[實(shí)用新型]一種棉紗轉(zhuǎn)運(yùn)車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820555643.6
• 申請(qǐng)日: 2018-04-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208102065U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董文生
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福建省永泰縣美爾奇科技紡織有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/02
• 分類號(hào): B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 福州盈創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 35226
• 代理人: 李明通

1.一種棉紗轉(zhuǎn)運(yùn)車，包括車體外殼（1），其特征在于，所述車體外殼（1）的下方對(duì)稱固定安裝有多個(gè)支撐柱（4），所述支撐柱（4）內(nèi)設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動(dòng)連接有安裝柱（19），所述車體外殼（1）的下方對(duì)稱固定安裝有伺服電機(jī)（16），所述伺服電機(jī)（16）的驅(qū)動(dòng)端固定連接有螺紋桿（10），所述螺紋桿（10）上螺紋連接有滑環(huán)（7），所述滑環(huán)（7）的下方對(duì)稱固定連接有固定桿（9），兩個(gè)所述固定桿（9）遠(yuǎn)離滑環(huán)（7）的一端通過(guò)推板（11）固定連接，所述推板（11）的兩側(cè)均固定連接有連接桿（13），所述支撐柱（4）相對(duì)的一側(cè)開(kāi)設(shè)有與滑槽連通的第一滑口（21），所述連接桿（13）通過(guò)第一滑口（21）延伸至滑槽內(nèi)，兩個(gè)所述連接桿（13）遠(yuǎn)離推板（11）的一端分別與兩個(gè)安裝柱（19）相對(duì)的一側(cè)固定連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種棉紗轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于,所述滑槽底部固定連接有套桿（17），所述安裝柱（19）的上方設(shè)有用于滑動(dòng)連接套桿（17）的第二滑口（18）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種棉紗轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述安裝柱（19）內(nèi)開(kāi)設(shè)有與第二滑口（18）連通的固定板（6），所述固定板（6）內(nèi)滑動(dòng)連接有限位盤(pán)（15），所述套桿（17）的另一端穿過(guò)第二滑口（18）延伸至固定板（6）內(nèi)，所述限位盤(pán)（15）與套桿（17）遠(yuǎn)離滑槽內(nèi)壁的一端固定連接，所述固定板（6）的內(nèi)壁上固定安裝有緩沖墊（20），所述緩沖墊（20）上開(kāi)設(shè)有與套桿（17）滑動(dòng)連接的插口。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種棉紗轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述車體外殼（1）的下方對(duì)稱固定連接有多個(gè)固定柱（5），多個(gè)所述固定柱（5）的下方通過(guò)安裝板（12）固定連接，所述安裝板（12）上設(shè)有用于轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺紋桿（10）的轉(zhuǎn)動(dòng)槽，所述安裝板（12）上對(duì)稱設(shè)有用于滑動(dòng)連接固定桿（9）的限位口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種棉紗轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述車體外殼（1）的一側(cè)對(duì)稱固定連接有安裝桿（2），兩個(gè)所述安裝桿（2）遠(yuǎn)離車體外殼（1）的一端通過(guò)推桿（3）固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種棉紗轉(zhuǎn)運(yùn)車，其特征在于，所述安裝柱（19）的下方固定連接有安裝件（14），所述安裝件（14）的下方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有萬(wàn)向輪（8）。