[實用新型]一種連桿滑塊分體式導向斜頂座

有效

• 申請號: 201820535921.1
• 申請日: 2018-04-16
• 公開（公告）號: CN208052513U
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發明（設計）人: 王得勝;王秉昱;陳科技
• 申請（專利權）人: 富誠汽車零部件有限公司
• 主分類號: B29C45/44
• 分類號: B29C45/44;B29C45/33
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 黃飛隆

一種連桿滑塊分體式導向斜頂座，包括主體，所述主體上設有壓條，主體中設有斜頂組件，所述斜頂組件包括對稱設置的條形滑塊，條形滑塊之間通過轉軸分別連接有導向塊和斜頂塊，所述導向塊中設有導向桿通孔，該導向桿通孔中穿設有導向桿，所述斜頂塊中設有斜頂桿安裝孔，該斜頂桿安裝孔中設有斜頂桿。本實用新型提供了一種連桿滑塊分體式導向斜頂座模具，其中的斜頂組件可以在主體中滑動，導向塊和斜頂塊都能夠獨立轉動，工作時精度高，且各組件結構簡單，安裝方便，安裝后不會卡死，產品壽命長，易維修。

技術領域

本實用新型屬于模具加工領域，具體涉及一種連桿滑塊分體式導向斜頂座。

背景技術

模具注塑、壓鑄、沖壓成型等是工業中普遍的產品生產方式。在注塑件的設計與制作過程中，常會出現側凹或斜長孔等結構，與開模方向具有一定的角度，此時注塑件不能直接脫模，需要先進行斜向抽芯或斜向頂出操作，斜向頂出時需要使用到斜頂座。

現有技術中，現有的斜頂桿固定塊為整體式結構，由于機械加工角度誤差的原因，頂出移動時兩根桿的斜度存在差異，導致滑動距離產生矛盾，從而導致滑動精度不高的問題，同時斜頂桿容易工作不順暢，導桿容易拉傷、彎曲；因此對斜頂座的加工精度要求很高。

因此，基于以上一些問題，本申請人在導向斜頂座上進行了進一步研究。

實用新型內容

針對以上現有技術中的不足，本實用新型提供了一種連桿滑塊分體式導向斜頂座，組裝方便，工作時轉動靈活，不會產生導桿、斜頂桿拉傷、不順暢的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決。

一種連桿滑塊分體式導向斜頂座，包括主體，所述主體上設有壓條，主體中設有斜頂組件，所述斜頂組件包括對稱設置的條形滑塊，條形滑塊之間通過轉軸分別連接有導向塊和斜頂塊，所述導向塊中設有導向桿通孔，該導向桿通孔中穿設有導向桿，所述斜頂塊中設有斜頂桿安裝孔，該斜頂桿安裝孔中設有斜頂桿。

本實用新型中的斜頂座具有分體式的結構，其中斜頂組件可以依靠條形滑塊在主體中滑動，導向塊和斜頂塊都能夠獨立的在轉軸上轉動，因此具有萬向轉動功能，解決了由于加工角度誤差原因而出現的頂出移動時因導向桿和斜頂桿的斜度差異而滑動產生距離矛盾而導致的精度下降的問題，同時本申請中的各組件安裝方便，安裝后不會卡死不滑動，減少了斜頂桿和導向桿拉傷、彎曲的現象，產品壽命長，易維修，大大減少模具維修次數。

作為優選，所述主體與壓條之間形成有供條形滑塊滑動的空間使斜頂組件滑動順暢，所述主體的底部設有鏤空部，供導向桿穿過，也能容納導向塊和斜頂塊轉動時的下降部分。

作為優選，所述壓條通過螺釘固定于主體的兩側壁上，且壓條的寬度大于主體側壁的厚度，因此壓條能夠壓住斜頂組件防止其脫出。

作為優選，兩條壓條之間的距離大于導向塊和斜頂塊的寬度，能夠容納導向塊和斜頂塊轉動時的抬升部分。

作為優選，所述斜頂桿安裝孔的內壁上設有嵌塊，該嵌塊嵌入后嵌塊的外壁成為安裝孔內壁的一部分，破壞了安裝孔的圓周內壁，使插入其中的斜頂桿不會偏轉。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：提供了一種連桿滑塊分體式導向斜頂座，其中的斜頂組件可以在主體中滑動，導向塊和斜頂塊都能夠獨立轉動，工作時精度高，且各組件結構簡單，安裝方便，安裝后不會卡死，產品壽命長，易維修。

附圖說明

圖1為本實用新型中涉及的模具的示意圖。

圖2為圖1中A區域的放大圖。

圖3為導向斜頂座的示意圖一。

圖4為導向斜頂座的示意圖二。

圖5為導向斜頂座中的主體結構的立體圖。