[實(shí)用新型]一種輪胎吊

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820552178.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208150789U
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-11-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓曉龍;王軍正;徐斌;杜淑鳳
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 青島港國(guó)際股份有限公司;青島港國(guó)際股份有限公司港機(jī)分公司
• 主分類(lèi)號(hào): B66C5/02
• 分類(lèi)號(hào): B66C5/02;B66C13/12
• 代理公司: 青島聯(lián)智專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 37101
• 代理人: 邵新華

1.一種輪胎吊，包括龍門(mén)架和大車(chē)行走機(jī)構(gòu)，其特征在于，還包括L型安裝座和轉(zhuǎn)場(chǎng)電纜卷盤(pán)，所述轉(zhuǎn)場(chǎng)電纜卷盤(pán)包括電纜導(dǎo)向盤(pán)、纏繞在所述電纜導(dǎo)向盤(pán)的電纜、設(shè)置在所述電纜導(dǎo)向盤(pán)上的電纜滑環(huán)箱、電機(jī)和與電機(jī)連接的減速箱，所述電纜從第一場(chǎng)地地面上開(kāi)設(shè)的專(zhuān)用取電口取電并引入所述電纜滑環(huán)箱，通過(guò)所述電纜滑環(huán)箱為所述大車(chē)行走機(jī)構(gòu)在從第一場(chǎng)地轉(zhuǎn)到第二場(chǎng)地時(shí)供電；所述轉(zhuǎn)場(chǎng)電纜卷盤(pán)通過(guò)所述L型安裝座安裝至所述龍門(mén)架的下橫梁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎吊，其特征在于，所述L型安裝座包括橫向框架和焊接至所述橫向框架上的縱向連接梁，所述橫向框架包括上板、與上板平行的下板、位于所述上板和下板之間的兩個(gè)橫向立板和兩個(gè)縱向立板，其中所述上板上開(kāi)設(shè)有安裝孔；所述縱向連接梁由前側(cè)板、后側(cè)板、左側(cè)板和右側(cè)板圍合形成；所述縱向連接梁焊接至所述下橫梁上，螺釘穿過(guò)所述轉(zhuǎn)場(chǎng)電纜卷盤(pán)的減速箱上開(kāi)設(shè)的孔和所述安裝孔將所述轉(zhuǎn)場(chǎng)電纜卷盤(pán)固定至所述L型安裝座上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎吊，其特征在于，兩個(gè)橫向立板等長(zhǎng)并與所述上板的長(zhǎng)度相等；所述縱向連接梁的前側(cè)板的一端和后側(cè)板的一端均穿過(guò)所述上板抵住下板，且前側(cè)板和后側(cè)板均與兩個(gè)橫向立板垂直交叉；所述左側(cè)板和右側(cè)板均夾設(shè)在前側(cè)板和后側(cè)板之間并焊接至上板上表面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的輪胎吊，其特征在于，在所述縱向連接梁與所述下橫梁之間形成的拐角處焊接有加強(qiáng)筋。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的輪胎吊，其特征在于，所述加強(qiáng)筋的橫截面為三角形。