[實用新型]一種走臺吊架安裝機構

有效

• 申請號: 201820551055.5
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208103111U
• 公開（公告）日: 2018-11-16
• 發明（設計）人: 宋曉龍;史治光;單金閣;李黨偉
• 申請（專利權）人: 洛陽大華重工科技股份有限公司
• 主分類號: B65G21/02
• 分類號: B65G21/02;B65G21/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 王學鵬

一種走臺吊架安裝機構，包括走臺吊架、帶式輸送機架體和行走平臺，所述走臺吊架包括兩個側架，兩個所述側架橫向平行設置并通過連接梁連接，走臺吊架的內腔底部固設有一矩形的安裝板，所述安裝板的兩側垂直連接有側板，兩個所述側板之間設置有隔板，帶式輸送機架體和所述行走平臺分別通過開設在所述側板上的卡槽安裝在走臺吊架內，卡槽包括分別開設在側板上的第一卡槽和開設在所述隔板上的第二卡槽，走臺吊架的下方通過U型螺柱與帶式輸送機架體固定連接。本實用新型安裝簡單、拆卸方便，在走臺吊架的底部固設采用U型螺柱對走臺吊架和側板進行預組裝后，再通過側板和隔板上的卡槽安裝行走平臺和帶式輸送機架，有效保證該裝置的穩定性和安全性。

技術領域

本實用新型屬于帶式輸送機領域，具體涉及一種走臺吊架安裝機構。

背景技術

為便于使用過程中的巡視、檢修，大部分的帶式輸送機都有供工作人員通行的行走平臺，先將走臺吊架安裝在帶式輸送機架體，然后在走臺吊架上鋪設供人通行的行走平臺，目前，上述三個部分之間的連接方式為使用螺栓組連接，此種安裝方法，由于使用螺栓組連接，要求安裝孔的相對精度較高；為提高運輸效率，帶式輸送機架體多采用分體生產，現場組裝的生產運輸方式。實際生產中，由于加工、裝配時產生的累積公差以及吊裝、運輸過程中產生的變形，會使部分帶式輸送機架體安裝孔與走臺吊架安裝孔孔位錯位，裝配現場需要重新校正，加大了整體裝配難度，影響施工效率。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了提供一種走臺吊架安裝機構，以此來解決上述技術問題的不足。

本實用新型的技術方案是：一種走臺吊架安裝機構，包括走臺吊架、帶式輸送機架體和行走平臺，所述走臺吊架包括兩個側架，兩個所述側架橫向平行設置并通過連接梁連接，走臺吊架的內腔底部固設有一矩形的安裝板，所述安裝板的兩側垂直連接有側板，兩個所述側板之間設置有隔板，所述帶式輸送機架體和所述行走平臺分別通過開設在所述側板上的卡槽安裝在走臺吊架內，所述卡槽包括分別開設在側板上的第一卡槽和開設在所述隔板上的第二卡槽，走臺吊架的下方通過U型螺柱與帶式輸送機架體固定連接。

進一步優化，所述第一卡槽開設在兩個側板互相對應的一側，第二卡槽開設在分別與兩個第一卡槽相對應的兩個側面上。

進一步優化，所述帶式輸送機架體的一側開設有與第一卡槽相對應的第一凸塊，另一側開設有與第二卡槽相對應的第二凸塊。

進一步優化，所述行走平臺的一側開設有與第一卡槽相對應的第一凸塊，另一側開設有與第二卡槽相對應的第二凸塊。

進一步優化，所述第一卡槽和第二卡槽均為鋸齒形槽。

進一步優化，所述行走平臺上設置有多個防滑凸起，所述防滑凸起采用橡膠材質制備而成。

進一步優化，所述隔板的高度均小于兩個側板，其中靠近帶式輸送機架一側的側板的高度與帶式輸送機架的高度相同，靠近行走平臺一側的側板的高度等于行走平臺的高度。

本實用新型的有益效果為：

一、走臺吊架底部設置有安裝板，主要用于固定帶式輸送機架和行走平臺，安裝板的兩側設置的側板和兩側板之間的隔板上分別設置有鋸齒狀的第一卡槽和第二卡槽，第二卡槽開設在與側板相對的兩個側面上，帶式輸送機架和行走平臺的兩側分別設置有與第一卡槽和第二卡槽相配合使用的凸塊，以上結構可以很好的將帶式輸送機架和行走平臺安裝在走臺吊架內，并且拆卸方便；

二、采用U型螺柱將走臺吊架與側板進行預組裝，初步保證二者的連接，此外，使用U型螺柱組裝走臺吊架，對孔位精度要求低，容錯大，加工數量少，現場裝配時，便于調整行走平臺位置；

綜上所述，本實用新型安裝簡單、拆卸方便，在走臺吊架的底部固設采用U型螺柱對走臺吊架和側板進行預組裝后，再通過側板和隔板上的卡槽安裝行走平臺和帶式輸送機架，有效保證該裝置的穩定性和安全性。

附圖說明