[實用新型]一種汽車電機定轉子壓鉚工裝

有效

• 申請號: 201820571056.6
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208174478U
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發明（設計）人: 董根忠;項源;路豪杰;石浩棟;洪松球;秦天甫;李啟大
• 申請（專利權）人: 蘇州范斯特機械科技有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 蘇州科仁專利代理事務所(特殊普通合伙) 32301
• 代理人: 周斌;陸彩霞

本實用新型公開了一種汽車電機定轉子壓鉚工裝，包含壓鉚機構、頂升機構以及導軌，所述壓鉚機構和所述頂升機構設置在導軌長軸兩側，所述壓鉚機構能夠在導軌上滑動，所述壓鉚機構與所述頂升機構能夠完全齒合，所述壓鉚機構和頂升機構配合用于將樣品固定在壓鉚機構內。本實用新型屬于大尺寸轉子壓鉚工藝，工裝結構采用自動進料，相較于傳統方案，解決大尺寸產品放料困難，插鉚釘困難的問題，節約工時，提高效率。

技術領域

本實用新型涉及一種汽車電機定轉子壓鉚工裝。

背景技術

電機是指依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置。它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。發電機在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用電能轉化為機械能。電機是依據電磁感應定律實現電能轉換或傳遞的一種電磁裝置，它的主要作用是產生驅動轉矩，作為用電器或各種機械的動力源。定子是電動機靜止不動的部分。定子由定子鐵芯、定子繞組和機座三部分組成。定子的主要作用是產生旋轉磁場，而轉子的主要作用是在旋轉磁場中被磁力線切割進而產生(輸出) 電流。

發明內容

本實用新型的目的是本工裝設計為解決大尺寸轉子壓鉚工藝，工裝結構采用自動進料，相較于傳統方案，解決大尺寸產品放料困難，插鉚釘困難的問題，節約工時，提高效率。

本實用新型的技術方案是：

一種汽車電機定轉子壓鉚工裝，其特征在于，包含壓鉚機構、頂升機構以及導軌，所述壓鉚機構和所述頂升機構設置在導軌長軸兩側，所述壓鉚機構能夠在導軌上滑動，所述壓鉚機構與所述頂升機構能夠完全齒合，所述壓鉚機構和頂升機構配合用于將樣品固定在壓鉚機構內。

進一步地，所述壓鉚機構設有導柱、上壓板、軸心以及底座。

進一步地，所述上壓板和底座之間設有用于插導正釘的導柱。

進一步地，所述底座上設有樣品區。

進一步地，所述上壓板通過所述軸心和所述底座連接。

進一步地，所述頂升機構通過固定裝置固定在所述導軌的一端。

進一步地，所述頂升機構設有頂柱和頂缸。

本實用新型的優點是：

本工裝設計為解決大尺寸轉子壓鉚工藝，工裝結構采用自動進料，相較于傳統方案，解決大尺寸產品放料困難，插鉚釘困難的問題，節約工時，提高效率。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

下面結合圖1、圖2及實施例1對本實用新型進一步說明。

圖1示出了本申請實施例1提供的一種汽車電機定轉子壓鉚工裝示意圖；

圖2為圖1的右視圖。

其中：1、壓鉚機構；2、頂升機構；3、導軌；4、導柱；5、上壓板；6、軸心；7、底座；8、頂柱；9、頂缸。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合實施例，對實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：