底部固定有緊固帽，且緊固帽的上方固定有保護(hù)套，所述緊固帽的右側(cè)連接有套環(huán)，所述第二孔洞貫穿于第一固定件的下方內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述鏈條的中心軸與緊固件主體的中心軸相重合，且鏈條與緊固件主體的上下兩端之間構(gòu)成固定結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述滑槽與第一固定件的外壁之間構(gòu)成滑動(dòng)結(jié)構(gòu)，且滑槽的外壁與孔槽的內(nèi)壁之間緊密相合。

優(yōu)選的，所述第二固定件設(shè)置有2個(gè)，且第二固定件之間以緊固件主體為中心軸呈對(duì)稱布置，并且第二固定件通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與緊固件主體之間構(gòu)成轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)，并且其轉(zhuǎn)動(dòng)范圍為0-90°。

優(yōu)選的，所述固定塊設(shè)置有6個(gè)，且固定塊通過(guò)彈簧與固定環(huán)之間構(gòu)成彈力結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述插孔與固定棒通過(guò)固定環(huán)的中心點(diǎn)呈對(duì)稱布置，且插孔與固定棒的外形尺寸相吻合，并且插孔與固定棒之間構(gòu)成卡合結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該加固型車用異型緊固件設(shè)置有鏈條，能夠通過(guò)鏈條對(duì)緊固件主體進(jìn)行彎折，再通過(guò)磁塊吸附到固定物的表面，可以提高緊固件主體對(duì)固定物的固定，設(shè)置有第一固定件，能夠通過(guò)拉拽拉環(huán)將第一固定件通過(guò)滑槽拉取出來(lái)，然后將螺栓插入第二孔洞的內(nèi)部，方便對(duì)緊固件主體的下方進(jìn)行固定，避免緊固件主體的下方出現(xiàn)松懈的可能，并設(shè)置有第二固定件，第二固定件能夠加強(qiáng)緊固件主體對(duì)固定物的固定，可以使固定物固定的更加牢固穩(wěn)定，設(shè)置有彈簧，能夠根據(jù)螺栓的粗細(xì)來(lái)利用彈簧帶動(dòng)固定環(huán)向內(nèi)部收緊，方便對(duì)螺栓進(jìn)行更好的固定，設(shè)置有插孔與固定棒，通過(guò)插孔與固定棒的相互固定，可以讓螺栓固定的更緊，以便于使固定物固定的更加穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；