[實(shí)用新型]新能源物流車快換電池裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820559913.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-18
• 公開（公告）號(hào): CN208232797U
• 公開（公告）日: 2018-12-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周勝;耿騰;羅中立;李岳;沈軼成;胡永卿;鄧小康;卞西峰;胡小飛
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江普朗特電動(dòng)汽車有限公司
• 主分類號(hào): B60K1/04
• 分類號(hào): B60K1/04;H01M2/10
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

本實(shí)用新型公開了一種新能源物流車快換電池裝置，包括2個(gè)電池托架和2個(gè)設(shè)于電池托架上的分別與2個(gè)電池托架連接的電池箱體；每個(gè)電池托架上均設(shè)有2個(gè)均與電池托架垂直連接的車架托架，每個(gè)電池托架通過車架托架與車架固定連接。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝拆卸簡(jiǎn)便、可有效節(jié)約時(shí)間與人力的特點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及新能源物流車技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝拆卸簡(jiǎn)便、可有效節(jié)約時(shí)間與人力的新能源物流車快換電池裝置。

背景技術(shù)

物流行業(yè)在時(shí)下得到了長(zhǎng)足的發(fā)展，普通物流車主要是傳統(tǒng)的燃油車，傳統(tǒng)燃油車耗能較大，且會(huì)給環(huán)境帶來污染。在低碳、環(huán)保的大背景下，零排放的新能源物流車更加符合社會(huì)發(fā)展需求，越來越被大家認(rèn)可和接受，部分城市已經(jīng)發(fā)布了傳統(tǒng)物流車輛的禁行令。

同時(shí)，新能源物流車輛由于電池自身重量較重，所以新能源物流車輛整備質(zhì)量較大，新能源物流車輛的續(xù)航里程在載重情況下行駛150km-200km之間，新能源物流車輛充電時(shí)間長(zhǎng)、充電樁少等因素影響了客戶的運(yùn)營(yíng)時(shí)間，目前有電池快換或縮短充電時(shí)間等措施。目前電池快換方式下，使用的電池裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不便，且在拆卸電池時(shí)工序較多。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的發(fā)明目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的快換電池裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不便、拆卸電池不便的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝拆卸簡(jiǎn)便、可有效節(jié)約時(shí)間與人力的新能源物流車快換電池裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種新能源物流車快換電池裝置，新能源物流車包括車架，與車架連接的車身和與車架連接的車輪；新能源物流車快換電池裝置包括2個(gè)電池托架和2個(gè)設(shè)于電池托架上的分別與2個(gè)電池托架連接的電池箱體；每個(gè)電池托架上均設(shè)有2個(gè)均與電池托架垂直連接的車架托架，每個(gè)電池托架均通過車架托架與車架固定連接。

本實(shí)用新型的快換電池裝置，兩個(gè)電池托架可以更好的支撐電池箱體，使電池箱體在行車過程中保持穩(wěn)固，且兩個(gè)電池箱體便于更換，節(jié)省了充電的時(shí)間，保證行車順暢。電池托架通過車架托架固定在新能源物流車的車架上，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單有效，安裝便利。

作為優(yōu)選，每個(gè)電池箱體均呈矩形，每個(gè)電池箱體的下部均設(shè)有2個(gè)連接架，每個(gè)電池箱體均通過連接架與對(duì)應(yīng)的電池托架連接。連接架用于將電池箱體與電池托架進(jìn)行連接，避免電池箱體直接與電池托架連接，需要較多的螺栓固定，不便于安裝與拆卸。

作為優(yōu)選，所述連接架呈幾字形，包括第一條形凹槽和2個(gè)均與第一條形凹槽連接的橫板，橫板與電池箱體下表面相接觸。

作為優(yōu)選，第一條形凹槽的側(cè)壁上設(shè)有若干組對(duì)應(yīng)的第一螺栓孔，每個(gè)橫板上均設(shè)有若干個(gè)第二螺栓孔，每個(gè)橫板均通過螺栓與電池箱體固定連接。

作為優(yōu)選，每個(gè)橫板的兩端均設(shè)有豎板，每個(gè)豎板分別與對(duì)應(yīng)的電池箱體的側(cè)面相接觸。

連接架與電池箱體底部通過螺栓固定連接，豎板緊密扣緊電池箱體的側(cè)面，可以更好的固定電池箱體。

作為優(yōu)選，所述電池托架呈幾字形，所述電池托架包括第二條形槽和2個(gè)均與第二條形槽連接的翼板，第二條形槽上設(shè)有若干組與第一條形凹槽的第一螺栓孔適配的第三螺栓孔，第一條形凹槽通過螺栓與第二條形槽連接。第一條形凹槽的外徑寬度與第二條形槽的內(nèi)徑寬度相同，第一條形凹槽可以正好放入第二條形槽用螺栓進(jìn)行固定。

作為優(yōu)選，所述連接架分別位于每個(gè)電池箱體的左下部與右下部。連接架分設(shè)電池箱體的兩端，更好的承重與固定。

作為優(yōu)選，每個(gè)電池箱體上均設(shè)有快插件插孔和線束區(qū)域。