[實用新型]雙機架結構有效
| 申請號: | 201820572222.4 | 申請日: | 2018-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN208165015U | 公開(公告)日: | 2018-11-30 |
| 發明(設計)人: | 葉根翼 | 申請(專利權)人: | 福建興翼機械有限公司 |
| 主分類號: | B62B1/04 | 分類號: | B62B1/04;B62B1/06 |
| 代理公司: | 福州元創專利商標代理有限公司 35100 | 代理人: | 蔡學俊 |
| 地址: | 362261 福建省泉*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動推桿 上機架 下機架 輪軸 本實用新型 雙機架結構 連接板 推桿 使用靈活性 關節軸承 行走輪 固聯 鉸接 下端 走輪 伸出 | ||
本實用新型涉及一種雙機架結構,包括上機架和下機架,所述下機架的后端底部設置有一輪軸,所述輪軸的兩端分別連接有一行走輪;所述上機架的前端兩側分別固聯有一連接板,所述連接板的下端與下機架相鉸接,所述上機架的后端中部設置有一電動推桿,所述電動推桿的推桿向下伸出并經一關節軸承與輪軸的中部相連接。本實用新型結構簡單、合理,采用上、下兩個機架,同時在兩個機架之間設置電動推桿,便于調節行走輪的高度,使用靈活性好,高效便捷。
技術領域:
本實用新型涉及一種雙機架結構。
背景技術:
現有邊角機的機架通常為一體式結構,由于邊角機過于笨重,為了便于邊角機的移動,通常會在機架的后端下部安裝行走輪,但是現有的行走輪結構功能單一,不具備升降功能,導致使用不便、靈活性差。
實用新型內容:
有鑒于此,本實用新型的目的在于針對以上不足之處,提供一種雙機架結構,不僅結構簡單、使用方便,而且具有升降功能。
為了實現上述目的,本實用新型采用的技術方案是:一種雙機架結構,包括上機架和下機架,所述下機架的后端底部設置有一輪軸,所述輪軸的兩端分別連接有一行走輪;所述上機架的前端兩側分別固聯有一連接板,所述連接板的下端與下機架相鉸接,所述上機架的后端中部設置有一電動推桿,所述電動推桿的推桿向下伸出并經一關節軸承與輪軸的中部相連接。
進一步的,所述上機架呈U形狀,上機架的后端固定有一U形狀的斜支撐桿,所述斜支撐桿的下端固聯有用以安裝電動推桿的支座。
進一步的,所述斜支撐桿的后方設有兩個分別固定在上機架兩側邊頂面的鉸接座,所述鉸接座上豎向鉸接有一U形狀的腳踏桿。
進一步的,所述上機架的兩側邊頂面分別設置有以利于腳踏桿向下擺動后進行支撐的腳踏桿墊板。
進一步的,所述上機架的兩側邊之間設置有加強桿。
進一步的,所述下機架的前端底面開設有以利于研磨機構的安裝耳穿過的孔位,研磨機構的安裝耳穿過孔位后與上機架前端及連接板的下端相鉸接。
進一步的,所述關節軸承的軸承頭套設在輪軸上,關節軸承的軸承連接部與電動推桿的推桿末端螺紋連接。
與現有技術相比,本實用新型具有以下效果:本實用新型結構簡單、合理,采用上、下兩個機架,同時在兩個機架之間設置電動推桿,便于調節行走輪的高度,使用靈活性好,高效便捷。
附圖說明:
圖1是本實用新型實施例的立體構造示意圖一;
圖2是本實用新型實施例的立體構造示意圖二;
圖3是本實用新型實施例的主視構造示意圖;
圖4是本實用新型實施例的使用狀態示意圖。
圖中:
1-上機架;2-下機架;3-輪軸;4-行走輪;5-連接板;6-電動推桿;7-關節軸承;8-斜支撐桿;9-支座;10-鉸接座;11-腳踏桿;12-腳踏桿墊板;13-加強桿;14-研磨機構;15-安裝耳。
具體實施方式:
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步詳細的說明。
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