[實用新型]一種電子車載安裝支架

有效

• 申請號: 201820570871.0
• 申請日: 2018-04-20
• 公開（公告）號: CN208180932U
• 公開（公告）日: 2018-12-04
• 發明（設計）人: 王中心;劉飛彪;周雷雷;解珂
• 申請（專利權）人: 阜陽師范學院
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 錢衛佳

本實用新型公開了一種電子車載安裝支架，包括底座，所述底座的上端固定設有固定件，所述固定件的內腔轉動套接有旋轉軸，所述旋轉軸的尖端轉動連接有第一支撐桿，所述第一支撐桿的前端面底部水平固定有第一橫梁，所述第一橫梁的左右兩端均固定套接有第一彈簧，兩個所述第一彈簧的尖端均固定套接有第一伸縮桿，所述第一支撐桿的頂端活動套接有伸縮桿，所述伸縮桿的尖端活動套接有第二支撐桿，所述第二支撐桿的前端面頂部水平固定連接有第二橫梁，所述第二橫梁的左右兩端均固定套接有第二彈簧，兩個所述第二彈簧的尖端均固定套接有第二伸縮桿。本實用新型為一種電子車載安裝支架，用來便于長期使用，可根據需求隨意轉動，設計簡單，方便使用。

技術領域

本實用新型涉及電子車載安裝支架應用技術領域，具體為一種電子車載安裝支架。

背景技術

所謂車載支架是最簡約、易用數碼支架，注重用戶體驗、優秀的結構設計，根據人體工程學，人機的設計理念的參與，讓開車使用者獲得更好的體驗，現有的車載支架種類也很多，功能也就大同小異，一般都比較固定化，使用起來可調節性比較低，所以這里設計生產一種電子車載安裝支架，用來便于長期使用，設計簡單合理，方便使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種電子車載安裝支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種電子車載安裝支架，包括底座，所述底座的上端固定設有固定件，所述固定件的內腔轉動套接有旋轉軸，所述旋轉軸的尖端轉動連接有第一支撐桿，所述第一支撐桿的前端面底部水平固定有第一橫梁，所述第一橫梁的左右兩端均固定套接有第一彈簧，兩個所述第一彈簧的尖端均固定套接有第一伸縮桿，兩個所述第一伸縮桿的尖端前側均固定安裝有第一限位塊，兩個所述第一限位塊左右對稱，且外壁包裹有第一緩沖墊，所述第一支撐桿的頂端活動套接有伸縮桿，所述伸縮桿的尖端活動套接有第二支撐桿，所述第二支撐桿的前端面頂部水平固定連接有第二橫梁，所述第二橫梁的左右兩端均固定套接有第二彈簧，兩個所述第二彈簧的尖端均固定套接有第二伸縮桿，兩個所述第二伸縮桿的尖端前側均固定安裝有第二限位塊，兩個所述第二限位塊左右對稱，且外壁包裹有第二緩沖墊。

優選的，所述底座呈喇叭狀。

優選的，兩個所述第一限位塊與第一伸縮桿垂直排布。

優選的，所述第二橫梁的中部位于第二支撐桿的尖端。

優選的，兩個所述第二限位塊與第二伸縮桿垂直排布。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：在現有的技術上做出了改變，現有的使用起來不夠人性化，可操作性較差，相對比較死板，本設計可根據電子設備的大小對支架進行隨意調節，同時還可以根據使用者的習慣調節支架的方向，可隨意轉動，操作性比較廣，設計合理，方便操作，簡單實用。

附圖說明

圖1為本實用新型主體結構示意圖；

圖2為本實用新型局部結構內部示意圖。

圖中：1底座、2固定件、3旋轉軸、4第一限位塊、5第一伸縮桿、6第一橫梁、7第一彈簧、8第一支撐桿、9伸縮桿、10第二支撐桿、11第二限位塊、12第二伸縮桿、13第二彈簧、14第二橫梁。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。