[實用新型]一種客車機艙固定儲壓式干粉自動滅火器

有效

• 申請號: 201820545814.7
• 申請日: 2018-04-17
• 公開（公告）號: CN208481911U
• 公開（公告）日: 2019-02-12
• 發明（設計）人: 郝隨續;郝剛;閻曉燕;郝莉
• 申請（專利權）人: 郝隨續
• 主分類號: A62C3/07
• 分類號: A62C3/07
• 代理公司: 太原市科瑞達專利代理有限公司 14101
• 代理人: 江淑蘭

本實用新型涉及一種客車機艙固定儲壓式干粉自動滅火器，是針對客車機艙空間小、發動機連接燃油箱，易引發火災的情況而進行的設計，采用固定式儲壓干粉滅火，采用滅火粉罐和氮氣罐相結合的設計，氮氣罐的氮氣通過氣閥、電機組件的推動，進入滅火粉罐，推動滅火粉由出粉管、出粉閥、噴嘴噴出滅火，速度快、效率高、滅火迅速、滅火效果好，可進行的彌曼式滅火，此裝置設計先進、結構緊湊、安全穩定可靠，安裝使用方便，是先進的客車機艙儲壓式干粉滅火器。

技術領域

本實用新型涉及一種客車機艙固定儲壓式干粉自動滅火器，屬機動客車滅火設備的設計與制造的技術領域。

背景技術

在交通工具中使用著大量的公共汽車、長途客車、旅游客車，這些客車的機艙大都安裝在車前部或后部的座位下，空間較窄小，機艙內設有發動機，并連接燃油箱，由于客車體積大、功率大、耗油量大、機械電器零部件多，連接關系復雜，且又有燃油，極易發生自燃，引發火災，由于機艙空間小，一旦起火，燃燒迅速，甚至來不及借助外力滅火，機艙內滅火成了一大難題。

目前使用的滅火器，多為懸掛爆炸式干粉滅火器，使用時發生爆炸聲響大，容易給乘客造成恐慌，且生產原材料儲存運輸等存在嚴重的安全隱患。

發明內容

發明目的

本實用新型的目的是針對背景技術的狀況，針對客車機艙的特點，設計一種儲壓式干粉自動滅火器，采用滅火粉罐、氮氣罐并排設計，開動氣閥推動滅火粉流動，由氣閥推動滅火粉噴出滅火，快速在機艙內滅除火災，以使客車機艙內的火災事故得到及時控制并撲滅。

技術方案

本實用新型主要結構包括：滅火桶、滅火粉罐、氮氣罐、進氣閥、出粉口、出粉膜、出粉管、出粉閥、軟管、噴嘴、氮氣、閥座、進出氣口、氣閥、氣壓表、低壓報警器、電機組件、壓桿、拉絲、出氣管、兩通閥、電池盒、導線、滅火粉、電機電纜、電機開關；

滅火桶呈矩形，在滅火桶內左部設有滅火粉罐，滅火粉罐內為滅火粉，滅火粉罐上部設有進氣閥、下部設有出粉口、出粉膜，并連接出粉管；出粉管連通出粉閥，出粉閥連接軟管，軟管連接噴嘴；

在滅火桶內右部設有氮氣罐、氮氣罐內為氮氣；在氮氣罐上部為閥座，在閥座上部設有氣閥，中間部位由進出氣口連通氮氣罐、氣閥；氣閥上設有氣壓表；氣閥右側部設有壓桿，壓桿連接拉絲，拉絲連接電機組件，電機組件安裝在閥座上；在閥座的左前部設有低壓報警器，在閥座的后部設有電池盒，電池盒通過第一導線連接電機組件、通過第二導線連接低壓報警器；

氣閥左部連接出氣管，出氣管連接兩通閥，兩通閥連通滅火粉罐上部的進氣閥；

氮氣罐內的氮氣通過進出氣口、氣閥、出氣管、兩通閥、進氣閥推動滅火粉向下流動，沖破出粉膜，通過出粉口、出粉管、出粉閥、軟管、噴嘴向火情部位噴粉滅火；電機組件上設有熱敏開關、電纜，電纜連接電機開關，電機開關裝在駕駛室。

有益效果

本實用新型與背景技術相比具有明顯的先進性，是針對大型客車機艙易發生火災的情況而進行的設計，采用固定式儲壓干粉自動火器，采用滅火粉罐和氮氣罐相結合的設計，氮氣罐的氮氣通過氣閥、電機組件的推動，進入滅火粉罐，推動滅火粉由出粉管、出粉閥、噴嘴噴出滅火，速度快、效率高、滅火迅速，滅火效果好，此裝置設計先進、結構緊湊、安全穩定可靠，安裝使用方便，是先進的客車機艙儲壓式干粉自動滅火器。

附圖說明

圖1、整體結構主視圖

圖2、圖1的A向視圖

圖中所示，附圖標記清單如下：