[實(shí)用新型]金屬位置傳感器與金屬位置檢測(cè)裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201820563015.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-04-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN208140016U | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-11-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 雷斌;林瀟涵;黎紀(jì)農(nóng);黃嘉韶;龔明 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 廣州鐵路科開(kāi)制造有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | G01B7/00 | 分類(lèi)號(hào): | G01B7/00 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 黃隸凡 |
| 地址: | 510360 廣東*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 柱體 金屬位置 磁芯 初級(jí)線圈 次級(jí)線圈 傳感器 第二連接部 第一連接部 相對(duì)位置關(guān)系 本實(shí)用新型 測(cè)試可靠性 非接觸測(cè)量 測(cè)量電路 檢測(cè)裝置 連接測(cè)量 連接電源 平行設(shè)置 繞制 電路 測(cè)量 金屬 輸出 檢測(cè) | ||
本實(shí)用新型涉及一種金屬位置傳感器,包括:第一磁芯、第二磁芯、初級(jí)線圈和次級(jí)線圈,第一磁芯包括第一柱體、第二柱體以及連接第一柱體和第二柱體的第一連接部,第二磁芯包括第三柱體、第四柱體以及連接第三柱體和第四柱體的第二連接部,第二柱體和第三柱體平行設(shè)置,在第一連接部和第二連接部上繞制有初級(jí)線圈,初級(jí)線圈用于連接電源,次級(jí)線圈用于連接測(cè)量電路。通過(guò)測(cè)量電路對(duì)次級(jí)線圈的輸出電信號(hào)進(jìn)行測(cè)量,可判斷出待測(cè)金屬與金屬位置傳感器的精確的相對(duì)位置關(guān)系,可實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)量,實(shí)現(xiàn)對(duì)金屬位置的精準(zhǔn)檢測(cè),測(cè)試可靠性高。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種金屬位置傳感器與金屬位置檢測(cè)裝置。
背景技術(shù)
在鐵路的各種技術(shù)設(shè)備中,經(jīng)常需要通過(guò)檢測(cè)一些特定金屬部件的位置,用來(lái)判斷設(shè)備的工作狀態(tài)。例如,在非電氣集中聯(lián)鎖的車(chē)站,存在較多的人工扳動(dòng)道岔,每次扳動(dòng)道岔到規(guī)定的位置以后,需要在扳動(dòng)機(jī)構(gòu)中插入一條金屬插銷(xiāo),鎖緊并固定道岔的位置,然后要檢測(cè)道岔是否已經(jīng)扳動(dòng)到位并且可靠鎖閉。
目前常用的一種檢測(cè)方法是,利用這根金屬插銷(xiāo)推動(dòng)1個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng),再利用1個(gè)干簧管來(lái)檢測(cè)這個(gè)磁鐵是否靠近干簧管,用干簧管的內(nèi)部接點(diǎn)的吸合和斷開(kāi)來(lái)判斷圓柱形金屬插銷(xiāo)的位置。在實(shí)際使用中,存在干簧管故障率較高、1個(gè)干簧管無(wú)法檢測(cè)金屬插銷(xiāo)運(yùn)動(dòng)方向的問(wèn)題。
再例如,在列車(chē)加水管歸位檢測(cè)裝置中,也需要檢測(cè)特定金屬部件的位置,作為判斷列車(chē)加水管是否已經(jīng)插入了歸位檢測(cè)裝置。當(dāng)列車(chē)加水管已經(jīng)插入到歸位檢測(cè)裝置的插筒內(nèi),推動(dòng)1塊金屬擋板沿著加水管插入的方向移動(dòng)一段距離。當(dāng)列車(chē)加水管被取出離開(kāi)歸位檢測(cè)裝置時(shí),該金屬擋板失去加水管的頂托,就會(huì)因自身重力的作用,沿著加水管取出的方向移動(dòng)一段距離。通過(guò)檢測(cè)這件金屬擋板的位置變化,就可以判斷出加水管是否已經(jīng)放回到歸位裝置里面了。
在實(shí)現(xiàn)過(guò)程中,發(fā)明人發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)技術(shù)中至少存在如下問(wèn)題:目前一般使用行程開(kāi)關(guān)來(lái)檢測(cè)該金屬擋板的位置,在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后,容易受到環(huán)境油污和溫度的影響,故障率較高、檢測(cè)可靠性低。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于此,有必要針對(duì)傳統(tǒng)技術(shù)所采用的金屬位置的檢測(cè)可靠性低的問(wèn)題,提供一種金屬位置傳感器與金屬位置檢測(cè)裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,一方面,本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種金屬位置傳感器,包括:第一磁芯、第二磁芯、初級(jí)線圈和次級(jí)線圈;第一磁芯和第二磁芯均為一側(cè)開(kāi)口的磁芯,且開(kāi)口方向一致;
第一磁芯包括第一柱體、第二柱體以及連接第一柱體和第二柱體的第一連接部;
第二磁芯包括第三柱體、第四柱體以及連接第三柱體和第四柱體的第二連接部;
第二柱體和第三柱體平行設(shè)置;
在第一連接部和第二連接部上繞制有初級(jí)線圈;
在第二柱體和第三柱體組成的單元上繞制次級(jí)線圈;
初級(jí)線圈用于連接電源,次級(jí)線圈用于連接測(cè)量電路;初級(jí)線圈通電時(shí),第二柱體和第三柱體上的磁場(chǎng)方向相反。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,第一磁芯和第二磁芯;待測(cè)金屬設(shè)置在第二柱體和第三柱體組成的單元的中間位置時(shí),第二柱體和第三柱體組成的單元所通過(guò)的總磁通量為零。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,第一磁芯和第二磁芯均為U型磁芯。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,初級(jí)線圈包括第一端和第二端,次級(jí)線圈包括第一檢測(cè)端和第二檢測(cè)端;
第一端位于第一磁芯側(cè),第二端位于第二磁芯側(cè),第一檢測(cè)端相對(duì)于第二檢測(cè)端更靠近第二連接部;
初級(jí)線圈從第一端沿第一方向依次繞制在第一連接部和第二連接部上,次級(jí)線圈從第一檢測(cè)端沿第二方向繞制在第二柱體和第三柱體組成的單元上。
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