[實用新型]一種輪胎測試裝置

有效

• 申請號: 201820544490.5
• 申請日: 2018-11-27
• 公開（公告）號: CN208736683U
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: 徐聃;徐林英
• 申請（專利權）人: 南京正祺汽車科技有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02
• 代理公司: 南京眾聯專利代理有限公司 32206
• 代理人: 顧進

本實用新型公開了一種輪胎測試裝置，包括底座，底座上端有兩個豎桿A，豎桿A頂部有橫桿A，橫桿A下端有千斤頂，千斤頂下端有橫桿B，橫桿B兩端有豎桿B，豎桿B上套有套筒，套筒通過固定塊與豎桿A固定，套筒上端設有彈簧，豎桿B下端有旋轉軸A，旋轉軸A上有筒體，筒體外套有筒體套，所述筒體套可以更換由不同材料制作，豎桿A上設有刻度，豎桿B上固定有指針，底座中間固定有豎板，豎板之間有旋轉軸B，旋轉軸B上有輪轂，豎桿A側端有電機，電機的輸出軸與旋轉軸B固定，底座上安裝有分貝測試儀，豎桿A上有刻度桿，此裝置操作簡單，能準確的反應出輪胎受到擠壓后的形變量和回彈力，同時可以測試輪胎的摩擦噪音，快捷方便，省時省力。

技術領域

本實用新型涉及輪胎領域，具體涉及一種輪胎測試裝置。

背景技術

輪胎是車輛必不可少的重要部件，高速行駛的車輛很多事故都是因為輪胎的形變爆胎而產生的，因此輪胎在出廠后或者汽車保養檢修時，都需要做檢測，測試輪胎受到擠壓后產生的形變量，以及承載壓力高速運動后的回彈力，同時為了車輛舒適性，也需要測試輪胎的噪音，噪音過大會影響到車內人員的乘車舒適性。

實用新型內容

為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種輪胎測試裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現：

一種輪胎測試裝置，包括底座，底座上端對稱垂直固定有兩個豎桿A，豎桿A頂部固定有橫桿A，橫桿A下端固定有千斤頂，千斤頂下端固定有橫桿B，橫桿B左右兩端分別垂直固定有豎桿B，豎桿B上套有與其滑動連接的套筒，所述套筒通過固定塊與豎桿A固定，套筒上端設有彈簧，豎桿B下端旋轉連接有旋轉軸A，旋轉軸A上固定有筒體，筒體外套有筒體套，所述筒體套可以更換由不同材料制作，豎桿A上設有刻度，豎桿B上固定有用于標記刻度的指針，底座中間對稱垂直固定有豎板，豎板之間旋轉連接有旋轉軸B，旋轉軸B上固定有輪轂，豎桿A側端固定有電機，所述電機的輸出軸與旋轉軸B固定，底座上安裝有分貝測試儀，豎桿A上滑動連接有與輪胎對應的刻度桿，所述刻度桿水平設置并且左右滑動，所述電機通過插座與電源電性連接。

優選的，所述筒體和筒體套之間設有相互匹配的肋板。

優選的，所述底座固定在地面上。

優選的，所述底座和豎桿A使用鋼材料制作。

與現有的技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型設計合理，制作簡單，此裝置操作簡單，測試方便，通過刻度和刻度桿的讀數對比，能準確的反應出輪胎受到擠壓后的形變量和回彈力，同時通過分貝測試儀與不同材質的筒體套可以測試輪胎的摩擦噪音，快捷方便，省時省力。

附圖說明

圖1是本實用新型所述結構的示意圖；

圖2是本實用新型所述測試時示意圖；

圖3是本實用新型所述筒體左視圖；

圖4是本實用新型所述筒體套示意圖。

圖中：底座1、豎桿A2、橫桿A3、千斤頂4、橫桿B5、豎桿B6、套筒7、固定塊8、彈簧9、旋轉軸A10、筒體11、筒體套11-1、指針12、刻度13、刻度桿14、豎板15、旋轉軸B16、分貝測試儀17、輪轂18、電機19。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：