[實用新型]汽車座墊提升扭簧裝配裝置

有效

• 申請號: 201820540845.3
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208198640U
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發明（設計）人: 張歡;賈佳;戴曉波
• 申請（專利權）人: 東風安道拓汽車座椅有限公司
• 主分類號: B62D65/14
• 分類號: B62D65/14
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 馬輝

本實用新型涉及汽車零部件制造領域，公開了一種汽車座墊提升扭簧裝配裝置，包括工作臺和若干個布置在工作臺上的夾緊機構，還包括固定在工作臺上的支撐臺，支撐臺的上表面為斜面，斜面上安裝有裝配機構，裝配機構底部設有第一氣缸，第一氣缸活塞桿固定在斜面上，裝配機構水平方向上設有第二氣缸，第二氣缸活塞桿的頂端設有扭頭，扭頭上開有與座墊提升扭簧頭部相配合的凹槽，第二氣缸活塞桿上套置有齒輪，裝配機構豎直方向上設有第三氣缸，第三氣缸活塞桿上設有與齒輪契合的齒條。本實用新型汽車座墊提升扭簧裝配裝置提高了裝配效率、降低了勞動強度、規避了生產過程中的安全隱患，同時通過PLC控制器控制氣缸運動，實現座墊提升扭簧的自動裝配。

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件制造領域，具體涉及一種汽車座墊提升扭簧裝配裝置。

背景技術

汽車座墊調高泵是座椅上下調節的裝置，用以保證駕駛員或乘客在最舒適的條件下駕駛或乘坐。調高泵向上調整座墊高度時，座墊提升扭簧作為輔助動能，幫助駕駛員向上提升時，使其手感舒適，不至于費力。而裝配座墊提升扭簧到座墊骨架上時，需要克服>70N.m的預壓力，傳統的裝配裝置裝配方式一般為先將座墊提升扭簧預裝在方管內，然后通過右手將輔助桿向下壓，克服座墊提升扭簧預壓力，壓到裝配位置，同時通過左手取調高泵，目測安裝孔位，手動將其裝配到位，這種裝配方式具有安全風險，且裝配動作復雜，效率低，導致裝配合格率低。

發明內容

本實用新型的目的就是針對上述技術的不足，提供一種汽車座墊提升扭簧裝配裝置，提高了裝配效率、降低了勞動強度、規避了生產過程中的安全隱患，同時通過PLC控制器控制氣缸運動，實現座墊提升扭簧的自動裝配。

為實現上述目的，本實用新型所設計的汽車座墊提升扭簧裝配裝置，包括工作臺和若干個布置在所述工作臺上的夾緊機構，還包括固定在所述工作臺上的支撐臺，所述支撐臺的上表面為向下傾斜的斜面，所述斜面上安裝有在所述斜面上上下滑動的裝配機構，所述裝配機構的底部設有第一氣缸，所述第一氣缸的活塞桿固定在所述支撐臺的斜面上，所述第一氣缸活塞桿的方向與所述斜面傾斜的方向平行，所述裝配機構水平方向上設有第二氣缸，所述第二氣缸的活塞桿的頂端設有扭頭，所述扭頭上開有與座墊提升扭簧頭部相配合的凹槽，所述第二氣缸的活塞桿上套置有齒輪，所述裝配機構豎直方向上設有第三氣缸，所述第三氣缸的活塞桿上設有與所述齒輪契合的齒條。

優選地，所述斜面上設有兩條與所述第一氣缸活塞桿平行的軌道，所述第一氣缸的底部設有與所述軌道相配合的凹槽。

優選地，所述扭頭上設置有接近開關，所述第二氣缸上設置有第一磁性開關，所述第三氣缸上設置有第二磁性開關，所述第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸、接近開關、第一磁性開關和第二磁性開關與PLC控制器連接，通過所述PLC控制器檢測所述接近開關、第一磁性開關和第二磁性開關，進而控制所述第一氣缸、第二氣缸和第三氣缸，實現座墊提升扭簧的自動裝配。

本實用新型與現有技術相比，具有以下優點：減少了人工操作，提高了裝配效率、降低了勞動強度、規避了生產過程中的安全隱患，同時通過PLC控制器控制氣缸運動，實現座墊提升扭簧的自動裝配。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車座墊提升扭簧裝配裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中裝配機構的立體結構示意圖；

圖3為圖1中裝配機構的側視結構示意圖；

圖4為圖1中裝配機構的正視結構示意圖。

圖中各部件標號如下：

工作臺1、夾緊機構2、支撐臺3、斜面4、裝配機構5、第一氣缸6、第二氣缸7、扭頭8、凹槽9、齒輪10、第三氣缸11、齒條12、軌道13。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。