[實(shí)用新型]一種隧道風(fēng)道施工專用吊模

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820565527.2
• 申請(qǐng)日: 2018-04-20
• 公開（公告）號(hào): CN208089314U
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 支永輝;王養(yǎng)文;崔文論;關(guān)斌;王鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵一局集團(tuán)第五工程有限公司
• 主分類號(hào): E21D11/10
• 分類號(hào): E21D11/10;E21F1/04
• 代理公司: 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11390
• 代理人: 向志杰

本實(shí)用新型公開了一種隧道風(fēng)道施工專用吊模，包括模板本體，所述模板本體內(nèi)壁的底部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠(yuǎn)離模板本體的一端固定連接有緩沖板，所述模板本體的內(nèi)壁的底部固定連接有限位塊，所述模板本體內(nèi)壁的底部固定連接有緩沖箱，所述緩沖箱內(nèi)壁的底部固定連接有對(duì)稱分布的第二彈簧，所述第二彈簧遠(yuǎn)離緩沖箱的一端固定連接有滑板。本實(shí)用新型通過設(shè)置緩沖板、第一彈簧和第二彈簧可以使在澆筑混凝土的過程中提供一定的緩沖力，不會(huì)因?yàn)榛炷临|(zhì)量過大致使吊模出現(xiàn)位移情況的產(chǎn)生，而其中第一固定桿和第二固定桿的設(shè)置可以一定程度上防止模板本體發(fā)生形變，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及建筑施工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種隧道風(fēng)道施工專用吊模。

背景技術(shù)

隧道是指在既有的建筑或土石結(jié)構(gòu)中挖出來的通道，是埋置于地層內(nèi)的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式。隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道。1970年國際經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織召開的隧道會(huì)議綜合了各種因素，對(duì)隧道所下的定義為：“以某種用途、在地面下作用任何方法規(guī)定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室。

在隧道風(fēng)道施工的過程中需要用到專用的吊模，而這種專用吊模在使用的時(shí)候需要預(yù)先對(duì)其進(jìn)行支撐，但是在支撐固定完成之后在進(jìn)行混凝土澆筑，但是混凝土質(zhì)量過大，在突然進(jìn)行澆筑的時(shí)候可能會(huì)造成吊模的移位，移位后的吊模可能會(huì)使分到通風(fēng)無法順利的進(jìn)行，也會(huì)影響工程的質(zhì)量，為此，我們提出一種隧道風(fēng)道施工專用吊模。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種隧道風(fēng)道施工專用吊模，以解決背景技術(shù)中提出的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種隧道風(fēng)道施工專用吊模，包括模板本體，所述模板本體內(nèi)壁的底部固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧遠(yuǎn)離模板本體的一端固定連接有緩沖板，所述模板本體的內(nèi)壁的底部固定連接有限位塊，所述模板本體內(nèi)壁的底部固定連接有緩沖箱，所述緩沖箱內(nèi)壁的底部固定連接有對(duì)稱分布的第二彈簧，所述第二彈簧遠(yuǎn)離緩沖箱的一端固定連接有滑板，所述滑板的兩端與緩沖箱的內(nèi)壁滑動(dòng)連接，所述滑板遠(yuǎn)離第二彈簧的一側(cè)固定連接有壓桿，所述壓桿遠(yuǎn)離滑板的一端貫穿緩沖箱的頂部且延伸至緩沖板的底部并與緩沖板的底部固定連接，所述模板本體的底部固定連接有交叉分布的第一固定桿和第二固定桿，所述第一固定桿和第二固定桿的交叉處通過固定銷柱將第一固定桿和第二固定桿固定連接于模板本體的底部。

優(yōu)選的，所述模板本體內(nèi)壁的兩側(cè)均設(shè)置有阻尼墊。

優(yōu)選的，所述模板本體外壁的兩端均固定連接有固定塊，所述固定塊遠(yuǎn)離模板本體的一端設(shè)置有拉環(huán)。

優(yōu)選的，所述限位塊的長(zhǎng)度加上緩沖板的高度與模板本體內(nèi)壁的高度相同。

優(yōu)選的，所述模板本體、緩沖板、第一固定桿和第二固定桿的制造材料均為剛性材料。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型通過設(shè)置緩沖板、第一彈簧和第二彈簧可以使在澆筑混凝土的過程中提供一定的緩沖力，不會(huì)因?yàn)榛炷临|(zhì)量過大致使吊模出現(xiàn)位移情況的產(chǎn)生，而其中第一固定桿和第二固定桿的設(shè)置可以一定程度上防止模板本體發(fā)生形變，并且本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，使用方便。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型正視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型模板本體俯視圖結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1模板本體、2第一彈簧、3緩沖板、4限位塊、5緩沖箱、6第二彈簧、7滑板、8壓桿、9第一固定桿、10第二固定桿、11固定銷柱、12阻尼墊、13固定塊、14拉環(huán)。

具體實(shí)施方式