[實用新型]一種機車P259車窗骨架焊接工裝

有效

• 申請號: 201820550663.4
• 申請日: 2018-04-18
• 公開（公告）號: CN208132295U
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 何平
• 申請（專利權）人: 愛威機電（南京）有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

本實用新型公開了一種機車P259車窗骨架焊接工裝，包括機架、豎直快速夾具、水平快速夾具、型材、定位角鐵和支撐角鐵，四根型材首尾連接并組成矩形狀的工裝架，工裝架固定于機架上，若干定位角鐵固定連接在工裝架的內壁上，若干支撐角鐵固定連接在工裝架的外壁上，豎直快速夾具和水平快速夾具對應固定連接在支撐角鐵上。產品各項線性尺寸公差，平面度公差合格；產品的一致性非常好；提高了生產效率。

技術領域：

本實用新型涉及一種機車P259車窗骨架焊接工裝。

背景技術：

在這之前的焊接作業時，兩名焊工在平臺上先一人手持輔助，一人點焊固定；將零部件兩兩點焊好后再一起拼焊在一起，如圖1所示，但是這種焊接加工方法不能精確定位，主要體現在兩大方面的質量影響：

1)產品內檔尺寸的精度超差，尺寸不穩定：由于在焊接過程中，很多邊角位置都不穩定，致使焊接后的產品形位公差得不到保證，如果尺寸偏大，則密封性較差，尺寸偏小在移動窗戶的阻力變大，直接影響移動窗戶的功能，給后期裝配帶來很大的影響。

2)外形尺寸達不到要求，對角線尺寸超差：給后期打孔帶來較大影響，進而影響產品組裝至車體效果。

這種生產方法不但質量得不到保證并且大大的消耗人工勞動力，生產效率低下，這在產品試制階段時就體現出它的不足。

實用新型內容：

本實用新型是為了解決上述現有技術存在的問題而提供一種機車P259車窗骨架焊接工裝。

本實用新型所采用的技術方案有：一種機車P259車窗骨架焊接工裝，包括機架、豎直快速夾具、水平快速夾具、型材、定位角鐵和支撐角鐵，四根型材首尾連接并組成矩形狀的工裝架，工裝架固定于機架上，若干定位角鐵固定連接在工裝架的內壁上，若干支撐角鐵固定連接在工裝架的外壁上，豎直快速夾具和水平快速夾具對應固定連接在支撐角鐵上。

進一步地，所述型材長度方向的內、外壁上均設有安裝槽，在安裝槽內設有T型螺母，所述定位角鐵和支撐角鐵對應通過螺釘連接在T型螺母上。

進一步地，所述四根型材之間通過角鋼固定連接。

進一步地，所述工裝架上表面的平面度小于0.2mm。

本實用新型具有如下有益效果：

1)產品各項線性尺寸公差，平面度公差合格：線性尺寸公差直接影響后期固定窗，滑動窗的裝配難易程度；平面度公差影響車窗安裝到車體上后是否貼合緊密，對防雨有很大影響。

2)產品的一致性非常好：當來料一定的情況下，在工裝上組裝點焊，滿焊后完成的產品，其各項尺寸，外觀等等不會有很大的差別，保證了產品的一致性，為后期打孔，油漆、裝配等等作業帶來便利。

3)提高了生產效率：原有生產手段，兩人每天僅完成3～4件，通過在工裝上一次裝夾完成點焊、滿焊，生產效率提高2倍以上。

附圖說明：

圖1為現有技術中機車P259車窗骨架的焊接工裝圖。

圖2為本實用新型三維結構圖。

圖3為本實用新型平面結構圖。

圖4為圖3的剖視圖。

圖5為圖4的局部放大圖。

具體實施方式：

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。