[實(shí)用新型]一種T型電梯導(dǎo)軌背面銑削系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201820541918.0
• 申請(qǐng)日: 2018-04-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN208304540U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 吳江市通宇電梯軌道有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23Q7/00
• 分類(lèi)號(hào): B23Q7/00;B23C3/00
• 代理公司: 南京縱橫知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實(shí)用新型涉及一種T型電梯導(dǎo)軌背面銑削系統(tǒng)，包括支架以及設(shè)置在支架上的橫向輸送裝置、縱向輸送裝置、導(dǎo)軌銑削裝置、導(dǎo)軌翻轉(zhuǎn)裝置。本系統(tǒng)只需要一套翻轉(zhuǎn)裝置，在最簡(jiǎn)單的輸送軌道上即實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)軌自動(dòng)翻轉(zhuǎn)?自動(dòng)銑削?自動(dòng)轉(zhuǎn)正的工序。本系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、設(shè)備投入低、減少了安全隱患、節(jié)省了生產(chǎn)成本、提高了生產(chǎn)效率、降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，有利于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高。相比于常規(guī)設(shè)置，本系統(tǒng)在縱向輸送裝置內(nèi)側(cè)設(shè)置了導(dǎo)軌限位塊，保證了導(dǎo)軌在縱向輸送和銑削過(guò)程中不發(fā)生偏移。翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置了緩沖機(jī)構(gòu)，減少了電梯導(dǎo)軌與緩沖塊接觸時(shí)的沖擊，保護(hù)了電梯導(dǎo)軌。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電梯軌道領(lǐng)域，尤其涉及一種T型電梯導(dǎo)軌背面銑削系統(tǒng)。

背景技術(shù)

T型電梯導(dǎo)軌主要用于廂式電梯中。在電梯導(dǎo)軌加工中，為了得到更好質(zhì)量的電梯導(dǎo)軌。往往需要對(duì)電梯導(dǎo)軌的背面進(jìn)行銑削處理。但是一般生產(chǎn)情況下，由于結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)，電梯導(dǎo)軌輸送軌道往往是由一排滾輪或者一組鏈條組成。因此為了配合輸送軌道的結(jié)構(gòu)，電梯導(dǎo)軌往往會(huì)以導(dǎo)軌軌身朝上，軌底在下，呈“⊥”狀的狀態(tài)被輸送到各個(gè)工位。而銑削電梯導(dǎo)軌的背面時(shí)，往往需要人工將其翻轉(zhuǎn)180°，銑削結(jié)束之后再翻轉(zhuǎn)回來(lái)。由于導(dǎo)軌長(zhǎng)度較長(zhǎng)，重量較大，翻轉(zhuǎn)時(shí)需要耗費(fèi)大量的勞動(dòng)力才能完成，不僅工作量大，也容易產(chǎn)生沖擊導(dǎo)致零件損壞。若采用適應(yīng)導(dǎo)軌軌身朝下，軌底在上的狀態(tài)的軌道輸送導(dǎo)軌，不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜不易保養(yǎng)，還增加了成本。因此提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、成本低的T型電梯導(dǎo)軌背面銑削系統(tǒng)是本實(shí)用新型所要解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便、成本低的T型電梯導(dǎo)軌背面銑削系統(tǒng)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為：提供了一種T型電梯導(dǎo)軌背面銑削系統(tǒng)，其特征在于：包括支架以及設(shè)置在支架上的橫向輸送裝置、縱向輸送裝置、導(dǎo)軌銑削裝置、導(dǎo)軌翻轉(zhuǎn)裝置；所述導(dǎo)軌翻轉(zhuǎn)裝置包括底座、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、緩沖機(jī)構(gòu)；所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，包括翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置和固定設(shè)置在翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置上的翻轉(zhuǎn)塊；所述翻轉(zhuǎn)塊呈“L”型，包括水平底部以及與所述底部一端連接垂直向上的頂塊；所述緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)置在底座上，包括緩沖驅(qū)動(dòng)裝置和固定設(shè)置在緩沖驅(qū)動(dòng)裝置上的緩沖塊；所述翻轉(zhuǎn)塊水平底部遠(yuǎn)離頂塊的一端朝向所述緩沖塊設(shè)置；所述橫向輸送裝置包括第一輸送軌道組和第二輸送軌道組，前后設(shè)置；所述縱向輸送裝置、導(dǎo)軌翻轉(zhuǎn)裝置設(shè)置于兩輸送軌道組之間；所述導(dǎo)軌銑削裝置設(shè)置于橫向輸送裝置外側(cè)，正對(duì)縱向輸送裝置處。

作為一種優(yōu)選方案，所述導(dǎo)軌銑削裝置設(shè)置有冷卻液添加機(jī)構(gòu)。

作為一種更優(yōu)選方案，所述導(dǎo)軌銑削裝置成對(duì)設(shè)置，分別設(shè)置于橫向輸送裝置兩側(cè)。

作為一種更優(yōu)選方案，所述兩輸送軌道組之間，縱向輸送裝置內(nèi)側(cè)處設(shè)置有導(dǎo)軌限位塊；所述導(dǎo)軌限位塊設(shè)置有限位塊凹槽，導(dǎo)軌限位塊側(cè)面近凹槽處設(shè)置有斜面；

作為一種優(yōu)選方案，所述翻轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)裝置包括第一氣缸和第二氣缸；所述第一氣缸包括第一氣缸臂和第一頂臺(tái)，所述第二氣缸包括第二氣缸臂和第二頂臺(tái)；第一氣缸設(shè)置在第二氣缸的第二頂臺(tái)上；所述緩沖驅(qū)動(dòng)裝置包括第一氣缸和第二氣缸；所述第一氣缸包括第一氣缸臂和第一頂臺(tái)，所述第二氣缸包括第二氣缸臂和第二頂臺(tái)；第一氣缸設(shè)置在第二氣缸的第二頂臺(tái)上。

作為一種更優(yōu)選方案，所述翻轉(zhuǎn)塊水平底部遠(yuǎn)離頂塊的一端設(shè)置有頂部為圓弧狀的突起；所述頂塊和突起之間設(shè)置有弧形凹槽。

作為一種更優(yōu)選方案，所述頂塊內(nèi)側(cè)頂部具有斜面。

作為一種更優(yōu)選方案，所述緩沖塊表面設(shè)置有彈性材料層。

作為一種優(yōu)選方案，所述縱向輸送裝置包括輸送滾輪、輸送滾輪夾緊機(jī)構(gòu)以及輸送滾輪升降機(jī)構(gòu)；